Надо ли смывать преобразователь ржавчины? Форум химиков

Avtohimik писал(а): Тут сильно зависит от состава и рекомендаций производителя.
Порой и достаточно просто сполоснуть после высыхания (обработки ) поверхности.
Я лично рекомендую смывать,дабы убрать избыточную кислоту.
Если не секрет,каким продуктом Вы пользуетесь,использовали?

Я раньше гранулы цинка растворял в ортофосфорной кислоте и использовал этот раствор.
Ещё использовал "Цинкарь".
Сейчас продают средства - похоже просто кислота.
А остатки кислоты на поверхности металла плохи только тем, что ухудшают адгезию?
Или могут провоцировать начало коррозии под лако-красочным покрытием?
Если смывать водой, то, боюсь, остатки ржавчины в небольших трещинках могут начать развиваться быстрее - невозможно же вывести всю ржавчину "под ноль" при обработке достаточно больших площадей и участков с питтинговой коррозией.

1234 писал(а): Я раньше гранулы цинка растворял в ортофосфорной кислоте и использо::вал этот раствор.
Ещё использовал "Цинкарь".
Сейчас продают средства - похоже просто кислота.
А остатки кислоты на поверхности металла плохи только тем, что ухудшают адгезию?
Или могут провоцировать начало коррозии под лако-красочным покрытием?
Если смывать водой, то, боюсь остатки ржавчины в небольших трещинках могут начать развиваться быстрее - невозможно же вывести всю ржавчину "под ноль" при обработке достаточно больших площадей и участков с питтинговой коррозией.

Остатки кислоты будут точить лакокрасочное покрытие, что в свою оченредь будет вызывать коррозию

Нейтрализатор ржавчины купить по низкой цене в Москве, СПБ, Екатеринбурге, чем отличается нейтрализатор ржавчины от преобразователя

Прогрессивные технологии на страже природы

Преобразователь ржавчины способен преобразовать ржавчину в защитную пленку и как бы обернуть зло во благо. Нейтрализатор ржавчины, как следует из его названия, лишь нейтрализует окислительные процессы на поверхности металла. Это если в двух словах. Однако хороший нейтрализатор тоже способен удалить первые признаки коррозии с металлических поверхностей, остановив процесс дальнейшего коррозионного разрушения. Теперь вы знаете, чем отличается рядовой нейтрализатор ржавчины от преобразователя. Именно такой – качественный, многофункциональный нейтрализатор ржавчины купить советуем в компании Конферум. Сделать это можно в головном офисе или в одном из наших представительств. которые есть во многих российских городах. Купить нейтрализатор ржавчины по цене производителя, без посредников и переплаты, вы можете в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Красноярске, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Иркутске, Казани, Кемерово, Барнауле, Калуге, Кургане, Челябинске, Тюмени, Уфе, Абакане, Йошкар-Оле, Саяногорске, Новочебоксарске, Чебоксарах, и в ближнем зарубежье – в Минске, Алматы, Кишиневе. Мы предлагаем целую линейку составов для борьбы с коррозией, которые нашли широкое применение на производстве и быту. На нейтрализаторы ржавчины цены у нас ниже, чем у конкурентов. Плюс высокое качество составов.

Давайте еще раз вернемся к вопросу, чем отличается нейтрализатор ржавчины от преобразователя? Если скажем, что это одно и то же, то не погрешим против истины. Если, конечно, вести речь об эффективных нейтрализаторах. Если же вам нужно банально открутить заржавевшую гайку или болт, то подойдет любой нейтрализующий состав. А вот хороший нейтрализатор ржавчины непременно содержит в своем составе ортофосфорную кислоту плюс пассиваторы и ингибиторы коррозии. В результате на обработанной поверхности появляется тонкая, практически невидимая защитная пленка. В ней происходит замещение оксида железа фосфатом железа. Фосфатная плёнка прочная и служит надежным антикоррозийным защитником железных изделий. То есть, хороший нейтрализатор ржавчины успешно справляется со всеми задачами преобразователя - не только нейтрализует старую ржавчину, но и не позволяет появляться новой.

