Утилизированный мотоцикл- восстановить доки - Мы и Закон - Клуб владельцев Honda Transalp

ПТС есть! Его не изымают, может быть, изымают при физической утилизации автомобилей?

Интересно, можно ли восстановить доки не хозяину, а купившему такой мот?

Мотоцикл списан (утилизирован) в ГАИ. Можно ли поставить на учёт? Каким образом? Что нужно иметь?

Ответ:
Да, существует возможность восстановления регистрации транспортного средства, снятого с регистрационного учета в связи с утилизацией.

Для этого необходимо либо приехать в пункт ГИБДД вместе с хозяином и восстановить ТС из утилизации, либо взять у владельца мотоцикла довереннность на восстановление из утиля с одновременным снятием с учета.

При регистрации транспорта сотрудники подразделения ГИБДД проводят соответствующие проверки, в том числе и по месту прежней регистрации, или приобретения авто. При этом задержание паспорта транспортного средства не производится. При регистрации истребуют документы, перечень которых предусмотрен п.35 Правил регистрации, утвержденных приказом МВД РФ от 27.01.2003 г. № 59. Для регистрации транспорта за физическим лицом потребуется: 1) заявление; 2) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность; 3) договор купли-продажи либо справку-счет на транспортное средство; 4) само транспортное средство; 5) полис ОСАГО; 6) квитанцию по оплате госпошлины; 7) паспорт транспортного средства (его копию). Перечень является исчерпывающим, предоставление других документов, данным нормативным актом не предусмотрено.

Приказ МВД России от 13 февраля 2015 г. N 259
"О внесении изменений в пункт 13 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001"

В соответствии с решением Верховного Суда Российской Федерации от 6 марта 2014 г. N АКПИ13-1251 - приказываю:

1. В абзаце седьмом пункта 13 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001*. слова ", а также транспортных средств, регистрация которых прекращена по заявлению собственника или владельца транспортного средства в связи с утилизацией, поданного в регистрационное подразделение" исключить.

2. Настоящий приказ вступает в силу со дня вступления в законную силу решения Верховного Суда Российской Федерации от 6 марта 2014 г. N АКПИ13-1251.

Министр
генерал-полковник полиции

*Зарегистрирован в Минюсте России 30 декабря 2008 года, регистрационный N 13051, с изменениями, внесенными приказами МВД России от 27 августа 2010 г. N 626 (зарегистрирован в Минюсте России 17 сентября 2010 года, регистрационный N 18463), от 20 января 2011 г. N 28 (зарегистрирован в Минюсте России 17 марта 2011 года, регистрационный N 20152), от 29 августа 2011 г. N 974 (зарегистрирован в Минюсте России 11 ноября 2011 года, регистрационный N 22275), от 7 августа 2013 г. N 605 (зарегистрирован в Минюсте России 27 сентября 2013 года, регистрационный N 30048).

Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 марта 2015 г.

Регистрационный N 36418

Snakefish 29 Jun 2015

Сайт За рулем

Мотоциклисты частенько сталкиваются с трудностями при регистрации старых мотоциклов, документы на которые давно потеряны. По сути, ставить на учет такие аппараты запрещено, ведь ГИБДД регистрирует транспортные средства только за их собственниками, а право собственности подтверждается соответствующими документами - договором купли-продажи, справкой-счетом или иными подобными. К "иным" относится и решение суда.

Поэтому поставить на учет старый мотоцикл без документов можно, только обратившись в суд с заявлением об установлении юридического факта - вашего права собственности на мотоцикл. Естественно, здесь это право придется доказать. К сожалению, на подобного рода процессах не действует принцип презумпции невиновности - когда все неустранимые сомнения толкуются в пользу гражданина. Наоборот, закон обязывает гражданина доказать все обстоятельства, на которые он ссылается, и устранить эти самые "неустранимые сомнения". Исследовав все полученные по делу доказательства и убедившись в правомерности претензий заявителя, суд примет решение о признании за заявителем права собственности на мотоцикл. Вооружившись решением суда, можно смело идти в ГИБДД и ставить мотоцикл на учет.

Даже если на аппарат нет вообще никаких документов, в регистрационном отделе его обязаны зарегистрировать.

