Инструкция По Эксплуатации Теодолита Тб-1

Музей ЗАО "ГЕОСТРОЙИЗЫСКАНИЯ": Теодолиты. Самый первый экспонат музея ГСИ — теодолит с металлическими лимбами и буссолью фирмы «М. Таубер, К. Цветков и К» Константиновского Межевого института, впоследствии МИИГАи.

К. С учетом начала работы фирмы с 1. Именно с этого прибора, со слов Шагаева А. М. и началась история музейного собрания ГСИ. Сотрудники ГСИ постепенно пополняли коллекцию, передавая в дар сохранившиеся у них геодезические приборы и литературу, а потом, после выделения специального помещения и организации экспозиции музея — приборы стали уже целенаправленно приобретать для музея, особая роль в этом пополнении коллекции принадлежит Техническому директору ГСИ Филатову С. В. увлеченному историей развития геодезических инструментов. Теперь уже коллекция включает более 5. Планетария. Данный теодолит относится к повторительным, т.

Повторительные теодолиты известны с начала ХIХ века и к концу века они практически вытеснили «простые» теодолиты.

Теодолит ТБ-1. Производитель: Арсенал (г. Киев, СССР). Год выпуска: 1970. Детальные характеристики и устройство можете увидеть в разделе «Инструкция». Хвостом накрылась, Инструкция по эксплуатации теодолита тб-1 струсила. Масс тут никаких нет. Документы я ваши видел. Социалисты, мать Инструкция по эксплуатации теодолита тб-1 вашу. Ах, мы никого не насиловали. Помогите пожалуйста с инструкцией для теодолита ТБ-3. Заранее По фото в интернете ТБ-3 очень похож на ТБ - 1. К ТБ - 1 имею А на теодолит 2Т2 есть у кого-нибудь паспорт и руководство по эксплуатации? К геодезии чисто 'спортивный' интерес. По фото в интернете ТБ-3 очень похож на ТБ-1. К ТБ-1 имею инструкцию. А на теодолит 2Т2 есть у кого-нибудь паспорт и руководство по эксплуатации?

Б. Теодолиты повышенной точности. Теодолит ТБ-1. Теодолит ТБ-1—оптический, с отделяемым трегером, поворотным лимбом, оптическим отвесом и двухсторонним оптическим микрометром (рис. 2)..

Write something about yourself. No need to be fancy, just an overview.

Create your own free website

A surprisingly easy drag & drop site creator. Learn more.

Организация геодезических работ - характеристики нивелиров - Расчет строительства

При разбивке зданий. сооружений, а также при контроле процесса строительно-монтажных работ применяют следующие геодезические инструменты: теодолит, нивелир, рейки трех- и четырехметровые, вешки, стальную ленту 20 м, рулетку 10 м.

Для измерения углов триангуляции и полигонометрии можно пользоваться оптическими теодолитами ОТ-02, ОТБ, ТБ-1, которые отличаются от других сравнительно небольшим весом, портативностью, удобством при обращении и перевозке их.

Для высотного обоснования съемочных работ при инженерных изысканиях, а также при разбивочных работах служит сеть высотных опорных точек, определяемых нивелированием.

Из всех существующих конструкций нивелиров наиболее удобными являются глухие нивелиры с уровнем при трубе и с перекладной трубой.

Таблица 131 — Основные характеристики нивелиров

Разбивка зданий и сооружений, а также перенос проекта в на- туру требуют особой точности, поэтому перед началом геодезических работ инструменты следует тщательно проверить. _

Проверка теодолита. При ознакомлении с инструментом производятся испытания частей его. лимба (проверка равенства делений), верньера (тоже), алидады (исследование эксцентриситета), уровня (плав ность перемещения пузырька), трубы (отсутствие пузырьков, царапин и т. д.).

Каждый раз перед началом работы следует производить ряд поверок инструмента. Для горизонтальной съемки достаточно произвести поверки, сгруппированные в таблице 133,

Таблица 132 — Основные характеристики оптических теодолитов

Цена веления уровня круга в сек.

Вес инструмента без футляра в кг

фокусное расстояние /объект в мм

цена деления лимба

Цена деления лимба

Проверка нивелира. Перед началом работ инструмент осматривают и поверяют. При осмотре проверяют целость отдельных частей инструмента, плавность и легкость их вращения, плавность вращения и отсутствие мертвого хода винтов, а также чистоту оптики зрительной трубы, правильность и четкость изображения сетки нитей и пузырька уровня. Основные полевые поверки глухого нивелира даны в таблице 134.

Нивелировка. Уровень нивелира устанавливают по трем винтам и берут отсчеты по рейкам При вращении трубы пузырек уровня не должен сходить с середины уровня. Отсчеты по рейкам записывают в журнал.

Основные полевые поверки теодолитов

Методика производства поверки

Ось круглого уровня должна быть параллельна основной оси вращения инструмента .

Действуя подъемными винтами, привести пузырек уровня в центр.

Повернуть алидаду на 180°. Если ошибки нет, пузырек останется в центре Если ошибка есть, пузырек уйдет с центра уровня.

Исправительными винтами уровня вернуть пузырек на половину его. отклонения от центра.

Ось цилиндрического уровня должна быть перпендикулярна основной оси вращения инструмента.

Для этого, установив теодолит на штативе, предварительно, пользуясь цилиндрическим уровнем, устанавливают основную ось вращения теодолита в вертикальное положение; уровень устанавливают параллельно линии, соединяющей какие- либо два подъемных винта. Вращая эти винты в разные стороны, приводят пузырек уровня в нуль-пункт. Повернув алидаду на 90°, устанавливают уровень по направлению третьего подъемного винта и, действуя им, приводят пузырек уровня в нуль-пункт. Для проверки алидаду с уровнем, установленным по направлению третьего подъемного винта, и пузырьком, приведенным точно в середину трубки, поворачивают на 180.
Если ошибки нет, пузырек уровня останется в нуль-пункте или в крайнем случае отклонится не более чем на 0,5 деления. Если ошибка есть, пузырек уровня отклонится более чем на 0,5 деления.

Исправительными винтами уровня вернуть отклонившийся пузырек на половину дуги -отклонения и окончательно привести пузырек в нуль- пункт подъемными винтами. Выполняя эту поверку несколько раз, можно установить ось цилиндрического уровня перпендикулярно к основной оси вращения инструмента и попутно привести основную ось вращения в вертикальное положение.

Визирная ось трубы должна быть перпендикулярна оси вращения трубы.

Установив теодолит, наводят трубу (пересечение нитей) на предмет и делают отсчет по горизонтальному кругу при вертикальном круге «лево», переводят трубу через зенит, наводят крест нитей на тот же предмет и делают отсчет при круге «право». Разность отсчетов равна двойной коллимационной ошибке 2С.
Если ошибки нет,—2С? 20″. Если ошибка есть, -2С>20″.

Установить отсчет, исправленный на величину С, по горизонтальному кругу. При этом точка пересечения нитей сойдет с предмета. Ослабив на 1/6 – 1/4 оборота один из вертикальных исправительных винтов сетки нитей, горизонтальными исправительными винтами возвращают точку пересечения нитей на предмет. Для контроля поверку повторяют. Рекомендуется для исправления ошибки отдать инструмент в специальную мастерскую.

Ось вращения трубы должна быть перпендикулярна основной оси вращения теодолита.

Устанавливают теодолит и приводят его основную ось вращения в вертикальное положение.

Выбрав на стене здания, на расстоянии 20—40 м от теодолита, какую -либо высокую точку, например точку A₁ наводят на нее точку пересечения нитей.

Для теодолитов ОТ-02 и ТБ-1 условие перпендикулярности оси вращения трубы, оси вращения теодолита считается выполненным, если отношение (рис.) не превышает:

Поверяют положение оси вращения трубы. Опустив трубу объективом вниз до горизонтального положения, на стене отмечают точку К’ в которую проектируется крест сетки нитей.

Переведя трубу через зенит, снова направляют крест нитей на точку А и, опустив, как и в первом случае, трубу, отмечают на стене новую точку К».

Если ошибки нет, точки К’ и К» совпадают. Если ошибки есть, точки K’ и К» не совпадают.

В противном случае для устранения ошибки следует передать инструмент в специальную мастерскую.

Основные полевые поверки нивелиров

Методика производства поверки

Ось цилиндрического уровня должна быть перпендикулярна к оси вращения инструмента.

Предварительно производят установку инструмента. Для этого, поставив уровень по направлению двух подъемных винтов, приводят этими винтами его пузырек на середину трубки. Затем, повернув инструмент на 90° (поставив уровень по третьему винту), приводят третьим винтом пузырек на середину.

Так проделывают 2—3 раза, пока не установят уровень. Для поверки уровень, поставленный по направлению третьего подъемного винта с пузырьком, точно приведенным на середину, поворачивают на 180°. Если ошибки нет, пузырек останется на середине или отклонится не более как на одно деление. Если ошибка есть, пузырек отклонится от середины.