Наши нейтрализаторы ржавчины обладают отменными рабочими качествами и получили высокую оценку у потребителей и специалистов. Презентацию можно начать с нашей новинки - нейтрализатора ржавчины - Дезоксил-МПР. Этот состав, как сегодня принято говорить, три в одном. Дезоксил-МПР нейтрализует ржавчину, защищает металл от коррозии, плюс создает грунтовую поверхности под покраску. Использовать его рекомендуется, если слой ржавчины не превышает 100 мкм. Купить нейтрализатор ржавчины вы можете по 242 рубля за килограмм в Москве, СПБ, Екатеринбурге, Ростове, Нижнем и других городах.

Отличительной особенностью Дезоксила-ПР58 является его низкая коррозионная активность по сравнению с аналогами. При обработке им происходит одновременно обезжиривание и очистка поверхности, удаление продуктов коррозии. Он, как и его предшественник, создает защитный слой, который может заменить грунт под лакокрасочное покрытие. Дезоксил ПР58, за счет специальных присадок, проникает в самые глубокие слои ржавчины толщиной до 450 мкм. Цена нейтрализатора ржавчины Дезоксил-ПР58 – 220 руб/кг.

Завидными рабочими качествами обладает нейтрализатор ржавчины Ифхан-58ПР. Не случайно его отобрали из многих составов для использования при строительстве авто гоночной трассы международного уровня - Moscow Raceway (Истра-Волоколамск). Авторитетная экспертная комиссия провела немалое количество тестов, прежде чем остановить свой выбор на Ифхане-58ПР. Это новая веха в дорожном строительстве, так как по задумке допустимая скорость на трассе может составлять 150 км в час. Нейтрализатор ржавчины купить вы можете по 187 рублей за килограмм.

Если вы ищите самый дешёвый состав, то это наш КФ-58ПР. Цена нейтрализатора ржавчины составляет всего 165 рублей за килограмм. Он не содержит минеральных кислот, поэтому безопасен при использовании и исключает промывку изделия перед последующей покраской. Во многих случаях бескислотный нейтрализатор ржавчины экономически целесообразней кислотных. Если вы найдете столь же качественный нейтрализатор дешевле, что уже само по себе невероятно, то мы готовы поговорить о дополнительных скидках. У нас вы купите нейтрализатор ржавчины по еще более низкой цене.

Универсальный пенный очиститель салона

Нейтрализатор ржавчины и его состав — Статьи

Сегодня для защиты металлов от образования коррозии создано большое количество средств. Одни из направлены на то, чтобы предотвратить образование на металлической поверхности коррозийного налета. Другие же используются для его устранения. К таким веществам относятся всевозможные преобразователи или нейтрализаторы ржавчины.

Нейтрализатор ржавчины представляет собой вещество, направленное на то, чтобы воздействовать на уже имеющийся налет одного из продуктов коррозии. Принцип его действия заключается в том, что при взаимодействии активных веществ раствора и продуктов коррозии они превращаются в нейтральные элементы, которые можно с легкостью убрать с металлической поверхности.

В настоящее время использование средств против ржавчины и против коррозии является необходимостью. Благодаря этому можно продлить срок эксплуатации любого металлического изделия. Сегодня очень часто преобразователи или нейтрализаторы ржавчины используются для автомобилей. Для проведения лакокрасочных работ необходимо тщательным образом подготовить поверхность. Не редки случаи, когда не поверхности старого авто уже есть налет темно-коричневого цвета. Его достаточно сложно убрать всем привычными методами. В такой ситуации справится нейтрализатор ржавчины.

После использования нейтрализаторов на поверхности металлического изделия образуется тонкая защитная пленка. Она обладает устойчивостью к перепадам температур к агрессивным условиям окружающей среды. Именно благодаря ней металл приобретает ровную структуру и дополнительную прочность и защиту. В результате все окислительные процессы полностью прекращаются.

Прочность металла благодаря подобным растворам сохраняется за счет того, что очаг образования ржавого налета полностью устранен.