Самый простой способ доказать свое право собственности - привести свидетелей. Они покажут, что мотоцикл действительно был куплен вами давным-давно у какого-нибудь пенсионера, который этот аппарат и на учет-то никогда не ставил… Или то, что мотоцикл фактически находился в вашем владении пять лет и все это время вы "добросовестно, открыто и непрерывно" владели им. В этом случае наступает так называемая "приобретательная давность" (статья 234 Гражданского кодекса России) - и владелец автоматически становится собственником мотоцикла.

Сразу оговорюсь: не стоит обольщаться и тащить в суд друзей, которые покажут все что угодно. Перед допросом свидетелей судья предупреждает их об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний. И если во время процесса (или даже после его завершения) выяснится, что свидетели говорили неправду, против них могут возбудить уголовное дело. Как и против заявителя, обвинив его, например, в мошенничестве.

Любые процессы по установлению юридических фактов, и особенно по установлению права собственности, штука непростая. Как правило, одних показаний свидетелей бывает недостаточно, и заявителю все-таки приходится искать хоть какие-нибудь документы, подтверждающие его права на технику. И чем больше убедительных бумажек он сможет предоставить, тем больше у него шансов доказать свою правоту.

Мотоцикл считается движимым имуществом. Именно поэтому закон позволяет покупать и продавать мотоциклы по договорам купли-продажи, заключенным в устной форме. Причем, если сделка исполняется при самом ее совершении (когда передача и мотоцикла, и денег происходит одновременно), устная форма допускается независимо от цены сделки. В этом случае при обращении в ГИБДД мотоцикл обязаны зарегистрировать при предъявлении ПТС с отметкой о снятии его с учета.

Но это идеальный вариант, который встречается, увы, только на бумаге. Нежелание сотрудников госинспекции ставить на учет мотоциклы, купленные таким образом, объяснить очень просто, и понять гаишников тоже: за обоснованность постановки на учет они несут личную, служебную и уголовную ответственность. Если позже выяснится, что мотоцикл угнан, спросят не только с угонщика, но и с должностного лица, принявшего решение о регистрации этого аппарата: мол, плохо проверил. Поэтому ГИБДД ищет любые предлоги, чтобы отказать в регистрации вообще каких-либо транспортных средств, приобретенных по устным сделкам. Заявителю чаще отказывают в постановке мотоцикла на учет без объяснения причин и выдачи письменного отказа. А раз письменного отказа нет, заявитель не может его даже обжаловать, потому что представитель отдела ГИБДД, не моргнув глазом, скажет, если его спросит проверяющий, что к ним вообще никто не обращался по регистрации этого конкретного мотоцикла!

Если все же задаться целью поставить мотоцикл на учет на основании устного договора, то придется добиться от ГИБДД этого письменного отказа. А вот с ним можно идти жаловаться в суд. Судья будет обязан проверить все обстоятельства сделки, в частности, пригласит и допросит продавца. Если все "чисто", суд обяжет ГИБДД поставить мотоцикл на учет.

Вот только с момента обращения в ГИБДД до вынесения решения суда пройдет полгода, а то и больше. Думаю, овчинка выделки не стоит, так что гораздо проще и быстрее все сделки по приобретению техники оформлять письменно. Тем более, что договор купли-продажи не требует никакого заверения, а для его законности достаточно двух подписей - продавца и покупателя.

Как поставить мотоцикл или скутер на учёт в ГИБДД 2016

Эта статья написана для тех, кто стал, или планирует стать счастливым обладателем двухколёсного друга и пока не очень понимает, каким образом оптимизировать свои усилия, связанные с постановкой на учёт в ГИБДД своего мотоцикла или скутера.

Напоминаем, что в соответствии с Российским Законодательством собственник транспортного средства обязан в течение десяти дней зарегистрировать своё транспортное средство в ГИБДД. За несвоевременную постановку мотоцикла на учёт придётся заплатить штраф, на сегодняшний день это 1500 р.

Рекомендуем весь этот процесс разбить на этапы, и планомерно следуя нашим рекомендациям, избавить себя от неприятных неожиданностей в процессе регистрации мотоцикла или скутера в ГИБДД. Итак:

Этап первый: Проверка и подготовка документов для регистрации мотоцикла или скутера.