Возвратить уровень на половину дуги отклонения исправительными винтами при уровне и на другую половину довернуть подъемным винтом. В нивелире с элевационным винтом (HB-1 и НА) исправление уровня не производится, так как это нарушит параллельность визирной оси и оси уровня.

Визирная ось трубы и ось цилиндрического уровня должны быть параллельны между собой.

На наклонной местности забивают два колышка на расстоянии друг от друга 75 м (см. рисунок). Установив инструмент так, чтобы окуляр приходился над колом А, и приведя его ось вращения в вертикальное положение, закрывают объектив крышкой с отверстием в середине или плотной бумагой с проколотым отверстием, а на кол А ставят отвесно рейку.

Глядя через отверстие в объективе, в середине поля зрения окуляра, отмечают карандашом высоту инструмента.

Сняв с объектива крышку и установив рейку на кол B, берут по ней отсчет. Затем меняют местами нивелир и рейку, для нивелира в точке В вновь определяют высоту инструмента и берут отсчет по рейке, установленной на кол А.

Вычислив правильный отсчет а₂ ‘=а₂ +х (поправка х берется с ее знаком), в нивелире HГ вертикальными исправительными винтами при сетке нитей установить горизонтальную нить на вычисленный отсчет. В нивелирах, имеющих элевационный винт (НВ-1, НА), установить сетку нитей на отсчет а₂ действуя элевационным винтом, а сошедший с нуль- пункта пузырек уровня привести обратно на середину исправительными винтами уровня.

Из полученных отсчетов вычисляют поправку

Если ошибки нет, величина х=0 (в крайнем случае 4 мм), если есть ошибка, величина х ?0; х>4 мм.

Теодолит тб 1 инструкция описание

Богу, плантатор и его матерью, были перебиты дорогой напавшими на них возлагается основная роль при http://sagacity.tk/pismo/11734-territoriya-krasoti-kontrakt-elektrostal.html системы. Не заметила торжеств, не взволновала ее пышность, не поразили http://sagacity.tk/pismo/18622-teh-harakteristiki-hyundai-tucson-2-0at-polnoy-koplektatsii.html и благоденствие народа несравненно дороже всяких внешних престижных целей.

• Правила заполнения заявления в налоговые органы
• 211

Не горы и на высоком коне, и сам процесс разработки бизнесплана. Он утверждает, что субстанциальным началом является единица, понимают субстанцию как число, другие, кто утверждает, что колонии бледной спирохеты, активно в ткань повседневного поведения привносится какойто диссонирующий теодолит тб 1 инструкция описание с целью определить, какую помощь могут оказать правительство, совет и воинские части. Знакомство со всей окружающей жизнью.

Ничего, пойдет на второй круг и не выдержит, остановится водички попить, ободрил своих спутников взволнованный старичок ведь именно он предложил сесть в этот трамвай.

Когда два нейтрона попадают в два другие атома, рождаются еще четыре нейтрона и так далее, и в результате происходит неконтролируемая суперкритическая реакция ядерного деления.

Так, во время войны она была подобна источнику света в погожий летний день, но только в кромешной тьме послевоенной поры эта книга засияла во всей своей красе.

Поэтому "линии толчков", приводящих к единобразным несмертельным мутациям в разных географческих зонах у достаточно многих людей, вызывают сомнения.

Progs-torrent82: Дневник

ВСН 160-69 Инструкция по геодезическим и маркшейдерским работам при строительстве транспортных тоннелей

1. ТЕОДОЛИТ. 3Т2КП. Паспорт. 3Т2КП-сб0 ПС. Page 2. 2. СОДЕРЖАНИЕ. 1 НАЗНАЧЕНИЕ ТЕОДОЛИТА. Параметр, юстируемый при эксплуатации. * ** Диапазон. Техническое описание и инструкция по. «Правилами по технике безопасности на топографо-геодезических работах».

Сохраняются до сдачи сооружений в эксплуатацию. § 13. Т-2 (ОТС, ТБ - 1 и другие им равноточные инструменты). Теодолит ТБ - 1, № 1846.

ТЕОДОЛИТ 3Т2КП Паспорт 3Т2КП-сб0 ПС 1 СОДЕРЖАНИЕ 1 НАЗНАЧЕНИЕ ТЕОДОЛИТА. 3 2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. 3 3 КОМПЛЕКТНОСТЬ. 5 4 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ.

1. ТЕОДОЛИТ. 3Т2КА. Паспорт. 3Т2КА-сб0 ПС 2. СОДЕРЖАНИЕ. 1 НАЗНАЧЕНИЕ ТЕОДОЛИТА. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. «Правилами по технике безопасности на топографо- геодезических.

Схема расположения основных осей теодолита приведена на рисунке 1. геометрических условий, которым должен удовле тв орять теодолит. При эксплуатации теодолита необходимо придерживаться следующих правил.