Сегодня на рынке представлено большое количество нейтрализаторов или преобразователей ржавого налета. Они производятся на основе разных компонентов и действуют на ржавчину следующим образом:

• делают структуру ржавого налета более пористой для легкого его удаления с поверхности.
• делают поверхность более ровной за счет связывания элементов ржавчины. Ее структура становится более однородной. Она превращается в тонкую пленку, покрывающую металл.
• Ржавчина полностью растворяется, что значительно облегчает ее устранение.

Современные нейтрализаторы ржавого налета состоят из следующих компонентов:

• фосфорная кислота,
• ингибиторы,
• фосфаты разных элементов,
• биоциды,
• пигментные добавки.

Нейтрализатор ржавчины состав может быть дополнен дополнительными соединениями.

Нейтрализатор ржавого налета активно применяется современном мире для борьбы с образованием продуктов коррозии на металлических изделиях. Его используют чаще всего автомобилисты, которые стараются упростить процесс подготовки металлической поверхности к нанесению лакокрасочной продукции. С поставленной задаче любой преобразователь ржавчины справляется отлично. Он делает поверхность транспортного средства более пригодной для нанесения краски.

Нейтрализаторы не редко используются в промышленности для того чтобы продлить срок службы дорогостоящего оборудования. На производстве помещения обладают разными показателями влажности. Оборудование в сильно влажных производственных цехах очень быстро покрывается ржавчиной. В итоге оно приходит в негодность. Для прекращения окислительного процессов различных металлов применяются преобразователи или нейтрализаторы ржавого налета.

В быту нейтрализаторы тоже нашли свое применение. Они сегодня являются доступными на рынке. Благодаря ним удается продлить срок службы металлическим изделиям. Их используют для посуды и для прочих предметов домашнего обихода.

Автомобилисты используют преобразователи или нейтрализаторы коррозии для очищения отдельных деталей транспортных средств. Гайки, болты, гвозди и многие другие предметы после обработки становятся снова как новые.

Сегодня на рынке имеется большое количество вариантов нейтрализаторов ржавого налета на поверхности металлических изделий. В зависимости от состава нейтрализаторы делятся на следующие виды:

• Грунтовки – модификаторы

Данные растворы используются в качестве грунтовки. Они преобразуют ржавый налет в однородное вещество, которое тонкой пленкой покрывает металл и делает его поверхность идеальной для нанесения лакокрасочной продукции.

Стабилизаторы модифицируют структуру продукта коррозии. Они делают ее более однородной и устойчивой для удобного нанесения лака или краски. При этом процесс окисления металла останавливается.

Делают из активных веществ ржавчины слабые, которые легко удаляются с поверхности.

Прошу совета

Прошу совета. Преобразователь ржавчины.

На заднем крыле актиона есть скол краски, под ним - уже ржавый металл.
Планирую зачистить шкуркой вместе с ЛКП, намазать оным преобразователем, высушить, протереть ацетоном и замазать базой (просто намешанная краска).

Сообственно, хотелось бы подобрать эффективный (и умеренно недорогой) "преобразователь" и получить, возможно, советы по правильной технологии лечения таких болячек.
(еще два очага в багажнике, под левым ящичком с домкратом, ну и ступицы)

__________________
actyon 2007 cx7 mod - есть.Жабень
Льяска - Была.

Последний раз редактировалось Cflash; 15.07.2011 в 13:21.

На заднем крыле актиона есть скол краски, под ним - уже ржавый металл.
Планирую зачистить шкуркой вместе с ЛКП, намазать оным преобразователем, высушить, протереть ацетоном и замазать базой (просто намешанная краска).