Если мотоцикл или скутер куплен в салоне, вас должны снабдить следующим обязательным пакетом документов:

1. Договор купли-продажи (ДКП),
2. Акт приёма-передачи,
3. Паспорт транспортного средства (ПТС),
4. Договор Комиссии между комитентом и комиссионером, если вы приобретаете мотоцикл или скутер, который был выставлен владельцем в данном магазине на комиссионную продажу.

Все остальные бумаги, которые обычно даются в салоне, в ГИБДД не потребуются и с ними можно поступить по своему усмотрению. В магазине стоит проследить за тем, чтобы в ПТС графа «Наименование (ФИО) собственника» была безошибочно заполнена вашими данными и заверена подписью и печатью этого магазина в графе «подпись прежнего собственника». В графе «подпись настоящего собственника» нужно расписаться, желательно так же, как в своём паспорте.

Если мотоцикл или скутер покупается с рук, вы от прежнего владельца должны получить:

1. Паспорт транспортного средства (ПТС). Графу «Наименование (ФИО) собственника» лучше не заполнять, её заполнят в ГИБДД без вас. Нужно только расписаться вам и прежнему собственнику в соответствующих графах,
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС),
3. Государственный номерной знак.
4. Договор купли-продажи (ДКП), составляется в двух экземплярах и подписывается прежним и новым собственниками.
5. Хотя составление ДКП допускается в простой рукописной форме, мы настоятельно рекомендуем не составлять этот документ самостоятельно, с высочайшей вероятностью вами будет допущена ошибка, либо в написании, либо в оформлении, которая повлечёт за собой отказ в регистрации и потерю времени. В любой конторе по переоформлению автомобилей на профессиональное составление ДКП уйдёт не более получаса, на сегодняшний день стоимость данной услуги в Москве примерно составляет 1000 р. Кроме того, в подобном месте вам грамотно заполнят ПТС к регистрации. Если есть малейшие сомнения в безопасности сделки, разумно заверить ДКП у нотариуса, такой шаг позволит вам отстаивать свои права в суде в последствии, если что.
6. А так же, настоятельно рекомендуем попросить у продавца скан его паспорта, он вам может очень пригодиться в ГИБДД при регистрации мотоцикла или скутера в целом ряде случаев.

Этап второй: Прохождение технического осмотра и получение страхового полиса ОСАГО

Теперь, когда у вас есть все вышеперечисленные для каждого типа покупки документы, остаётся последнее, — оформить страховой полис ОСАГО. Этот процесс достоин более пристального внимания, но всё же коротко мы попытаемся изложить его нюансы.

Если вы приобрели мотоцикл или скутер моложе трёх лет, то всё просто. Нужно обратиться в страховую компанию и там вам оформят страховой полис при наличии у вас личного паспорта и вышеперечисленных документов. Сложнее и дороже будет оформить страховой полис, если ваша техника старше трёх лет. В этом случае сначала понадобится пройти технический осмотр (ТО) и получить на руки Диагностическую карту, которая является основанием для получения страхового полиса ОСАГО. Для прохождения ТО нужно доставить мотоцикл на Пункт инструментального контроля (ПИК), где специалисты дадут заключение о его пригодности к безопасной эксплуатации, в результате этой процедуры вы получаете Диагностическую карту с отметками, по каким параметрам производился контроль. Технический осмотр происходит для техники 3-7 лет: раз в 2 года, для техники старше 7 лет: раз в год. Для доставки мотоцикла или скутера на ПИК настоятельно рекомендуем заказать мотоэвакуатор. ДТП на незарегистрированном мотоцикле и без страхового полиса ОСАГО – очень дорогое и хлопотное приключение. Расходы, связанные с прохождением технического осмотра на сегодняшний день составят примерно 750 р. Теперь непосредственно о полисе ОСАГО. Очевидно, что его стоимость будет варьироваться от целого ряда факторов, каких как: наличия категории «А», водительского стажа, региона эксплуатации, возраста, срока действия страховки. На сайте любой страховой компании есть калькулятор, способный посчитать итоговую стоимость полиса в зависимости от введённых в него данных. Ну а мы тут рассчитаем стоимость полиса ОСАГО по самому «дорогому» варианту: категории «А» — нет, стажа – соответственно тоже нет, регион –Москва, возраст – 20, срок действия – 1 год. Очевидно, что в данном случае возможно оформить страховой полис ОСАГО только «без ограничений», его примерная стоимость сегодня составит около 5700 р. в независимости от выбранной вами страховой компании.