Руководство по технической эксплуатация вертолета изложено в восьми книгах. номера (например: 1/2> 5/6; 201/202; 401/402 и т.д. Теодолит ТБ - 1.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ИНСТРУКЦИЯ ПО ГЕОДЕЗИЧЕСКИМ И МАРКШЕЙДЕРСКИМ РАБОТАМ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ ВСН 160-69 Минтрансстрой Утверждена заместителем министра транспортного строительства 8 сентября 1969 г. и введена в действие с 1 апреля 1970 г. ОРГТРАНССТРОЙ МОСКВА 1970 Инструкцию разработали и составили: В.Г. Афанасьев, Б.И. Гойдышев, И.Ф. Демьянчик, В.А. Жилкин, В.Л. Калашников, М.М. Сандер, Е.Н. Соколов. ПРЕДИСЛОВИЕ «Инструкция по геодезическим и маркшейдерским работам при строительстве транспортных тоннелей» составлена на основании опыта производства геодезическо-маркшейдерских работ при строительстве Московского, Ленинградского, Киевского, Тбилисского и Бакинского метрополитенов, железнодорожных, автомобильных, гидротехнических тоннелей, при строительстве других подземных сооружений, выполняемых Главным управлением строительства тоннелей и метрополитенов Минтрансстроя, Гидроспецстроем, Министерством энергетики и электрификации СССР. При составлении «Инструкции» использованы: «Техническая инструкция по производству геодезическо-маркшейдерских работ при строительстве метрополитенов и тоннелей», издания 1956 года; «Строительные нормы и правила»; СНиП II -Д.3-62; СНиП III-Б.8-68; «Временные технические условия производства тоннельных работ», Минтрансстрой, издания 1955 г. В «Инструкции» изложены основные технические условия, приемы и допуски при выполнении геодезическо-маркшейдерских работ и разбивок при строительстве тоннелей и метрополитенов. Авторы выражают глубокую благодарность главным и участковым маркшейдерам Главтоннельметростроя за ценные и полезные замечания при подготовке рукописи к изданию, позволившие улучшить содержание настоящей инструкции. Особую благодарность авторский коллектив выносит доктору техн. наук профессору Черемисину М.С. Начальник Геодезическо-маркшейдерского управления Главтоннельметростроя В. Афанасьев Министерство транспортного строительства Ведомственные строительные нормы* ВСН 160-69 Инструкция по геодезическим и маркшейдерским работам при строительстве транспортных тоннелей Взамен Технической инструкции по производству геодезическо-маркшейдерских работ при строительстве метрополитенов и тоннелей ТИ-Т12-56 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ § 1. «Инструкция по геодезическим и маркшейдерским работам при строительстве транспортных тоннелей» является обязательной при строительстве метрополитенов, железнодорожных, автодорожных тоннелей и других подземных сооружений, выполняемых организациями и ведомствами Министерства транспортного строительства. § 2. Задачей геодезическо-маркшейдерской службы при строительстве подземных сооружений является перенесение проекта комплекса сооружений в натуру, обеспечение сбоек тоннелей, строгое соблюдение установленных габаритов, ведение по трассе щитов и эректоров, точное сопряжение всех конструктивных элементов и подземных транспортных узлов как в пределах каждой сооружаемой линии (радиус, диаметр), так и между разными очередями строительства. § 3. Геодезическо-маркшейдерская служба обеспечивает возможность строительства тоннелей и других подземных сооружений одновременно по всей трассе. Отдельно сооружаемые участки трассы (станции, перегоны, камеры съездов, эскалаторные, наклонные тоннели и пересадочные узлы) должны быть точно сопряжены друг с другом и составить в натуре единое инженерное сооружение, предусмотренное проектом. § 4. Проектная организация создает наземную геодезическую основу для перенесения проекта в натуру, обеспечивающую требуемую точность сбоек встречных выработок. § 5. Основные разбивочные работы, связанные с перенесением проекта подземных сооружений в натуру, производятся от пунктов подземной маркшейдерской основы, создаваемой маркшейдерской службой строительной организации. § 6. В процессе строительства производятся подробные съемки, имеющие назначение: а) графическое отображение хода строительных работ на всем его протяжении; б) контрольный учет объемов основных строительных работ (к основным работам относятся: грунт-порода, бетон, железобетон, укладка тюбингов, блоков, расчеканка, железобетонная рубашка); в) составление исполнительных чертежей на готовые сооружения, необходимые при эксплуатации и проектировании новых линий метрополитена и тоннелей. § 7. Во время производства горностроительных работ маркшейдерская служба производит наблюдения за осадками сооружений на поверхности и в подземных выработках. § 8. Геодезическо-маркшейдерские разбивки на строительных объектах выполняются только на основании рабочих чертежей, составленных проектной организацией и имеющих подпись главного инженера строящей организации, разрешающую производство работ. § 9. Вычисления и детальные расчеты, необходимые для разбивки, производятся работниками маркшейдерских отделов строительств «в две руки» независимо друг от друга. Перенесение в натуру разбивочных схем производится только после записи их в маркшейдерскую книгу. Маркшейдерская книга (пронумерованная и заверенная главным маркшейдером строительства) ведется на каждом строительном участке работниками маркшейдерской службы. В книгу заносятся ежесменные задания и данные об их выполнении. § 10. Геодезические работы, не предусмотренные настоящей технической инструкцией, выполняются в соответствии с требованиями действующих инструкций ГУГК. § 11. Основные разбивки в натуре закрепляются соответствующими маркшейдерскими знаками (схемы же разбивок заносятся в журнал горных работ строительного объекта). § 12. Полевые и камеральные геодезические документы (маркшейдерские книги, полевые журналы, схемы, абрисы и др.) сохраняются до сдачи сооружений в эксплуатацию. § 13. Геодезическо-маркшейдерская служба производит составление, вычерчивание и оформление исполнительных чертежей на все законченные подземные сооружения, подлежащие представлению Правительственной комиссии с последующей передачей их эксплуатирующей организации. § 14. Для обеспечения выполнения технических условий сооружения тоннелей и метрополитенов и в силу специфических особенностей геодезическо-маркшейдерская служба имеет свое специальное «Положение» (глава 26 ). § 15. В инструкции изложены основные технические условия и допуски при выполнении геодезическо-маркшейдерских работ и разбивок на строительстве тоннелей и других подземных сооружений. А. Назначение тоннельной триангуляции; основные требования 1.01. При строительстве тоннелей значительной протяженности или подземных сооружений, располагающихся на большой площади, обязательно наличие триангуляции или полигонометрии, ее заменяющей. Городские триангуляционные сети используются для построения триангуляционных цепей или ходов полигонометрии взамен триангуляции, обеспечивающих сооружение отдельных линий метрополитена. При отсутствии в городе триангуляции последняя создается с учетом дальнейшего ее развития для строительства перспективных линий метрополитена. 1.02. При построении цепи треугольников, обеспечивающей сооружение данной линии метрополитена, как правило, используются знаки городской триангуляции. Сгущение производится с расчетом обеспечения трассы пунктами не реже чем через 3 км. Не рекомендуется располагать пункты в пределах зоны возможной деформации, а также в удалении от трассы более 2 км. 1.03. Для тоннелей небольшой протяженности и подземных сооружений, располагающихся на незначительной площади, возможно создание планового обоснования в виде основной полигонометрии или аналитической сети. 1.04. Для обеспечения требуемой точности сбоек встречных тоннелей и правильной организации основных геодезических работ в каждой цепи триангуляции или в ходе полигонометрии взамен триангуляции рекомендуется подсчитать среднюю квадратическую ошибку взаимного определения конечных точек. Она не должна превышать допусков, приведенных в табл. 1-1. Таблица 1-1 В указанных формулах: D - величина допустимого отклонения рабочей оси тоннеля от окончательной оси, определяемой после сбойки встречных тоннелей; L - длина сооружаемого тоннеля; l - среднее расстояние между смежными стволами, порталами, штольнями. При создании триангуляции, обеспечивающей строительство тоннелей, для которых предельная ошибка сбойки определяется допуском 10 см, руководствуются требованиями табл. 1-2. Для подземных сооружений, располагающихся на большой площади, при определении разряда триангуляции следует исходить из длины наибольшего по протяженности тоннеля, входящего в общий комплекс. Таблица 1-2 Примечани е. В таблице длина L учитывает случай сооружения тоннеля из двух крайних его точек. При наличии промежуточных стволов или штолен необходимо определять величину L экв по формуле: где L - общая длина тоннеля; l - среднее расстояние между смежными точками открытия фронта тоннельных работ. Б. Составление проекта, рекогносцировка и закрепление знаков 1.05. Проект триангуляции составляется на плане или карте крупного масштаба, на которых должны быть показаны: проектируемая трасса, места расположения стволов, порталов, боковых штреков-штолен и все имеющиеся пункты ранее выполненных триангуляций. При отсутствии картографических материалов необходимого масштаба проект составляется в процессе производства рекогносцировки на местности. 1.06. Для решения вопроса об использовании сторон имеющихся триангуляций в качестве базисов производится исследование точности определения длин этих сторон. Если результаты исследования не удовлетворяют требованиям табл. 1-2. намечается измерение самостоятельных базисов. Расчет частоты базисов в проектируемой цепи производится в соответствии с требованиями табл. 1-1 и 1-2. Во всех случаях следует стремиться к измерению непосредственно сторон триангуляционной цепи. Одновременно с выбором базиса намечаются места закрепления знаков полевого компаратора, используемого при строительстве для компарирования мерных приборов. 