Сообственно, хотелось бы подобрать эффективный (и умеренно недорогой) "преобразователь" и получить, возможно, советы по правильной технологии лечения таких болячек.
(еще два очага в багажнике, под левым ящичком с домкратом, ну и ступицы)

Хочу сказать,что после обработки преобразователем ржи (к примеру "ПАНЦИРЬ" ) ничего смывать не надо ,а наносить грунт и краску можно прям на него. (после обработки ,через несколько минут от ржи не будет и следа.) Есть в любых маг. автозапч.,да и цена копеечная.
*Преобразователь ржавчины в грунт «Панцирь» (цинкооксиднофосфатный) - для подготовки поверхности металла имеющего окалину и ржавчину, сварные швы и т.п. под окраску любыми лакокрасочными материалами на синтетической и натуральной основе. На поверхности формирует нерастворимый в воде, устойчивый к коррозии гомогенный цинкооксиднофосфатный грунтующий слой серого цвета. Не требует последующей промывки, нейтрализации и грунтования. 300 г, расход -100 г/м.кв. Пр-во «Натеп», Россия*

P.S. Только не путайте с нейтрализатором ржавчины ,онный надо смывать обязательно ,да и вообще им лучше не пользоваться .

__________________
black Rexton II, 2008. Xdi + black Rexton W, 2012 Xdi.+ Газель Cummins 2.8

Последний раз редактировалось volchok; 15.07.2011 в 16:12.

В случае практического использования - проверялась ли способность в-ва проникнуть в пористую структуру ржавки (т.е. насколько поможет при нанесении на металлической щеткой очищенную ступицу)?

Всё и как не объясню, ну не химик я.

Пористую и рыхлую ржу ,по любому придётся удалять механич.путём .
(представьте газовый баллон на авто ,к примеру Газель,так этот баллон становится ржавым (под воздействием окружающей. ) после первой же зимы.
Так вот с такой ржой. на таком толстом металле,преобразователь справляется на ура. Единственное приходится удалять вздувшуюся краску ,потому что хим. состав под неё не попадёт.)

__________________
black Rexton II, 2008. Xdi + black Rexton W, 2012 Xdi.+ Газель Cummins 2.8

Не знаю, как называется кислота: у меня есть гараже грамм 150 еще с советских времен.
Какая-то кислота видимо (воняет, как аккумуляторная), ранее на этикетке была нарисована машинка типа Жигулей с мужиком "улыбка-во-весь-рот" и написано "Преобразователь ржавчины". Может, это аккумуляторная и есть.
Ей пользуюсь, все мои машины пережил этот пузырёк.
Макнул в неё ватную палочку, помазал ржавый скол, аж шипит на металле, через минут 5-10 поверхность становится вместо ржавой - серой матовой. Потом простой нитрой макнул той же ватной палочкой чёрной краской и всё.

Современные нейтрализаторы в аэрозолях

Всё так и есть !
Не путайте НЕЙТРАЛИЗАТОР (он и на следующий день не высохнет,а будет жирный след) и ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ,это разные "штуки" А продаются и пузырьках тоже.

__________________
black Rexton II, 2008. Xdi + black Rexton W, 2012 Xdi.+ Газель Cummins 2.8

Страница 1 из 4

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

Ремонт Rexton II

Выбор и покупка Kyron

Часовой пояс GMT +4, время: 12:49 .

Нейтрализатор-преобразователь ржавчины - ЯСХИМ

Мы доставляем продукцию

Пенза Кемерово Краснодар Тольятти Ульяновск Ижевск Ростов-на-Дону Хабаровск Нижний Новгород Омск Рязань Москва Тюмень Липецк Санкт-Петербург Архангельск Калуга Тула Брянск Екатеринбург Казань Астрахань Томск Уфа Саратов Ставрополь Новосибирск Самара Челябинск Красноярск Сургут Иркутск Пермь Киров Владивосток Калининград Белгород Воронеж Оренбург Курск Волгоград Владимир Орёл Тамбов Тверь Петрозаводск Смоленск Ярославль Новгород Минеральные Воды Мурманск Чита Южно-Сахалинск Сочи

• Купить можно только ОПТОМ
  
• Уточните условия работы - здесь
• Отправить заказ можно по электронной почте - Info@rein-deer.com
• Связаться с нами по телефону (495) 772-63-68 (многоканальный)
• Все цены и скидки уточняйте в прайсе
• Стоимость продукции в валюте рассчитывается по курсу ЦБ. Цены, которые указаны в рублях могут быть изменены.
  