Приложив ко всем вышеперечисленным документам личный паспорт, вы получаете пакет всех необходимых документов для регистрации мотоцикла или скутера в ГИБДД.

Этап третий: Электронная очередь.

Рекомендуем не тратить своё время и силы на попытку приехать в регистрационное подразделение ГИБДД и уехать через пару часов домой с номерами. В Москве, практически во всех подразделениях, введена практика «электронных очередей». Теория этого нововведения привлекательна и прогрессивна, но на практике получается, что приехав в 6 часов утра и отстояв свою очередь к терминалу, который начинает выдавать талоны с 8-ми утра, невозможно взять талон уже даже на 8 часов вечера. Не вдаваясь в глубокий анализ этого явления, мы рекомендуем приехать в выбранное вами подразделение ночью, занять очередь к терминалам и взять талон на удобное для вас время. Для этого потребуется ввести в терминал № ПТС и свою фамилию. Кроме того, можно воспользоваться для предварительной записи на регистрацию мотоцикла или скутера, сайтом Госуслуги. Но это для продвинутых пользователей, простому смертному самостоятельно там не разобраться, к тому же, данный сервис не предполагает регистрацию мотоцикла или скутера в день подачи заявки в электронном виде.

Любой мотоцикл или скутер, подлежащий регистрации – необходимо предоставить для осмотра инспектору ГИБДД, в выбранное вами подразделение. Нет случаев, когда этого делать не нужно. Поэтому выбирайте способ доставки вашей техники до подразделения ГИБДД заблаговременно. Мы рекомендуем для этого мотоэвакуатор, по уже выше озвученным причинам. Не лишним будет сказать, что приехать к месту лучше чуть раньше, чем указанно в вашем талоне.

Для простоты изложения последовательности дальнейших действий мы условно поделили всю территорию подразделения ГИБДД на три зоны, что очень часто соответствует реальной действительности: 1) Зал№1, 2)Площадка осмотра, 3) Зал№2

Первым делом по прибытию выясняем месторасположение Зала №1. Именно там нужно находиться в указанное на талоне время. Как правило, в зале должно быть табло, на котором высвечивается номер талона и номер окна, к которому приглашают владельца талона. Если техника куплена с рук, необходимо определиться, остаётся прежний гос. номер, либо вы его поменяете, своё решение нужно будет озвучить в момент подачи документов в окно. Пока есть время, освободите документы от файла, паспорт – от обложки, в паспорт вложите талон с номером очереди. Как только высветится приглашение на табло – необходимо сдать документы в нужное окно паспортистке. Минут через 10 прозвучит ваша фамилия, и вы получите все свои документы назад, плюс к ним — заявление и квитанцию на уплату госпошлины. С Залом №1 закончили.

На Площадке осмотра вам понадобятся два документа: ПТС и Заявление (которое распечатали в Зале №1). Остальное можно убрать в рюкзак до времени. Мотоцикл или скутер предоставляется на площадку осмотра, где инспектор ГИБДД сверяет фактические данные вашей техники с учётными данными в Заявлении и ПТС. После того, как инспектор закончил осмотр вашей техники и сверку номеров рамы с документами, он делает об этом отметку в заявлении и на этом можно считать Площадку осмотра пройденной.

Важно. Если ваш мотоцикл или скутер переоборудованы, к примеру, -установлена прямоточная выпускная система, инспектор сделает соответствующую отметку в заявлении и вам правомерно откажут в регистрации, сославшись на переоборудование транспортного средства нештатными системами и отправят вас на исправление этих замечаний. Имейте это в виду и занимайтесь тюнингом после постановки мотоцикла или скутера на учёт.

На оплате квитанции останавливаться не будем, заметим лишь, что пришло самое время их оплатить, это можно сделать в любом банке или банковском терминале, которых рядом с ГИБДД всегда очень много. Размер госпошлины за регистрацию на сегодня -2350 р. плюс комиссия банка.