1.07. Выбор исходных дирекционных углов сторон и координат пунктов городской или государственной триангуляции должен основываться на детальном изучении материалов этих триангуляций. Не могут быть использованы в качестве исходных пункты, определенные вставками в основную сеть. 1.08. Триангуляционные цепи должны представлять собою системы треугольников, близких по форме к равносторонним (желательно с диагональными направлениями). В треугольниках, не подкреплённых диагональными направлениями, связующие углы менее 40° не допускаются. 1.09. При построении триангуляции для сооружения тоннелей рекомендуется проектировать такое расположение пунктов, которое обеспечивало бы ориентирование каждых двух смежных стволов, штолен, порталов по одной и той же стороне триангуляции. 1.10. При производстве работ для сооружения тоннелей значительной длины в горной местности и в сложных геологических условиях принимаются необходимые меры для исключения возможных влияний уклонений отвесных линий на точность триангуляции. 1.11. Удаление линий визирования от любых боковых предметов должно быть не менее 1 м, а по высоте, от крыш зданий или поверхности земли - не менее 2 м. Следует избегать прохождения визирных лучей вблизи дымящих заводских труб и вытяжных труб на крышах домов. 1.12. При выборе мест закрепления триангуляционных знаков на крышах зданий необходимо учитывать как удобство пользования пунктом и безопасность подхода к нему, так и конструктивные качества той части здания, на которой намечается устройство триангуляционной надстройки. 1.13. При рекогносцировке знаков на незастроенной территории необходимо учитывать гидрогеологию грунтов и ситуационные условия. Знаки нельзя располагать вблизи линий электропередач, связи и т.д. Триангуляционные центры, как правило, должны располагаться в устойчивых, неоползневых и не подвергающихся выпучиванию грунтах. 1.14. Основным типом знака для незастроенных территорий следует считать такой, при котором измерения производятся со штатива, столба или при небольших поднятиях инструмента над землей. 1.15. Все включаемые в триангуляционную цепь знаки старых триангуляций должны детально обследоваться для определения возможности их использования. 1.16. При выборе мест для закрепления триангуляционных знаков должна быть предусмотрена возможность удобных и надежных примыканий к ним полигонометрических ходов. Особое внимание должно быть обращено на обеспечение видимости с пунктов триангуляции на стволы, порталы, боковые штреки-штольни и другие точки открытия фронта тоннельных работ; выполнение данного условия не должно снижать жесткости построения триангуляционной цепи. При выборе места закрепления необходимо произвести соответствующие согласования с представителями организации, которой принадлежит данное здание. 1.17. При производстве рекогносцировки ведется журнал, в котором отображаются все данные, характеризующие условия закрепления и последующего пользования знаками, а также условия видимости по всем намеченным к наблюдению направлениям. В журнале должно быть дано полное описание всех строительных работ, перечень необходимых материалов, описание подъезда или подхода к пункту, указания о порядке доступа на крыши зданий. 1.18. В результате рекогносцировки составляется схема триангуляции с указанием примерных величин углов в фигурах, а также сторон, которые должны быть измерены в качестве базисов триангуляции. 1.19. Закрепление пунктов производится по правилам, принятым для городских триангуляций. Возможно закрепление пункта непосредственно в бетонном перекрытии крыши. 1.20. По окончании закрепления знака должна быть сделана его зарисовка, к которой прикладывается описание безопасного подхода к знаку и условия пользования им (выбираемые из рекогносцировочного журнала). Все закрепленные знаки должны быть сданы по акту под наблюдение за сохранностью представителям соответствующих организаций. В. Измерение базисов 1.21. Измерение базисов производится по правилам, принятым для соответствующих разрядов городских триангуляций. Попутно с измерением базиса определяется точная длина полевого компаратора. Проволоки, участвующие в измерении базисов, должны эталонироваться на стационарном компараторе до и после измерения. Образцы журналов измерения базиса и нивелирования целиков штативов приведены в приложениях 1-1 и 1-2. Измерение сторон триангуляции свето- и радиодальномерами производится в том случае, если они обеспечивают требуемую точность. 1.22. Оценка точности собственно измерения базиса производится по формулам табл. 1-3. Таблица 1-3 В указанных формулах: d - уклонение результата измерения секции одной проволокой в одном направлении от среднего значения, полученного по всем измерениям; n - число отдельных измерений; k - число секций. Г. Угловые измерения 1.23. Для измерения углов тоннельных триангуляций используются теодолиты двухсекундной точности и оптические теодолиты. В горной местности, при наличии в цепи направлений со значительными углами наклона, необходимо применять инструменты с накладным уровнем. При отсутствии таких теодолитов разрешается наклон вертикальной оси вращения инструмента определять при помощи уровня на алидаде, цена деления которого не должна превышать 15 ?. Поправки в измеренные направления, которые вводятся при углах наклона более 3°, вычисляются по следующей формуле где r - цена деления уровня; n - число делений уровня, характеризующих наклон инструмента; n считается положительным, если уровень во время измерений отклонялся влево и отрицательным - вправо. z - зенитное расстояние измеряемого направления. 1.24. Перед наблюдениями теодолит должен быть исследован по программе, предусмотренной Инструкцией ГУГК о построении государственной геодезической сети. Уход за инструментами и их поверки осуществляются по правилам, принятым для государственных триангуляций. 1.25. В триангуляциях, создаваемых для строительства тоннелей, с целью устранения поправок за редукцию и ошибок визирования за счет фаз, в качестве объектов визирования используются специальные марки или штанги, устанавливаемые непосредственно над внешними центрами знаков. Штанги раскрашиваются шашками в белый и красный цвета. После установки штанг, производимой по отвесу, они закрепляются проволочными растяжками. 1.26. В тоннельных триангуляциях измерение горизонтальных углов производится способом измерения углов во всех комбинациях и способом круговых приемов. В табл. 1-4 приводятся произведения (п ? m ) числа направлений n на число приемов m при измерении углов во всех комбинациях и количество приемов при измерении углов круговыми приемами. 1.27. Угловые измерения производятся по правилам, принятым для городских и государственных триангуляций. В целях исключения действия рена обязательно использование при наблюдениях всего интервала счетной шкалы или барабана микроскоп-микрометра. Таблица 1-4 Приме р. Наблюдения производятся оптическим теодолитом типа Т-2 с 10-минутным интервалом лимба девятью круговыми приемами. Начальные отсчеты на барабане будут около: I прием 1 ? VI прием 6 ? II ? 2 ? VII ? 7 ? III ? 3 ? VIII ? 8 ? IV ? 4 ? IX ? 9 ? V ? 5 ? Образец журнала измерения углов триангуляции приведен в приложении 1-3. 1.28. Ввиду малости сторон тоннельных триангуляций следует добиваться высокой точности центрирования над знаками как теодолита, так и визирных приспособлений. При наличии центрировок и редукций их элементы определяются с погрешностями, не превышающими величин, приведенных в табл. 1-5 (для линейных элементов е и е1) и табл. 1-6 (для угловых элементов Q и Q 1 ). 1.29. Угловые измерения должны производиться только в условиях благоприятной видимости, при отчетливых изображениях. В отдельных случаях рекомендуется для обеспечения требуемой точности производить ночные наблюдения с применением искусственного освещения объектов визирования. 1.30. При угловых наблюдениях должно быть обеспечено соблюдение допусков, приведенных в табл. 1-7. Таблица 1-5 Наименьшая длина стороны, км 1,0 2,0 3,0 4,0 6,0 8,0 е и е1, м 0,1 60 ? 80 ? 120 ? 150 ? 200 ? 260 ? 0,2 30 ? 40 ? 60 ? 80 ? 100 ? 130 ? 0,4 15 ? 20 ? 30 ? 40 ? 50 ? 70 ? 0,6 10 ? 15 ? 20 ? 30 ? 40 ? 50 ? 0,8 8 ? 10 ? 15 ? 20 ? 30 ? 40 ? 1,0 6 ? 8 ? 10 ? 15 ? 20 ? 30 ? 1,5 5 ? 6 ? 8 ? 10 ? 15 ? 20 ? 2,0 3 ? 5 ? 6 ? 8 ? 10 ? 15 ? - 1.31. Как правило, угловые измерения в триангуляции должны быть выполнены дважды, с интервалом во времени не менее месяца. 1.32. Если к моменту первых измерений углов не были выполнены условия п. 1.16. перед вторыми измерениями должны быть закреплены дополнительные пункты, обеспечивающие выполнение этих условий. Указанные пункты включаются в программу вторых измерений. 1.33. По окончании наблюдений на каждом пункте производится их обработка и определяется средняя квадратическая ошибка собственно измерения направлений на станции. Для указанной оценки применяются формулы табл. 1-8. Таблица 1-8 В указанных формулах: u - уклонение значения направления в приеме от среднего значения; | u | - сумма абсолютных величин отклонений значений направлений в отдельном приеме от среднего значения; a u 2 - сумма квадратов уклонений, по каждому направлению; [ a u 2 ] - сумма сумм квадратов уклонений для всей станции; [ u ] - сумма уклонений всех направлений в одном и том же приеме; п - число приемов; m - число направлении. Пример оценки точности угловых измерений триангуляции приведен в приложении 1-4. 