Нейтрализатор - преобразователь ржавчины Ясхим предназначен для удаления ржавчины с металлических поверхностей перед окраской. Является уплотняющим барьером от влаги, чтобы предотвратить возможность образование будущей ржавчины и коррозии. Обеспечивает отличную адгезию с базой для красок на основе масла и эпоксидной смолы. Также для этого может использоваться гальваника хромирование. Примерный расход:1 кг на 1 м2. Время действия:20-30 минут

Нанести на обрабатываемую поверхность кистью слоем 1-2 мм. По истечению 20-30 минут отслоившуюся краску снять с поверхности шпателем (для застаревших и многослойных покрытий понадобиться повторное нанесение). После уничтожения краски желательно протереть очищенную поверхность органическим растворителем. Работать рекомендуется в хорошо проветриваемом помещении, имеет неприятный, резкий запах.

В коробке (фасовка 0,5 литра) - 25 шт.

Нейтрализатор и преобразователь ржавчины

Нейтрализатор и преобразователь ржавчины - универсальные антикоррозионные средства на водной основе. Составы не имеют никакого запаха.

Нейтрализатор ржавчины предназначен для промышленного использования преобразования, удаления ржавчины с металлических поверхностей перед нанесением на них защитного слоя перед окраской.

Преобразователь ржавчины на воде, пленкообразующего типа. Останавливает процесс коррозии, преобразуя ржавчину в эластичную и хорошо сцепляющуюся с подложкой пленку, идеальная грунтовка для нанесения красок, как на воде, так и на растворителе.

Не горючи. Просты в применении.

Применяются для обработки стальных труб, кабельной оплетки, крыш, арматурной сетки, узлов сопряжения, емкостей, резервуаров, магистральных трубопроводов, металлических конструкций в шахтах, на электростанциях, на АЭС, в автосервисе, в судноремонте и судностроительстве, вагоноремонте, метрополитене, на оборудовании пищевой промышленности и т. д.

Перед нанесением преобразователя и нейтрализатора ржавчины поверхность очистить от жира, грязи, плохо держащейся краски, грунтовки, изоляции, пластовую и сыпучую ржавчину удалить.

Кистью с синтетическим ворсом или губкой, нанести препарат на металлическую поверхность (для препарата использовать емкости из пластика или стекла).

После нанесения Нейтрализатора ржавчины на очищенную поверхность, металл приобретает белесо-серый налет, который легко удаляется струей воды. Преобразователь ржавчины смывать водой не надо.

Новые изделия подлежат обработке Преобразователем и Нейтрализатором ржавчины с целью предупреждения коррозии в порах и на швах металла.

При нанесении Преобразователя и Нейтрализатора ржавчины на открытом воздухе избегать попадания осадков на поверхность (туман, дождь, снег) до полного высыхания.

Если Преобразователь или Нейтрализатор ржавчины попадает на окрашенную поверхность, не подлежащую дальнейшей обработке (покраске и т.д.), то его следует смыть водой (например видные места автомобиля).

Несмотря на то, что преобразователь и нейтрализатор ржавчины не вредны – рекомендуется одевать резиновые перчатки во избежание окраски кожи, а при нанесении распылителем одевать респиратор или марлевую повязку.

При попадании преобразователя и нейтрализатора ржавчины на кожу образуется темное пятно, которое удаляется любой пищевой кислотой, разбавленной в воде. При попадании в глаза промыть водой.

Вся продукция имеет необходимые сертификаты соответствия ТУ.

Этикетка полноцветная, самоклеющаяся.

Нейтрализатор ржавчины: как пользоваться?

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 17:20 / 02.11.07

У меня совецкий автохимовский преобразователь ржавчины. Необходимо было удалить ржавчину с пружину моноамортизатора. Она к тому же ещё покрыта краской (хорошо, что не порошковой). Ржавчина местами пробралась под краску. В инструкции моего преобразователя также написано, нанести кистю или тампоном, оставить на 24 часа и потом промыть водой. Я наляпал на пружину и оставил на 2 недели. Какое моё было удивление, когда и краска стала рыхлой и удалялась лёгкими движениями нашдачной шкурки.
На преобразователях обучно пишут, какой толшины коррозию они могут снять. На самом деле, всё зависит от времени.

