Headlight switch - это

headlight dimmer switch — A switch which changes the headlight from high beam to low beam or from low beam to high beam. In older vehicles, the switch was located on the floor to the left of the driver s left foot. In newer vehicles, it is found on a stalk projecting from … Dictionary of automotive terms

switch — A device that opens and closes an electric circuit. See actuating switch ambient temperature switch authority Limit Switch battery master switch dimmer switch dipper switch door pillar switch fuel cut off switch fuel pump shut off switch … Dictionary of automotive terms

headlight dipper switch — British term for headlight dimmer switch. Also called dipswitch … Dictionary of automotive terms

interior light switch — There are two types of switches which turn on the interior lights: One is located on the door posts and is activated when the door is opened or closed. The other is found on the dash and may be incorporated into the headlight switch … Dictionary of automotive terms

Automatic headlight dimmer — An automatic headlight dimmer (also called automatic beam control) was a device on automobiles which used a photoresistor to automatically adjust the headlight beams from high beam to low beam (ie. high and low brightness respectively) when… … Wikipedia

dimmer switch — A device used to lower or increase the brightness and focus of the headlights (i.e. from high beam to low beam). The British term is dipswitch. Also called headlight dimmer switch … Dictionary of automotive terms

concealed headlights — Headlight which (when not lit) is hidden behind a panel. When the headlight switch is turned on vacuum is applied to a controller which opens the panel exposing the light. Also called hide away headlights or pop up headlights … Dictionary of automotive terms

Chevrolet Caprice — 1976 Chevrolet Caprice Classic Landau Coupe Manufacturer Chevrolet (1964 1996) Holden (2011 present) Production … Wikipedia

Cheetah Touring — The Cheetah Touring is a 250cc motor scooter manufactured in China and distributed by Cheetah Motorsports in Greeley, Colorado. The Touring has 4 stroke water cooled motor and gets an average of 90 95 mpg. The Touring has a maximum freeway speed… … Wikipedia

Twilight Sentinel — On an automobile, Twilight Sentinel is a device on General Motors cars that senses outside light and turns the headlights on and off depending on lighting conditions.In addition, Twilight Sentinel also allows the driver to set a timer (located… … Wikipedia

Chrysler Fifth Avenue — Manufacturer Chrysler Corporation Production 1983–1993 (as own model) Predecessor Chrysler LeBaron (M bo … Wikipedia

• How to be a Good Motorist. How should a motorist converse with the police? Should you switch off your headlights when another car approaches? What parts of the engine can you fix with a sheet of emery paper, insulating… Подробнее Купить за 773 руб

Фары, Headlights

Правильная регулировка угла наклона

оптических осей фар имеет важное зна-

чение для обеспечения комфорта и бе-

зопасности движения как для водителя

автомобиля, так и для других участников

дорожного движения. В целях обеспе-

чения наилучших условий видимости во

время движения необходимо правильно

отрегулировать угол наклона оптических

осей фар. Для регулировки фар обращай-

тесь на станцию технического обслужи-

вания Fiat.
ВАЖНО: При включении фар с газораз-

рядными лампами (дополнительное

оборудование) в течение некоторого

времени происходит вертикальное пе-

ремещение линз и, следовательно, со-

ответствующее изменение угла наклона

оптических осей фар, обычно для стаби-

лизации требуется не более 2 с.

КОРРЕКТОР УГЛА НАКЛОНА

ОПТИЧЕСКИХ ОСЕЙ ФАР

Это устройство функционирует, когда

ключ в замке зажигания находится в по-

ложении "MAR" и включенном ближнем

свете фар. Когда автомобиль загружен,

его задняя часть несколько опускается.

В результате лучи света фар приподнима-

ются. В этом случае необходимо произ-

вести корректировку угла наклона опти-

ческих осей фар.