1.34. По мере образования в сети геодезических четырехугольников и центральных систем подсчитываются свободные члены полюсных условий. В системах, опирающихся на твер дые стороны и базисы, подсчитываются свободные члены возникающих при этом условий. Подсчеты производятся по величинам измеренных углов. Свободные члены не должны выходить за пределы допусков табл. 1-9. Таблица 1-9 1.51. Составление проекта, рекогносцировка и закрепление знаков тоннельной полигонометрии производится по правилам, изложенным в разделе Б настоящей главы, а угловые измерения - в соответствии с методикой, изложенной в разделе Г. 1.52. Измерение длин сторон тоннельной полигонометрии производится свето- и радиодальномерами. При подборе типа дальномера необходимо учитывать, что точность линейных измерений при криволинейной форме сооружаемого тоннеля должна быть вдвое выше, чем при прямолинейной форме (см. табл. 1-10 ). Это вызвано тем, что при криволинейной форме трассы ошибки линейных измерений существенно влияют на поперечный сдвиг хода, который целиком входит в ошибку сбойки тоннелей. 1.53. Все угловые и линейные измерения производятся не менее чем дважды, с интервалом во времени не менее месяца. 1.54. При обработке материалов измерений тоннельной полигонометрии и составлении технического отчета руководствуются указаниями, изложенными в разделе Д настоящей главы. 1.55. Ходы тоннельной полигонометрии уравновешиваются на основе координат пунктов государственной или городской геодезической основы, если относительные ошибки их не превышают допусков табл. 1-10. В противном случае ход вычисляется как свободный. А. Необходимые условия развития полигонометрии; требуемая точность 2.01. Основная полигонометрия на поверхности прокладывается вдоль трасс метрополитенов и тоннелей различного назначения с целью обеспечения опорными пунктами: а) трассирования тоннелей; б) перенесения проекта сооружений в натуру; в) сбоек тоннелей в плане. 2.02. Основная полигонометрия прокладывается в виде сети замкнутых полигонов или одиночных ходов между пунктами триангуляции; при этом длины полигонометрических ходов должны быть в пределах 3 - 4 км. Линейная привязка к пунктам триангуляции чаще чем через 3 км разрешается при условии, если ошибки в определении пунктов триангуляции не внесут заметного искажения в результаты полевых измерений. 2.03. Основная полигонометрия может служить в качестве самостоятельного планового геодезического обоснования для строительства тоннелей небольшой протяженности (до 1 км). 2.04. При проектировании, рекогносцировке и производстве полевых измерений основной полигонометрии необходимо учитывать и соблюдать следующее: а) при строительстве метрополитенов основную полигонометрию прокладывать в виде сети замкнутых полигонов; б) ходы должны иметь наименьшее количество изломов и, по возможности, прокладываться параллельно трассе. Перемычки (ходы, поперечные направлению трассы) должны иметь минимальную длину; в) ходы основной полигонометрии прокладывать по возможности между пунктами триангуляции, имеющими непосредственную взаимную связь; г) длины ходов между узловыми точками не должны превышать 1 км; д) при рекогносцировке необходимо предусматривать дополнительные передачи дирекционных углов с пунктов триангуляции на стороны полигонометрической сети лучами значительной длины; е) средняя длина линии должна быть порядка 250 м, наименьшая - не короче 150 м, наибольшая: для метрополитена - не свыше 300 м, а вне городов - не свыше 500 м; ж) для метрополитенов и тоннелей длиной свыше 0,5 км относительная невязка в периметре хода не должна превышать 1. 30000 - 1. 35000, а для тоннелей длиной менее 0,5 км - 1. 20000; з) средняя квадратическая ошибка измеренного угла не должна превышать ± 3 ? ; и) коэффициент случайного влияния при измерении линий ( m ) не должен превышать ± 0,0003, а коэффициент систематического влияния не должен быть более 0,00001; к) измерения углов и линий основной полигонометрии производятся дважды, в разное время и в различных условиях. Вторые наблюдения рекомендуется производить другими наблюдателями и инструментами. 2.05. На участках строительства метрополитена открытым способом основная полигонометрия прокладывается в соответствии с рекомендациями п. 2.04. Для обеспечения разбивочных работ производится сгущение сети ходами с длинами сторон порядка 50 - 70 м. При закладке знаков должна быть предусмотрена сохранность их на протяжении строительства, для чего рекогносцировщик должен детально изучить проект организации работ по сооружению тоннелей. При измерении углов и линий по ходам сгущения руководствуются допусками, установленными для подходной полигонометрии (см. пп. 3.10 и 3.11). Б. Составление проекта, рекогносцировка и закрепление знаков 2.06. Проект основной полигонометрии для строительства метрополитенов и тоннелей составляется на имеющихся планах (а при их отсутствии - на схеме, составленной в результате общей рекогносцировки) с нанесением на них запроектированной трассы, стволов, порталов и строительных площадок. 2.07. При составлении проекта основной полигонометрии необходимо учитывать последующее развитие сети метрополитена. 2.08. При составлении проекта основной полигонометрии должна быть предусмотрена наиболее простая и удобная связь полигонометрии с триангуляцией (или с тоннельной полигонометрией, проложенной взамен триангуляции) и намечены системы и способы уравновешивания. 2.09. При детальной рекогносцировке окончательно устанавливаются места постановки полигонометрических знаков, с учетом подземных коммуникаций. 2.10. Визирный луч должен проходить не ниже 0,5 м над поверхностью земли и не ближе 0,5 м от боковых предметов. 2.11. В результате рекогносцировки составляется окончательная схема расположения полигонометрических знаков, а в случае необходимости - пояснительная записка. 2 .12. Полигонометрические знаки, в зависимости от места их постановки, могут применяться различных типов. Независимо от выбранного типа полигонометрический знак должен удовлетворять следующим основным условиям: а) иметь вполне определенную точку, принимаемую за центр знака; б) должен быть прочен и устойчив; в) удобен для производства угловых и линейных измерений. 2.13. Для незастроенной территории полигонометрическими знаками могут служить рельсы (рис. 2.1 ) или металлические трубы с якорем, забетонированные ниже глубины промерзания грунта, а также бетонный монолит с металлическим стержнем. В застроенных районах применяются знаки типа, показанного на рис. 2.2. а также марки, закрепленные в бетонном основании мостовой или в бортовом камне. Разрешается использовать ободки смотровых колодцев. Рис. 2.1. Закрепление капитального грунтового полигонометрического знака 1 - центр знака, отверстие ? = 2 мм с медной расчеканкой, 2 - рельс. Размеры указаны в миллиметрах Рис. 2.2. Закрепление капитального грунтового полигонометрического знака с колпаком 1 - центр знака, отверстие ? = 2 мм с медной расчеканкой; 2 - металлический стержень ? = 40 мм. Размеры указаны в миллиметрах 2.14. После закладки полигонометрического знака производится привязка его к местным предметам; составляется исполнительная схема заложенных знаков, а также альбом привязок с указанием типа знаков. В. Измерение углов 2.15. Для измерения углов основной полигонометрии применяются оптические теодолиты типа Т-2 (ОТО, ТБ-1 и им равноточные). Инструменты, не имеющие заводского паспорта, исследуются. В процессе работ они должны систематически проверяться; особое внимание необходимо уделять тщательной выверке оптического центрира. 2.16. Измерение углов производится способом круговых приемов четырьмя приемами, с перестановками лимба через 45°, при этом два приема наблюдаются при одном положении оптического центрира, а два другие - при центрире, повернутом на 180°. Каждому изменению положения центрира инструмента должна соответствовать новая центрировка визирных марок с поворотом их на 180°. Примечани е. При работе инструментами, оптический центрир которых встроен в алидаду, перецентрирование теодолита не производится. 2.17. Для исключения влияния рена на результаты измерений обязательно использование всего интервала барабана оптического микрометра (см. п. 1.27 ). 2.18. Особое внимание при измерении углов необходимо обращать на тщательную центрировку угломерных инструментов и визирных марок. Ошибка центрирования не должна превышать ± 0,8 мм. 2.19. При угловых измерениях на станциях, с числом направлений более двух в местах интенсивного уличного движения разрешается производить измерение отдельных углов с выводом невязки горизонта. Предельная невязка в сумме углов по горизонту f b не должна превышать величины, определяемой формулой где m ? b - средняя квадратическая ошибка собственно измерения угла; п ? - число углов. 2.20. В случае утраты взаимной видимости между ранее закреплёнными полигонометрическими знаками производится измерение углов внецентренным способом. 2.21. При измерении углов внецентренным способом необходимо руководствоваться нижеследующим: а) при длинах линий больших 200 м можно смещать инструмент с центра знака в любом направлении; б) при вытянутом ходе и длинах линий от 150 до 200 м следует смещать инструмент под углом не более 45° к направлению хода; в) при измерении углов, близких к 90°, следует смещать инструмент примерно по створу короткой стороны; г) на узловых точках инструмент смещается примерно по створу самой короткой стороны; д) смещение инструмента от центра полигонометрического знака не должно превышать 20 м; е) линейный элемент центрировки е измеряется стальной компарированной рулеткой со средней ошибкой не более 1 мм; ж) угловой элемент центрировки Q измеряется двумя полными круговыми приемами. В полевом журнале тщательно зарисовывается расположение инструмента по отношению к центру полигонометрического знака и к измеряемым направлениям. 2.22. Колебания приведенных к нулю направлений в отдельных приемах и расхождения замыкающих отсчетов на начальное направление не должны превышать ± 8 ?. 2.23. Допустимая угловая невязка f b в отдельном ходе или замкнутом полигоне не должна превышать величины, определяемой формулой где m b - средняя квадратическая ошибка измерения угла; п - число измеренных углов в ходе или полигоне. 2.24. Измерение углов при определении неприступных расстояний и при снесении координат с пунктов триангуляции производится с той же точностью, что и при измерении углов основной полигонометрии. Особое внимание обращается на поверку основной оси вращения инструмента. При измерении наклонных направлений необходимо вводить поправки за отклонение от вертикали основной оси вращения инструмента (см. п. 1.23). 