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 18:53 / 02.11.07

можно предмет,который нужно очистить можно просто положить в раствор и оставить))

ЗЫ Переодически побалтывать)

На форуме с 29.04.2006, cообщений 203

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 19:03 / 02.11.07

А я 30 минут ждал и смыл, результат почти нулевой. Пожалуй, надо помазать снова и на сутки оставить. Он, кстати, почти сразу высыхает. Слой ржавчины совсем тонкий, перед нанесением нейтрализатора отмыл масло и грязь водой с порошком, обезжирил ацетоном.

На форуме с 29.04.2006, cообщений 203

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 19:38 / 02.11.07

Намазал еще. Нет, что-то дает, пока трешь тряпкой, ржавчина немного сходит. Но, как оставишь - он почти сразу высыхает. Может, имеется в виду, что андо сидеть и 30 минут его непрервыно втирать?

На форуме с 25.12.2006, cообщений 536
Москва

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 10:11 / 06.11.07

Тот преобразователь, что у тебя на фотке очень в работе неудобен. Действительно быстро высыхает и ржу снимает так-себе. Мне очень нравится преобразователь "Омега". Он гелеобразный, на поверхности хорошо держится, долго не сохнет и отчищает все идеально. Но держать тоже надо около суток.

На форуме с 23.12.2007, cообщений 1600
Саратов

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 00:37 / 09.01.08

Ржавчину, дорогие друзья надо счищать полностью, железной щёткой, лучше в виде насадки на дрель. Этих насадок у меня около 20 шт, плюс лепестковые шкурки. Экстремальную ржавчину можно зачистить и с помощью небольшой болгарки.
Совсем потайные места, куда ничем не подлезешь, чищу гравёром с гибким приводом.
И только потом, на чистый. металл наносят преобразователь ржавчины. Я пользуюсь мобихеловским с цинком. Смывать его нельзя, он является связующим с грунтом и предохраняет поверхность от ржавления. Покрывать нужно как можно более тонким слоем. Высыхает он за 5-6 часов, поверхность после него очень липкая. Как недостаток следует признать невозможность мокрого шлифования грунта и первого слоя краски. Второй и третий слой краски шлифуется «по-мокрому» без проблем.
Ожидать, что преобразователь без вашего труда сам почистит детали, пустая затея.

На форуме с 13.07.2007, cообщений 373
Рязань

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 12:41 / 09.01.08

Преобразователь ржавчины использую двух видов: жидкий и гелеобразный (фирмы Б-52). Гелеобразный намного удобнее - можно нанести и оставить, например на ночь. А в жидкий надо кунать, иначе при высыхании ржавеет. Очень положительные результаты получаются при восстановлении гильзы цилиндра, поверхности коленвала и т.п. в таких ситуациях:

Раму, крылья, бак и т.п. так же обрабатывал этими расстворами. Обработал под покраску. Но результат как то не такой яркий - практически с этих деталей приходилось сдирать ржавчину механическим путём. Преобразователь просто не позволял появится новой рже, но старую удалял как то неохотно.
Иное дело цилиндр - сейчас даже и не скажешь, что он год под забором валялся. (могу сфоткать).

На форуме с 15.12.2007, cообщений 154
Киев

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 13:28 / 09.01.08

Ржавчина - штука серьёзная.
Как бы не хотелось только химией - не выходит как правило.
Разве что кислотами травить - очень опасно.
Возможно - в некоторых случаях сработает химический "крот" для прочистки труб - также очень опасно, ибо при снятии нагара на камере сгорания, концентрат может разъедать литьё.

Я себе прикупил какой-то мощный преобразоваель в ружейном магазине.
Буду пробывать.