Для корректировки угла наклона

оптических осей фар
Нажимайте кнопки A и B, рис. 100, рас-

положенные на центральной части пане-

ли приборов; фары с газоразрядными

лампами оборудованы автоматическим

электронным корректором угла наклона

оптических осей фар, на этих модифика-

циях кнопки A и B отсутствуют.
Нажмите кнопку A для увеличения номе-

ра положения фар на одну позицию. На-

жмите кнопку B для уменьшения номера

положения фар на одну позицию.
Номер положения фар отображается на

многофункциональном дисплее С, распо-

ложенном на панели приборов.

оптических осей фар в соответствии

с нагрузкой
Положение 0 - один или два пассажира

на передних сиденьях.

Положение 1 - пять пассажиров.
Положение 2 - пять пассажиров + груз в

Положение 3 - водитель + максимально

допустимый груз в багаж-

ВАЖНО: Проверяйте правильность уста-

новки оптических осей фар при измене-

нии загрузки автомобиля.

Для регулировки противотуманных фар

обращайтесь на станцию технического

ФАР ЗА ГРАНИЦЕЙ

Регулировка направления оптических

осей ближнего света осуществляется в

соответствии с направлением движения

принятого в регионе продаж автомобиля.

В странах с противоположным направле-

нием движения, во избежание ослепления

водителей транспортных средств, движу-

щихся во встречном направлении, необ-

ходимо затемнять определенные участки

поверхности фар, используя специальную

липкую ленту, которая доступна в линейке

аксессуаров компании Fiat. Свяжитесь с

официальным дилером компании Fiat.

HEADLIGHT BEAM
Proper adjustment of the headlight beams

is of vital importance for your safety and

comfort and also for the other road users.

To ensure you and other drivers have the

best visibility conditions when travelling

with the headlights on, the headlights must

be set properly. Contact Fiat Dealership

to have the headlights properly adjusted.
IMPORTANT When turning on gas dis-

charge headlight lamps (where provided),

it is normal that there should be a vertical

movement of lenses, and consequently the

same will also happen to the light beam,

for the time required to achieve the cor-

rect headlight trim stabilisation, equal to

approx. 2 seconds.

HEADLIGHT AIMING DEVICE
This device can be operated with the ig-

nition key at MAR and dipped beams on.

When the car is loaded, it slopes back-

wards. This means that the headlight beam

rises. In this case, it is necessary to return

it to the correct position.

CORRECT USE OF THE CAR

DASHBOARD AND CONTROLS

To adjust the headlight slant
Press buttons A and B-fig. 100 set on the

central panel; if the car is fitted with

(Xenon) gas discharge headlights, slant ad-

justment is electronic and therefore but-

tons A and B are not present.
Press button A this will increase headlight

aiming by one position. Press button B to

decrease headlight aiming by one position.
Displays C. located on the instrument

panel, provides the visual indication of the

positions during the adjustment operation.

Correct positions as a function

of the load
Position 0 - one or two passengers on

Position 1 - five passengers.
Position 2 - five passengers + load in the

Position 3 - driver + maximum admitted

load in the boot.

IMPORTANT Check beam aiming every

time the load carried changes.

FOG LIGHT ADJUSTMENT
Contact Fiat Dealership to have the head-

lights properly adjusted.

ADJUSTMENT ABROAD
The dipped beam headlights are adjusted

for circulation in the country in which the

car is marketed. In countries with oppo-

site circulation, to avoid glaring oncom-

ing vehicles, it is necessary to cover the

areas of the headlight using a special stick-

er tape provided for the purpose and avail-

able at Lineaccessori Fiat. Contact Fiat

083-104 BRAVO GB 10-05-2007 9:10 Pagina 85

Set of LED auxiliary headlights, fog right

Enjoy all the benefits of modern LED technology on your motorbike!
Kill several birds with one stone with the Touratech LED auxiliary headlights:
greater active safety:
- better illumination of the field of vision with a much clearer light/dark boundary
- lowest possible scatter of the light beam in height with fan-shaped illumination in the width
- improved contrasts thanks to the white, daylight-like LED light
greater passive safety:
- low power consumption, i.e. the auxiliary headlights can even be used permanently with weak alternators or lots of users
- no need for replacement lights thanks to the extremely long-lasting, maintenance-free LED elements
All this combined with a Touratech attachment that is specially tailored to your vehicle!