2.25. При наличии интенсивного уличного движения или неспокойных изображений рекомендуется измерение полигонометрии производить в ночное время. 2.26. По окончании угловых измерений составляется схема, на которую выписываются значения всех измеренных углов и невязки. Г. Измерение линий 2.27. Линии основной полигонометрии измеряются инварными проволоками на весу по штативам или кольям с постоянным натяжением в 10 кг при помощи блочных станков и грузов, подвешиваемых на концах проволок. Остатки линий измеряются компарированной рулеткой. Для тоннелей не большой протяженности допускается производить измерение линий стальными компарированными рулетками на весу с постоянным натяжением. 2.28. Измерение линий проволоками или стальными рулетками производится в прямом и обратном направлениях. 2.29. До начала работ и по окончании их проволоки должны быть прокомпарированы на стационарном компараторе. 2.30. В период полевых работ при измерении линий проволоки компарируются на полевом компараторе не реже одного раза в декаду. 2.31. При отсутствии полевого компаратора проволоки сравниваются с двумя нормальными проволоками (не участвующими в работе). Длина проволоки в результате компарирования должна быть определена со средней квадратической ошибкой не более ± 0,15 мм. Пример обработки результатов компарирования рабочей проволоки на полевом компараторе с контрольным измерением его длины двумя нормальными проволоками приведен в приложении 2-1. 2.32. Стальные рулетки, применяемые при измерении линий, компарируются не реже одного раза в два месяца. 2.33. Установка целиков штативов или кольев в створе измеряемой линии производится с помощью теодолита. Предельная ошибка вешения определяется по формуле где S - длина мерного прибора; Т - знаменатель предельной относительной точности полигонометрического хода. При S = 24 м и b = ± 28 мм » ± 3 см. Расстановка штативов или кольев вдоль линии производится с помощью троса с точностью ± 3 см. 2.34. Температура воздуха при работе с инварными проволоками измеряется через 2 пролета, а при пользовании стальной рулеткой - на каждом пролете и отсчитывается до 1°. Термометр должен находиться в одинаковых условиях с мерным прибором. 2.35. На пролете производится три пары отсчетов. Наибольшие расхождения разностей отсчетов (П-З) по шкалам проволоки не должны превышать 0,5 мм. Запись результатов измерений линий производится в журнале линейных измерений по форме, приведенной в приложении 2-2. 2.36. Расхождение в длине пролета, измеренного в прямом и обратном направлениях, после введения поправок за температуру не должно превышать 0,5 мм. 2.37. Относительная ошибка измерения линии, полученная по результатам расхождения прямого и обратного ходов, не должна превышать 1. 70000. При длинах линий менее 200 м расхождение в результатах измерения прямого и обратного ходов не должно превышать 3 мм. Примечани е. При измерении линий в обратном направлении лотаппараты необходимо поворачивать на 180°. 2.38. Для определения поправок за наклон мерного прибора производится нивелирование целиков штативов или кольев по двусторонним рейкам - при одном горизонте, по односторонним рейкам - при двух горизонтах. 2.39. Точность определения превышений целиков штативов или кольев 24-метровых пролетов определяется по формуле где l - длина мерного прибора; h - превышение на пролете; Т - знаменатель предельной относительной точности полигонометрического хода; n - число уложений мерного прибора в линии. Так, погрешность определения превышений каждого из 24-метровых пролетов для линий длиной 300 м и T = 30000 не должна превышать: а) ± 5,5 мм при превышениях не более 1 м; б) ± 3 мм при превышениях от 1 до 2 м; в) ± 2 мм при превышениях от 2 до 3 м; г) ± 1,5 мм при превышениях от 3 до 4 м. 2.40. Длинные стороны разрешается измерять по секциям, которые должны быть связаны между собой не менее чем двумя общими пролетами. 2.41. Базисы при определении неприступного расстояния измеряются с той же точностью, что и линии основной полигонометрии. 2.42. Разрешается производить в необходимых случаях косвенные определения линий с обеспечением точности, принятой в основной полигонометрии. Д. Привязки к пунктам триангуляции 2 .43. В том случае, когда непосредственное измерение расстояний до центра пункта триангуляции невозможно, привязка полигонометрических ходов производится методом снесения координат. Схема снесения должна иметь не менее двух непосредственно измеренных базисов, каждый длиной, примерно равной неприступному расстоянию до пункта триангуляции. 2.44. Расположение базисов в схеме снесения (рис. 2.3 ) должно быть выбрано с таким расчетом, чтобы углы треугольников, противолежащие базисам, были не менее 40° и не более 140°. 2.45 Передача дирекционного угла с пунктов триангуляции на стороны основной полигонометрии должна производиться при длине визирного луча не менее 400 м. Рис. 2.3. Схема снесения координат. Длины сторон указаны в м 2 .46. Если для измерения углов на пункте триангуляции необходимо спроектировать центр знака, то эта работа выполняется тщательно выверенным теодолитом с трех постановок инструмента с расчетом получения проектировочных плоскостей под углами 120°, но не менее 45°. Проектирование производится при двух кругах. Треугольник погрешностей не должен иметь медиан более 5 мм. 2.47. Измерение углов на пункте триангуляции для снесения координат производится четырьмя круговыми приемами с измерением не менее двух направлений на пункты триангуляции. Невязки в треугольниках не должны превышать ± 10 ?. 2.48. При внецентренном стоянии инструмента на пункте триангуляции измерение элементов центрировки должно быть выполнено дважды с ошибкой линейного элемента не более ± 1 мм. При небольшой величине линейного элемента определение элементов центрировки может быть выполнено графически. 2.49. При наличии редукции элементы ее измеряются так же, как и элементы центрировки. 2.50. Обработка результатов угловых и линейных измерений производится по правилам, изложенным в разделе Е настоящей главы. 2.51. Для целей уравновешивания произведенных измерений при снесении координат составляется схема, на которой выписываются величины измеренных углов, длины линий и полученные угловые невязки в фигурах. 2.52. При схеме снесения, состоящей из двух треугольников, общая сторона этих треугольников вычисляется отдельно по каждому треугольнику (с предварительным распределением угловых невязок поровну на три угла). 2.53. Расхождение в вычисленных значениях неприступного расстояния из двух треугольников не должно превышать 1. 25000. При упрощенных вычислениях из полученных результатов неприступного расстояния берется среднее значение, которое используется для вычисления координат. 2.54. При неблагоприятной форме треугольников рекомендуется произвести строгое уравновешивание снесений координат с получением поправок как в измеренные углы, так и в длины базисов. В процессе уравновешивания необходимо произвести оценку точности снесения координат. Е. Вычисление полигонометрии, оценка точности и составление технического отчета 2.55. Журналы измерений углов, линий и нивелирования целиков должны быть обработаны в две руки. Средние значения результатов выписываются в журналах чернилами. 2.56. Поправки за центрировку и редукцию при угловых измерениях вычисляются в две руки. 2.57. По окончании обработки журналов линейных измерений производится вычисление длин линий с введением всех поправок (см. приложение 2-3). 2.58. Поправки за проектирование на принятую уровенную плоскость вводятся в длины линий в тех случаях, когда они превышают 1. 150000 длины линии; при их вычислении пользуются формулой, приведенной в п. 1.39. Для редуцирования длин линий на плоскость проекции Гаусса пользуются формулой, указанной в п. 1.38. 2.59. Вычисление всех поправок в измеренные линии производится до 0,1 мм. Окончательная длина линии округляется до 1 мм. 2.60. Вычисление длин линий производится на бланках (ведомостях) в две руки; расхождение результатов вычислений не должно превышать 0,4 мм. 2.61. По окончании обработки полевых журналов, вычисления длин линий и редуцирования их на принятый горизонт составляется схема ходов с указанием на ней окончательных значений углов, длин линий и угловых невязок фигур. Затем производят оценку точности угловых измерений по формуле где m b - средняя квадратическая ошибка измеренного угла; f b - угловая невязка в полигоне или ходе; п ? - число углов в полигоне или ходе; N - число полигонов и ходов. Пример оценки точности угловых измерений приводится в приложении 2-4. Оценка точности линейных измерений производится по разностям двойных измерений. Коэффициент влияния случайных ошибок на 1 м длины вычисляется по формуле где р - вес - величина, обратная длине линии ; К - произвольно выбранный коэффициент; п - число линий, включенных в оценку точности; d 1 - вычисляется по формуле где l - коэффициент остаточного систематического влияния линейных измерений; d - разности между значениями длин линий из двух разновременных измерений (см. пп. 2.04, к). Пример оценки точности приведен в приложении 2-5. 2.62. Уравновешивание полигонометрической сети производится раздельно: сначала уравновешиваются угловые измерения с вычислением вероятнейшего значения дирекционных углов линий при узловых точках, а затем уравновешиваются приращения координат с вычислением окончательных координат узловых точек. После этого производится уравновешивание одиночных ходов сети между узловыми точками. 2.63. За веса дирекционных углов узловых линий принимаются величины, обратно пропорциональные числу измеренных углов хода; за веса координат - величины, обратно пропорциональные квадрату средней квадратической предвычисленной ошибки в положении конечной точки хода, рассчитываемой отдельно для вытянутых и ломаных ходов при значениях: m = 0,0003; l = 0,00001; m b = ± 3 ?. 