После оплаты госпошлины необходимо подойти к терминалу, где вы вчера брали талон и повторно активировать его. Таким образом, вы регистрируетесь теперь в очереди Зала №2. Необходимо найти его и теперь уже здесь ждать, когда на табло высветится номер вашего талона и номер окна. Когда подойдёт ваша очередь вам необходимо сдать все имеющиеся у вас документы для проверки инспектором. Это самый ответственный и волнительный момент, но после того, как вам сказали «ожидайте» можно расслабиться и пойти попить кофе на час. Примерно через столько вас вызовут по фамилии для получения документов и номера.

При благоприятном стечении обстоятельств, процесс постановки мотоцикла или скутера на учёт занимает от трёх до пяти часов, в зависимости от количества желающих, настроения служащих и ваших коммуникативных навыков. Плюс время, потраченное накануне на талон.

Удачи на дорогах.

Можно ли пройти ТО со старым техпаспортом? Закон, ГАИ и Мы - Мото форум Урал Днепр

3. Ты мог купить его и 30 лет назад, когда хозяин был жив. А уж ставить или не ставить на учет - твое личное дело. Право собственности определяется именно по ДКП.

ещё раз ты не прав. если хозяин мёртв,то дкп теряет свою актуальность,а следовательно ты управляешь транспортным средством без соответствующих документов.
но даже если б было не так,то ведь ты же "купил мотоцикл вчера".а хозяин умер 3 года как.это например явно подделка документа.уголовка со всеми вытекающими.

а в уголовных делах есть презумпция невиновности

ты правда в это веришь?
и никакого замкнутого круга! ты сам уже запутался. повторюсь.если бы даже дкп был действителен после смерти хозяина,то ты либо ездишь по нему и каждый день платишь штрафы за просрочку постановки на учёт.либо "купил мотоцикл вчера",но гайцы на третий раз твоего "вчера" точно поинтересуются с какого фуя у тебя так договор переделывается.и если ты им законом тыкать будешь или небылицы рассказывать,делая из дпсников дураков,то кто-нибудь явно доберётся до умершего три года назад хозяина. а вот тебе и уголовка.даже если ты настоящий договор имеешь,то по которым ездил то подделывал.

Т.е. любое уголовное дело начинается по факту ОБРАЩЕНИЯ.

вот ты ещё раз не прав. уголовное дело ещё заводится просто ПО ФАКТУ. например если нашли неопознаный труп,если тебя привезли в больницу с ранением,даже если ты отказываешься заявление писать. даже если ранение получил не в драке,а просто где то распорол руу или ещё чего.
но в данном случае будет и обращение сотрудника дпс
так что не думай что имея дкп ты бога за яйца поймал и учи закон.

Так как я говорил делать не надо, это не правильно. Лерыч прав. Я говорил, как обойти закон. Это плохо, но, к сожалению, работает. Но это не правильно, тут я спорить не берусь.
Лерыч, а какого бога я (по твоему) за яйца поймал? Который у тебя в подписи?

Три тысячи чертей! Канальи!

Регистрация мотоцикла без документов - Правовые вопросы

Отправлено 26.10.2006 - 20:54

Статья сдернута из журнала Мото (#6/2005) в том же 2005 г. и скинута на винт. Возможно, кому-то пригодится, ибо уже не раз интересовались.

Сергей ВОЛГИН, директор юридической фирмы "Правозащита "За рулем"

РЕГИСТРАЦИЯ МОТОЦИКЛА БЕЗ ДОКУМЕНТОВ

Мотоциклисты частенько сталкиваются с трудностями при регистрации старых мотоциклов, документы на которые давно потеряны. По сути, ставить на учет такие аппараты запрещено, ведь ГИБДД регистрирует транспортные средства только за их собственниками, а право собственности подтверждается соответствующими документами - договором купли-продажи, справкой-счетом или иными подобными. К "иным" относится и решение суда.