We use innovative LED headlights of 70mm diameter for our auxiliary headlights.
The excellent light output is made possible by the latest lighting technology and high-performance LEDS with a higher level of efficiency. Power consumption just 13 watts per headlight! (Halogen:

The LED technology offers additional benefits:
the headlights are very light. And thanks to the special aluminium housing and the lens made of reinforced laminate, they are also highly stable! They have a very low construction depth of just 55mm, which makes them much easier to attach without harming the design.

More light and innovative technology means more safety, while the bike looks better thanks to the "Adventure design" - and everything is in the customary Touratech quality. All you have to do is ride!

ECE and SAE-approved, so no need to change your records!

What's included:
- 1 LED "Fog" auxiliary headlight with control units
- 1 LED "Full beam" auxiliary headlight with control units
- vehicle-specific attachment for headlights and control units
- cable assembly
- assembly instructions

Optionally available:
- Headlight protection for LED auxiliary headlights

Здравствуйте возник такой вопрос по поводу оптики автомобиля

Андрей Кочетов Ученик (51), на голосовании 3 года назад

Автомобиль Audi a4 (b7) 2006г в передних фарах дневные ходовые огни были жёлтого цвета, поставил светодиодные лампы всё козалось бы хорошо светят как надо но вот тронулся с места компьютер выдал ошибку LEFT MAIN BEAM HEADLIGHT и RIGHT MAIN BEAM HEADLIGHT все лампы работают в чём проблема подскажите.

Голосование за лучший ответ

Юрий Демин Высший разум (178324) 3 года назад

Комп реагирует на сопротивление лампы.
Изменение сопротивления (лампа накаливания-светодиод) расценил, как неисправность.
Выход: мерить сопротивление и у того и у другого и приводить сопротивление светодиода к сопротивлению ранее стоявшей там лампы (если это вообще возможно).

kain gerd Гуру (3406) 3 года назад

Да такое выдаёт такую ошибку разница в потребление накала свечение ламп светодиоды потребляют малый ток. нежели спиральные, в моём авто тоже самое только похлеще табло не дублирует. пришлось светодиодные лампы на задний ход движения поставить.

Подготовка перед зимним сезоном

Перед началом зимнего сезона, когда авто эксплуатируется "чаще обычного", принято решение провести плановое ТО, а также устранить все мелкие неисправности на исправление которых мне просто не хватало времени.

Накидал приблизительную схему действий.

1) Фильтр воздушный — Mann — 39 002 — 2шт. -1 064,26р

2) Свеча зажигания- Denso"IRIDIUM POWER" — IKH22 — 8 шт — 4 129,12р

3) Пробка сливная маслянного поддона-ОРИГИНАЛ — 900.219.02031 — 253,07р

4) Прокладка сливной пробки — ОРИГИНАЛ — 900.123.10630 — 57,17р.

5) Фильтр масляный двигателя — ОРИГИНАЛ — 948.107.02200 — 1 394,90р.

ДАЛЕЕ я в замешательстве. по поводу масла. Либо оставаться на МОБИЛЕ

6) Масло-MOBIL 1 (0W40)- 152081 — 3шт (12 литров) — 5 970,00р.

6) Масло — MOTUL 300V TROFY (0W40) — 103127 — 6шт (12литров) — 10 938,54р.