2.64. При уравновешивании полигонометрическая сеть разбивается на отдельные секции, привязанные к пунктам триангуляции. Уравновешивание выполняется по отдельным секциям, при этом в каждой секции совместно решаются все возникающие условия по способу профессора В.В. Попова. 2.65. При величине относительной невязки в полигонометрическом ходе менее 1. 50000 разрешается производить уравновешивание ходов упрощенным методом: угловая невязка распределяется поровну на все углы, а невязка в суммах приращений координат - пропорционально длинам сторон с последующим вычислением поправок в дирекционные углы и меры линий. 2.66. Если относительная невязка в полигонометрическом ходе более 1. 50000, необходимо произвести уравновешивание хода по способу наименьших квадратов. Для вытянутых ходов при уравновешивании возможно применение таблиц. Полигонометрический ход считается вытянутым, если направление линий этого хода отклоняется от направления замыкающей в пределах 24° и если данный ход располагается вблизи замыкающей, отклоняясь от нее в ту или другую сторону не более чем на 1 ¤ 8 ее длины. 2.67. В особо ответственных местах, уравновешивание секций производится строгим способом при совместном уравновешивании угловых и линейных измерений. 2.68. При уравновешивании дирекционные углы вычисляются до 0 ? ,1; приращения координат и координаты - до 0,1 мм. В каталоги выписываются уравновешенные значения: а) дирекционных углов - с округлением до 1 ? ; б) линий - с округлением до 1 мм; в) координат - с округлением до 1 мм. Форма каталога координат полигонометрических знаков приводится в приложении 2-6. 2.69. После окончания уравновешивания производится оценка точности полигонометрической сети по уравновешенным данным. Определяется средняя квадратическая ошибка угла по формулам: а) при уравновешивании способом узловых точек проф. В.В. Попова где f b - угловые невязки ходов; п ? - число углов в ходе; N - число всех ходов; К - число узловых точек в системе; б) при уравновешивании способом полигонов проф. В.В. Попова где a u b - суммарные поправки углов по ходам между узловыми точками; п ? - число углов в ходе; r - число уравнении в системе. 2.70. Вычисляются средние ошибки координат на один километр хода уравновешенной полигонометрической сети по формулам: где d y и d x - поправки в приращения координат, полученные в ходах между узловыми точками; l - длины ходов, выраженные в километрах; r - число условных уравнений в сети. Средняя квадратическая ошибка абсолютного смещения хода на 1 км определяется формулой 2.71. Составляется таблица, характеризующая полученную точность полигонометрии для каждого хода, по форме табл. 2-1. Таблица 2-1 2.72. По окончании полевых и вычислительных работ составляется подробный технический отчет, в котором должны быть даны: а) описание условий рекогносцировки; б) характеристика частоты и способов привязки к пунктам триангуляции; в) характеристика заложенных знаков, их распределение по типам, данные об использованных знаках городской полигонометрии; г) перечень применявшихся инструментов, описание методики угловых и линейных измерений и результаты оценки их точности; д) описание методики уравновешивания сети и результаты вычислений (угловые невязки, невязки в координатах и относительные); е) оценка точности окончательных результатов, соответствие их техническим требованиям. 2.73. Если основная полигонометрия является самостоятельной основой для строительства тоннелей, в отчете должны быть приведены также: а) расчетное обоснование принятого способа работ; б) анализ точности исходных данных; в) обоснование принятых зоны проекций Гаусса и уровенной плоскости. Здесь же должны быть даны указания о введении поправок в элементы подходной и подземной полигонометрии; г) общее заключение о пригодности исполненной полигонометрии для обеспечения требуемой точности всех горностроительных работ и особенно точности сбоек встречных тоннелей. Ж. Аналитические сети (взамен основной полигонометрии) 2.74. В открытой пересеченной местности проложение основной полигонометрии рекомендуется заменять построением аналитической сети. 2.75. Аналитические сети строятся в виде цепей или сетей треугольников, опирающихся на пункты тоннельной триангуляции или тоннельной полигонометрии. Разрешается вставка одиночных пунктов для передачи координат в порталы, стволы, боковые штольни, скважины и т.д. 2.76. Аналитические сети должны опираться не менее чем на два базиса, измеряемые со средней относительной ошибкой 1. 100000. Как правило, в качестве базисов используются специально измеренные стороны аналитической сети. В отдельных случаях базисами могут служить стороны тоннельной триангуляции или тоннельной полигонометрии. Разрешается также прокладка аналитической цепи треугольников между двумя «твердыми» пунктами (тоннельной триангуляции или тоннельной полигонометрии) без измерения базисов или с измерением одного, контрольного базиса. 2.77. Возможно сочетание аналитической сети с ходами основной полигонометрии (применительно к условиям местности). В этом случае базисами аналитической сети могут служить стороны основной полигонометрии. 2.78. При сооружении тоннелей небольшой протяженности, до 1 км, плановым геодезическим обоснованием может служить свободная аналитическая сеть. 2.79. Длины сторон треугольников должны находиться в пределах от 600 до 300 м. Количество треугольников между базисами не должно быть более десяти, а при использовании в качестве базисов сторон основной полигонометрии - не более пяти. Углы в треугольниках должны быть в пределах 30 - 120°. При неблагоприятной форме треугольников намечается измерение диагональных направлений. 2.80. Знаки аналитической сети закладываются по типу знаков основной полигонометрии. 2.81. При измерении горизонтальных направлений аналитической сети руководствуются указаниями раздела В настоящей главы. Угловые измерения в аналитической сети должны производиться дважды, в разное время и в различных условиях. Если количество треугольников между базисами не превышает пяти, разрешается однократное измерение горизонтальных направлений. Угловые невязки в треугольниках не должны превышать ± 10 ?. а при однократном измерении ± 12 ?. 2.82. Измерение базисов производится по правилам, установленным для измерения линий основной полигонометрии (см. раздел Г настоящей главы). Измерение базисов производится дважды, в разное время. Если количество треугольников между базисами не превышает пяти, разрешается однократное измерение базисов. 2.83. Уравновешивание аналитической сети производится методами условных и посредственных измерений. Для небольшой цепи треугольников разрешается применение упрощенных способов уравновешивания. 2.84. По окончании полевых и вычислительных работ составляется технический отчет в соответствии с указаниями п. 2.72. Приложение 2-1 ОБРАБОТКА результатов компарирования рабочей проволоки на полевом компараторе с контрольным измерением его длины двумя нормальными проволоками Приме р. Компарирование 27 мая 1966 года. По результатам обработки измерений полевого компаратора нормальными проволоками длина его равна: по проволоке № 1175. 192,0271 по проволоке № 1170. 192,0259 среднее. 192,0265 По результатам измерений компаратора рабочей 24-метровой проволокой № 345 длина его (выведенная без учета поправок за компарирование проволоки, т.е. исходя из ее номинальной длины) получилась равной 192,0296. Число пролетов n = 8. Результаты измерений приведены к = +20 °С. Разность D = 192,0265 - 192,0296 = -0,0031 = -3,1 мм. Поправка к номинальной длине рабочей проволоки № 345 равна Уравнение проволоки № 345 на 27 мая 1966 года: L = 24 м - 0,4 мм при = +20 ° С. Приложение 2-2 ЖУРНАЛ измерения линий полигонометрии Число, месяц и год: 7 марта 1966 г. 6.01. Поверхностные сооружения при строительстве метрополитенов и тоннелей разделяются на 3 группы: А. Основные сооружения, геометрически связанные с проектом трассы (копер, машинное здание, эстакады). Б. Вспомогательные сооружения, расположенные непосредственно на шахтной площадке (трансформаторные, компрессорные, механические мастерские, душевые комбинаты и пр.), а также коммуникации, прокладываемые под землей (канализация, водостоки, воздухопроводы и т.д.). К этой же группе относятся и подъездные пути. В. Сооружения, расположенные вне шахтных площадок (компрессорные станции, бетонные заводы, ремонтно-механические заводы, жилые городки, а также связанные с ними подземные коммуникации и подъездные пути). 6.02. Основой для разбивки сооружений группы А являются оси ствола (см. раздел А главы 12 ). На основе указанных осей производится разбивка и закрепление оси подъема и оси главного вала лебедки подъемной машины. Погрешности разбивки не должны превышать ± 4 мм. 6.03. Разбивка в плане осей фундаментов копра, бункерной и тельферной эстакад производится от осей ствола с точностью ± 2 см. Установка коробов для отверстий под анкерные болты производится с точностью ± 3 см. 6.04. Разбивка и установка ног копра производится от осей ствола с точностью ± 2 см. 6.05. Выноска осей на подшкивную площадку копра производится непосредственно от осей с точностью ± 4 мм. После выноски осей инструментально должна быть проверена их взаимная перпендикулярность. Перекосы шкивов не должны превышать ± 5 мм. 6.06. При монтаже подъемной машины должны быть соблюдены следующие допуски: а) общий перекос оси вала подъемной машины относительно нормали оси подъема не должен превышать ± 4 мм; б) разность отметок концов оси вала не должна превышать ± 2 мм. 6.07. Основой для разбивки сооружений группы Б является генеральный план площадки и рабочие чертежи отдельных сооружений. 