На форуме с 13.07.2007, cообщений 373
Рязань

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 14:43 / 09.01.08

В очень далёком детстве, однажды гуляя по лесопарку с отцом, мы нашли перочиный ножик. Он был абсолютно ржавый. (Лезвие, ручка из нержавейки). И отец положил его в масло. Оружейное. У него была такая маслёнка солдатская, из двух отсеков. Один отсек был помечен буквой Н - нейтральное масло, а другой Щ - щелочное. Так вот в этом щелочном масле это лезвие растворилось совсем и превратилось в шило (остальное соржавело). Потом, это масло как то постепенно закончилось. Нейтральное то же было каким то просто очень густым. Я его использовал когда был маленьким для авиамодельного мотора.
Так вот, с тех пор такого эффективного оружейного масла я больше в жизни не встречал. В армии, как мне показалось, масло было обычным. Довольно таки сильно пахло, но автомат надо было просто пидорасить после каждой стрельбы. Ничего оно не отъедало. Интересно, в оружейных магазинах, чем теперь торгуют?

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 16:24 / 13.05.08

Купил преобразователь ржавчины "Зебра".По инструкции его не надо смывать водой,а можно красить прям поверх.НО после того как обработал железяку(бак,очищенный насадкой в виде метал щетки на болгарку) на поверхности образовался серый налет и что то вроде черной пыли если потереть пальцами. Может всетаки смыть энту хренотень? Потому как красить по тому слою что остался от ржавчины, что то терзают смутные сомнения. Перед покраской поверхность ведь должна быть как можно чище, я так думаю.

На форуме с 23.12.2007, cообщений 1600
Саратов

Ссылка на это сообщение:

Добавлено: 21:08 / 13.05.08

Купил преобразователь ржавчины "Зебра".По инструкции его не надо смывать водой,а можно красить прям поверх.НО после того как обработал железяку(бак,очищенный насадкой в виде метал щетки на болгарку) на поверхности образовался серый налет и что то вроде черной пыли если потереть пальцами. Может всетаки смыть энту хренотень? Потому как красить по тому слою что остался от ржавчины, что то терзают смутные сомнения. Перед покраской поверхность ведь должна быть как можно чище, я так думаю.

По инструкции действительно не надо смывать. Но на практике грунт при мокрой шлифовке от преобразователя вспучивается, несмотря на толстый слой, металлик не даёт глянца, ложится как то странно. Хотя поверхность после обработки преобразователем и сушки очень липкая. Я в данный момент совсем от него отказался и стал получать офигительные результаты. Всё таки он мешает грунту прилипнуть к металлу.

Поэтому я считаю целесообразным его применение в следующих случаях.
Первое. После зачистки повреждённых хромированных поверхностей, крыльев, ободов и т п. Желательно хорошо обработать тыльную сторону детали, что бы потом не ржавело. Не смывать, а просто удалить излишки тряпкой.

Второе. Если деталь не удалось зачистить от ржавчины полностью по каким то причинам. В этом случае наносить преобразователь как можно меньше. Растирать кистью до сухого состояния. Тогда есть шанс что грунт прилипнет.

Купил преобразователь ржавчины "Зебра".По инструкции его не надо смывать водой,а можно красить прям поверх.НО после того как обработал железяку(бак,очищенный насадкой в виде метал щетки на болгарку) на поверхности образовался серый налет и что то вроде черной пыли если потереть пальцами. Может всетаки смыть энту хренотень? Потому как красить по тому слою что остался от ржавчины, что то терзают смутные сомнения. Перед покраской поверхность ведь должна быть как можно чище, я так думаю.

По инструкции действительно не надо смывать. Но на практике грунт при мокрой шлифовке от преобразователя вспучивается, несмотря на толстый слой, металлик не даёт глянца, ложится как то странно. Хотя поверхность после обработки преобразователем и сушки очень липкая. Я в данный момент совсем от него отказался и стал получать офигительные результаты. Всё таки он мешает грунту прилипнуть к металлу.

Поэтому я считаю целесообразным его применение в следующих случаях.
Первое. После зачистки повреждённых хромированных поверхностей, крыльев, ободов и т п. Желательно хорошо обработать тыльную сторону детали, что бы потом не ржавело. Не смывать, а просто удалить излишки тряпкой.

Второе. Если деталь не удалось зачистить от ржавчины полностью по каким то причинам. В этом случае наносить преобразователь как можно меньше. Растирать кистью до сухого состояния. Тогда есть шанс что грунт прилипнет.