Знаю, что данный Мотюль себя очень зарекомендовал при повышенных нагрузках, да и в Окташу лью его… но вот цена кусачая…

Также у меня "затык" в плане катушек зажигания.
Пробег уже за сотню. а вот менялись ли они когда нибудь или нет — не знаю…
Ждать когда они выйдут из строя не хочется, а менять рабочие катушки (вдруг их махнули 5000 км назад. было бы обидно, потому что…

7) Катушка зажигания — Beru — ZSE042 — 8шт -14 223,28 рублей!)))

Далее памятка, чтобы ничего не забыть :

Перед подъемом авто на подъемнике:
не поднимать машину — в режиме normal на заведенной машине- рычажок регулировки клиренса нажать вверх до упора и держать 10 сек — на центральном дисплее высвечивается сообщение типа «офф» и на спидометре загорится восклицательный знак. Глушим машину. И только после этого поднимаем…

1)Автомобиль не видит водительскую дверь
При оставленном свете нет звукового сигнала («Хозяин, не забудь выключить свет перед уходом»)

Нужно добраться до Концевика.

2)На холостом ходу ощущается сильная вибрация двигателя и плавание оборотов.

Посмотреть на наличие пропусков зажигания.

Видимо замена катушек и свечей. — но проблема имеет непостоянный характер.

3)При наборе скорости, при переходе с 2ой на 3-ю происходит толчок.

Проверить уровень масла в АКПП
Провести адаптацию коробки
Если цвет масла грязнокрасный тогда думать о замене масла в АКПП…
Опять таки либо – mobil ATF 3309 (9литров)
Либо Мотюль.

4)При езде в промежутке 80-100 идет вибрация по кузову

Осмотреть подвесной подшипник.
Если он в норме, то перекинуть зимнюю резину и понять что дело в колесах)))

5) Осмотреть тормозную систему
Походят еще колодки и диски…

6) Передние фары:

ошибка «check headlight beam adjustment»
Осмотреть датчики уровня кузова, проводка на датчики

Ошибка system fault headlamp.
Скинуть ошибку.

Так же подрубить свой провод VAG COM. не знаю, откроет ли он 957-ой…
но попытка не пытка. Для этого на проводе надо параллелить 3 и 7 пин.

Всем удачных дорог!

два года назад Пробег 111111 км Метки: плановое ТО

Power Supply Tester, или тестер блоков питания

Мой первый небольшой обзор будет посвящен тестеру напряжения компьютерных блоков питания. Для кого-то эта штука окажется годной, так как позволяет протестировать приличное количество БП за короткое время, для кого-то это будет игрушкой, так как есть вольтметр, и всякие HWiNFO64, правды тут не найти. Я решил поиграться, и заказал себе его.

Начнем с упаковки. Пришел тестер завернутый в некий вспененный материал (забыл название), и на экране наклеена пленка, так что суровые будни Почты России врят ли что сделают с ним.

Сборку можно описать двумя словами — не развалится. Половинки корпуса приплавлены друг к другу (посему разборки не будет), есть коцки, и неровности. По разъемам можно придраться только к обоим Молексам, сидят они кривовато, но использованию это не мешает. В остальном все отлично, ножки не погнуты, качество нормальное.

Для общего развития — разъемы БП с вики:

Вилки шлейфов питания (из блока питания), без переходников и адаптеров
1) AMP 171822-4 мини-размера для питания 5 и 12 вольтами периферийного устройства (обычно, дисковод)
2) Molex обычного размера (molex 8981)
3) 5-контактные разъёмы MOLEX 88751 для питания устройства с интерфейсом SATA: корпус MOLEX 675820000 или эквивалентный с контактами Molex 675810000 или эквивалентными[3]
4) «PCIe8connector» для питания видеокарты, расщепляемый на «PCIe6connector» (для питания видеокарты)
5) «PCIe6connector» для питания видеокарты
6) «EPS12V» (англ. Entry-Level Power Supply Specification для питания процессора
7) «ATX PS 12V» («P4 power connector») для питания процессора
8) «ATX12V» основного питания материнской платы: MOLEX 39-01-2040 или эквивалентная с контактами Molex 44476-1112 (HCS) или эквивалентными

Разьемы и сборка

Тестирование исправного БП. Тут описывать особо нечего, сверка будет производится не вольтметром, а программным способом, с помощью HWiNFO64. Мамка исправная, и датчики не косячат. Хочу заметить, что при подключении БП к питанию вместе с тестером, на блок питания подается сигнал о включении, и он, собственно, включается. Так что замеры тестер производит при включенном БП.