Поэтому поставить на учет старый мотоцикл без документов можно, только обратившись в суд с заявлением об установлении юридического факта - вашего права собственности на мотоцикл. Естественно, здесь это право придется доказать. К сожалению, на подобного рода процессах не действует принцип презумпции невиновности - когда все неустранимые сомнения толкуются в пользу гражданина. Наоборот, закон обязывает гражданина доказать все обстоятельства, на которые он ссылается, и устранить эти самые "неустранимые сомнения". Исследовав все полученные по делу доказательства и убедившись в правомерности претензий заявителя, суд примет решение о признании за заявителем права собственности на мотоцикл. Вооружившись решением суда, можно смело идти в ГИБДД и ставить мотоцикл на учет.

Даже если на аппарат нет вообще никаких документов, в регистрационном отделе его обязаны зарегистрировать.

Самый простой способ доказать свое право собственности - привести свидетелей. Они покажут, что мотоцикл действительно был куплен вами давным-давно у какого-нибудь пенсионера, который этот аппарат и на учет-то никогда не ставил… Или то, что мотоцикл фактически находился в вашем владении пять лет и все это время вы "добросовестно, открыто и непрерывно" владели им. В этом случае наступает так называемая "приобретательная давность" (статья 234 Гражданского кодекса России) - и владелец автоматически становится собственником мотоцикла.

Сразу оговорюсь: не стоит обольщаться и тащить в суд друзей, которые покажут все что угодно. Перед допросом свидетелей судья предупреждает их об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний. И если во время процесса (или даже после его завершения) выяснится, что свидетели говорили неправду, против них могут возбудить уголовное дело. Как и против заявителя, обвинив его, например, в мошенничестве.

Любые процессы по установлению юридических фактов, и особенно по установлению права собственности, штука непростая. Как правило, одних показаний свидетелей бывает недостаточно, и заявителю все-таки приходится искать хоть какие-нибудь документы, подтверждающие его права на технику. И чем больше убедительных бумажек он сможет предоставить, тем больше у него шансов доказать свою правоту.

РЕГИСТРАЦИЯ МОТОЦИКЛА, ПРИОБРЕТЕННОГО ПО ДОГОВОРУ КУПЛИ-ПРОДАЖИ, ЗАКЛЮЧЕННОМУ В УСТНОЙ ФОРМЕ

Мотоцикл считается движимым имуществом. Именно поэтому закон позволяет покупать и продавать мотоциклы по договорам купли-продажи, заключенным в устной форме. Причем, если сделка исполняется при самом ее совершении (когда передача и мотоцикла, и денег происходит одновременно), устная форма допускается независимо от цены сделки. В этом случае при обращении в ГИБДД мотоцикл обязаны зарегистрировать при предъявлении ПТС с отметкой о снятии его с учета.

Но это идеальный вариант, который встречается, увы, только на бумаге. Нежелание сотрудников госинспекции ставить на учет мотоциклы, купленные таким образом, объяснить очень просто, и понять гаишников тоже: за обоснованность постановки на учет они несут личную, служебную и уголовную ответственность. Если позже выяснится, что мотоцикл угнан, спросят не только с угонщика, но и с должностного лица, принявшего решение о регистрации этого аппарата: мол, плохо проверил. Поэтому ГИБДД ищет любые предлоги, чтобы отказать в регистрации вообще каких-либо транспортных средств, приобретенных по устным сделкам. Заявителю чаще отказывают в постановке мотоцикла на учет без объяснения причин и выдачи письменного отказа. А раз письменного отказа нет, заявитель не может его даже обжаловать, потому что представитель отдела ГИБДД, не моргнув глазом, скажет, если его спросит проверяющий, что к ним вообще никто не обращался по регистрации этого конкретного мотоцикла!

Если все же задаться целью поставить мотоцикл на учет на основании устного договора, то придется добиться от ГИБДД этого письменного отказа. А вот с ним можно идти жаловаться в суд. Судья будет обязан проверить все обстоятельства сделки, в частности, пригласит и допросит продавца. Если все "чисто", суд обяжет ГИБДД поставить мотоцикл на учет.

Вот только с момента обращения в ГИБДД до вынесения решения суда пройдет полгода, а то и больше. Думаю, овчинка выделки не стоит, так что гораздо проще и быстрее все сделки по приобретению техники оформлять письменно. Тем более, что договор купли-продажи не требует никакого заверения, а для его законности достаточно двух подписей - продавца и покупателя.

Настоящее братство у водителей трамваев. Остановился один, останавливаются все
(с) кто-то