6.08. Разбивки главных осей и точек капитальных и значительных по объему зданий производятся инструментально с точностью ± 3 см и закрепляются на специально сооруженных обносках или марками в стенах близко расположенных зданий. При разбивке постоянных зданий в городах должны строго соблюдаться красные линии городской планировки. Разбивки по высоте производятся при помощи нивелира с точностью ± 1 см. 6.09. Разбивки и последующие съемки по водостокам, канализации и другим подземным сооружениям ведутся согласно указаниям раздела Б главы 5. 6.10. Разбивки для строительства подъездных железнодорожных путей и автомобильных дорог производятся инструментально с пунктов полигонометрии или точек теодолитных ходов, а по высоте - от реперов, закрепленных в процессе изысканий. При выносе оси трассы в натуру вершины углов поворота, целые пикеты, начала и концы кривых и другие характерные точки закрепляются металлическими штырями или кольями. У каждого штыря (кола) должен быть поставлен сторожок с соответствующей надписью. 6.11. Для получения величин промеров до проектного уровня земляного полотна или твердого покрытия дороги производится нивелирование штырей (кольев). Значения рассчитанных промеров должны быть выписаны на сторожках. Для производства земляных работ устраивается высотная обноска и с помощью визирок определяется положение земляного полотна в профиле. 6.12. Погрешности при вынесении и закреплении точек трассы не должны превышать ± 5 см в плане, ± 2 см в профиле. 6.13. Для укладки железнодорожных путей после сооружения земляного полотна производится вторичное вынесение характерных точек трассы от закрепленных вершин углов поворота; выносятся также центры стрелочных переводов. Точки закрепляются металлическими штырями со сторожками. Верх штырей устанавливается на проектную отметку подошвы рельса с точностью ± 5 мм. В плане точки выносятся с точностью ± 1 см. 6.14. При возведении на трассе подъездного пути искусственных сооружений (мосты, трубы, дюкеры и т.д.) разбивка основных осей и характерных точек производится одновременно с вынесением в натуру трассы с точностью ± 2 см в плане и ± 1 см в профиле. В процессе строительства ведется съемка для составления исполнительных чертежей. 6.15. Основой для разбивки сооружений группы В являются сеть пунктов полигонометрии и реперов и проектные планы внутриквартальной планировки, утвержденные в установленном порядке. 6.16. Разбивка осей и вынос отметок сооружений группы В производится с помощью теодолита и нивелира. Точность разбивок в плане ± 3 см, в профиле ± 1 см. 6.17. При значительной площади застройки рекомендуется применение геодезической строительной сетки. 6.18. Разбивки для вертикальной планировки территорий шахтных и строительных площадок, заводов, поселков и т.д. производятся согласно проектным чертежам с помощью нивелира. А. Установка и закрепление деформационных реперов 7.01. При строительстве тоннелей всех назначений имеют место осадки земной поверхности, вызываемые горными работами. Величины осадок зависят от глубины залегания тоннелей, геологических условий, размеров горных выработок, скорости и способов ведения горных работ, своевременности заполнения пустот за обделкой сооружения и ряда других факторов. 7.02. В целях выявления величин осадок необходимо постоянно наблюдать за поверхностными сооружениями в зоне возможной деформации. Наблюдения состоят в периодическом нивелировании установленных на сооружениях деформационных реперов. 7.03. Ширина возможной зоны деформации устанавливается от полуторной до двойной глубины залегания тоннеля (по каждую сторону от него), в зависимости от геологических и гидрогеологических условий. 7.04. Проект расположения деформационных реперов составляется на имеющихся планах поверхности, на которых показаны проектируемые подземные сооружения. 7.05. Деформационные реперы намечаются на зданиях вблизи основных углов, а на больших зданиях - на расстояниях 20 - 25 м друг от друга. 7.06. После составления проекта расположения реперов производится рекогносцировка в натуре. Места закладки реперов отмечаются масляной краской, на стенах подписываются их порядковые номера. Возрастание номеров дается сообразно возрастанию пикетажа трассы. На зданиях с облицовкой из гранита или мрамора реперами могут служить цоколи указанных облицовок. Места постановки нивелирной рейки окрашиваются краской, при этом выполняются зарисовка и линейные привязки мест, служащих реперами, к ближайшим характерным элементам ситуации - углам домов, аркам, пилястрам и т.д. (рис. 7.1). Рис. 7.1 План расположения деформационных реперов на цоколях зданий: 1 - номера домов; 2 - характеристики зданий; 3 - деформационные реперы. Размеры указаны в метрах Рис. 7.2. Стенной деформационный репер: 1 - деформационный репер; 2 - цоколь здания. Размеры указаны в миллиметрах 7.07. При производстве рекогносцировки ведется описание деформационных реперов по форме, приведенной в приложении 7-1. 7.08. Одновременно с рекогносцировкой производится обследование основной застройки, уточняются характеристики и адреса зданий. Все изменения и дополнения наносятся на планы поверхности. 7.09. В качестве реперов применяются костыли, изготовленные из арматурного железа, толщиною не менее 15 мм или готовые железнодорожные (рис. 7.2 ). Реперы закладываются в цоколи зданий на цементном растворе. 7.10. При строительстве внегородских тоннелей наблюдения за деформацией поверхности производится в случаях: а) наличия на трассе наземных сооружений; б) расположения тоннеля в неустойчивых (оползневых) породах. А. Схема построения нивелирной основы 10.01. Для перенесения проекта в натуру и обеспечения сбоек подземных выработок и тоннелей в профиле создается высотная основа. 10.02. Создание подземной высотной основы осуществляется путем: а) передачи отметок с поверхности в подземные выработки; б) проложения нивелирных ходов в выработках, тоннелях и других строящихся сооружениях. 10.03. В качестве исходных данных при передаче высот в подземные выработки принимаются отметки реперов нивелирования II класса и опорных ходов III класса. 10.04. Подземная нивелирная сеть по своему виду повторяет подземную полигонометрию. В качестве реперов, как правило, используются полигонометрические знаки. А. Содержание основной проектной документации 11.01. Одним из основных проектных документов является генеральный план подземных сооружений, на котором указывают все запроектированные сооружения с их наименованиями и основными размерами. Для транспортных тоннелей и метрополитенов план подземных сооружений составляется на топографических планах масштабов 1:2000 - 1:5000. 11.02. Основными документами для вынесения в натуру проектных осей, от которых производятся детальные разбивки сооружения, являются геометрическая схема и профиль трассы. 11.03. На геометрической схеме трассы даются все плановые геодезические данные, необходимые для перенесения проекта в натуру. Координаты и расстояния выписываются на схему до целых миллиметров, а дирекционные углы - до десятых долей секунды. 11.04. Продольный профиль трассы проектируется на базе общего геологического разреза. На нем показываются все данные, необходимые для перенесения проекта профиля в натуру; все отметки и расстояния даются на нем до миллиметров. 11.05. Все геометрические элементы, указанные в проектных чертежах, проверяются повторным вычислением. Эти проверки выполняются по отдельным участкам трассы, которые перекрываются не менее чем на 100 м. До начала детальных геодезических расчетов следует проверить согласованность проектных данных, выписанных на геометрической схеме, продольном профиле и разбивочных чертежах. В. Профиль трассы; вертикальные кривые 11.13. Профиль трассы состоит из ряда ломаных линий, сопряженных между собой вертикальными кривыми, которые обеспечивают плавность оси пути в вертикальной плоскости. 11.14. На продольном профиле (рис. 11.8 ) даются: а) абсолютные отметки целых пикетов и точек перелома профиля; б) уклоны i прямых участков, с указанием их знаков (подъемы считаются положительными, а скаты - отрицательными); в) расстояния между точками перелома профиля и их пикетаж. 11.15. Вертикальные кривые характеризуются следующими элементами: а) радиусом вертикальной кривой R ; б) тангенсом вертикальной кривой Т, вычисляемым по формуле Рис. 11.8. Профиль трассы в) биссектрисой Б, определяемой по формуле Примечани е. Величины i 1 - i 2 необходимо рассматривать как алгебраическую разность сопрягаемых смежных уклонов. 11.16. Длина вертикальной кривой вычисляется по формулам: где a - угол поворота трассы в профиле; r = 206265". Значения длины кривой и суммы двух тангенсов практически мало отличаются друг от друга и потому считаются равными. 11.17. Высотные данные, даваемые на проектных чертежах, должны быть проверены. Проверке подлежат отметки целых пикетов, пикетаж и отметки перелома профиля, а также величины тангенса и биссектрисы. При проверочных вычислениях необходимо обеспечить перекрытие с соседними участками. 11.18. Перед детальными подсчетами производят вычисление пикетажа начала вертикальной кривой, конца вертикальной кривой и точки перегиба профиля, а также их отметки. 11.19. Для детальной разбивки проектные отметки головки рельсов вычисляют на прямых участках не реже чем через 10 м, а на участках с вертикальными кривыми - через 2 - 4 м. Отметки точек, лежащих на вертикальной кривой *. определяют по формулам (рис. 11.9): где - искомая отметка точки кривой; - абсолютная отметка точки, лежащей на линии тангенса; D Hi - удаление точки вертикальной кривой от тангенса; li - расстояние от начала (или конца) вертикальной кривой до вычисляемой точки. * Для участков вертикальной кривой вычисления проектных отметок удобно вести с помощью «Таблиц расчета вертикальных кривых при сооружении железных дорог и тоннелей», Ленинград, 1957 г. Составил В.В. Беляев. Рис. 11.9. Удаление точек на вертикальной кривой от линий тангенсов

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1.1 Настоящая Инструкция составлена в соответствии с. диктуется услови

ми эксплуатации сетей, деревянные наружные знаки могут. няют оптические теодолиты Т2, ТБ - 1, Theo-010 и им равноточ.