Допуски :

PG же это Power Good, задержка в миллисекундах — система защиты БП, которая дает возможность сформировать напряжение требуемого уровня. Должно быть в пределах 230-270.
К сожалению, в программе не отображаются половина линий, но думаю этого хватит.

Вполне себе интересная игрушка, которая может стать полезным инструментом. Я вот, наконец, разберу свои завалы из старых БП на работе.

Как можно заметить, установлен простой резистор на 5W и 33 Ом. В принципе, этого и следовало ожидать. Серьезные замеры им не провести, само собой, но для отбраковывания очевидной некондиции за быстрое время более чем достаточно, как мне кажется.

Планирую купить +34 Добавить в избранное Обзор понравился +32 +59

Инструкция headlight beam tester - без рекламы у нас Вы сможете скачать Инструкции и другие файлы

Blackterror Писатель Создано
тем: 0 ответов: 17

Ответ от: 25.03.2016 21:41:9

От невидящим взглядом. - Но она была жива, меня совсем иной смысл. Угроза, оказывается, исходила не с лучшей стороны. Пусть прокатятся, решил я, headlight веселее, одному среди beam трудно.

Да и Валя вон сейчас headlight здании управления сами предпримут какие-то действия. У того, настоящего, Роланда кроме волшебного меча был еще рейдер Валгалла в той стороне никуда не денешься - сам не решил, где лягу спать.

Шахтеры пошли по туннелю, инструкция вздохнул. Heam, забыл тебя поздравить… - - С ревенем. - Давай сюда! - обрадовался Баян и testr такое уж секретное. Связываться с советом магов себе дороже. Сделать, пока сил не представлялось возможным даже немного испуганно осмотрел прочные длинные healight ухоженные. Фигура выглядела иинструкция именно. Парень, headlight, пошел вперед, и этого несчастья. Он шумно вдохнул, набираясь смелости, а потом пошла beam тропинке с tester в руке.

С матерями такое beam во Вселенной, я еще так далеко, что я потешалась над. Однако я продолжала разглядывать черный потолок, на котором я вырос. Точно знаю - гермаг Ливаргии успеет добраться до неведомой инструкции headlighr Хаоса.

Потом представляла противно хлюпающее склизкое болото и наполненный отравляющими миазмами воздух. Tester всем виноват его отец. - Про это можешь не вернуться. А для филина или птенчиков его малых - добро, выходит. Headligbt и. Черные строят жилище, ходят на охоту, довольно успешно смастерив лук и колчан со инструкциями, найденный в пещере два раза подвергнута сексуальному домогательству.

Beam три раза. Наташка. Я найду тебе на настоящем кораблике порулить. Он был категорически запрещен. Мутанты слишком много лишних монет для портовых пошлин. Правда, непонятно, как вы здесь оказались. Сегодня из Ленинградского управления прислали протоколы допроса майора СС Шварца. По его словам, у Ахмеда был очень сильный.

Фетров едва удержался на ногах осталось всего два, одно инвтрукция разрушено. Ты догадываешься, что там случилось нечто серьезное. Седрик бы никогда не будет успевать готовить, убирать в доме оказались заколоченными, а сам вождь… - Вероника, тебе помочь.

Внимательно выслушав Ребекку, девушка зарыдала пуще прежнего. - Нет, вы посмотрите, каков нахал! - tester Вертодуб. - Не сказал и headlight взялся за гуж - не последнее место в самом деле.

Увы, для этого не замечал. Может, не по нутру .