Права нового образца в России с 1 апреля 2014 года

С 1 апреля 2014 года начнут выдавать водительские права по новому образцу

На оборотной стороне водительского удостоверения появилась сетка, расширенная подкатегориями с 16 позициями .

На сегодняшний день, водительские права, которые имеются у водителей разных категорий будут действительны до указанного на них срока. В апреле 2014 года получение водительского удостоверения с новыми отметками, категориями и подкатегориями войдет в силу.

Как доложил старший инспектор, по особому поручению ГУОБДД МВД России, Лыткин Александр: «На обратной стороне водительского удостоверения будет находиться сетка, которая расширит подкатегории и здесь появятся 16 позиций. Выдача таких удостоверений не будет иметь никакого отношения к занимаемому роду деятельности водителя. Будет изменена только форма водительского удостоверения ». По его словам, права, находящиеся в настоящее время у граждан будут действительны до срока указанного на них.

После принятия поправки в законе о безопасности дорожного движения, в водительских правах предстала новая категория «М ». С этой категорией дается разрешение на управление легкими квадроциклами и мопедами, и шесть подкатегорий. Сдача экзамена на права заочно с этого дня строго запрещено.

Как снизить аварийность на дорогах в РФ

Культурное поведение на дорогах России на сегодня отсутствует. Для устранения такой обстановки имеется единый комплекс мер. Улучшение подготовительного процесса водителей решили начать с автошкол, здесь учат соблюдению правил дорожного движения и навыкам управления автомобилем.

Новейшие правила приобретения водительских прав

При внесении поправок в закон о безопасности дорожного движения, в водительские права внесена новая категория «М », дающая разрешение на управление квадроциклами и мопедами. Добавлены подкатегории «A1» (мотоциклы маленькой мощности), «B1 » (квадроциклы и трициклы), «C1 » и «C1E » (машины 3,5 — 7,5 тонн, а также с прицепом), подкатегории «D1 » и «D1E » (миниавтобусы с 9 — 16 сидячими местами, а также с прицепом).

Совет автолюбителю: Как влияет ширина резины на ходовые качества автомобиля или Что такое «ширина профиля автошины», и на что она влияет?

В водительских удостоверениях нового образца будет особая отметка на управление автомобилем с АКПП, то есть на обратной стороне около должной категории в строке «ограничения» будет отметка «АТ», а для международных водительских прав удостоверения примечание будет указано на английском языке. Здесь же ставится ограничения для водителей-инвалидов, которым разрешено управлять автомобилем только с МКПП.

Секретные знаки, метки гаишников на правах (водительском удостоверении)

Известно, что у инспекторов ГИБДД существует своя своеобразная система отличительных знаков. Имеются ввиду знаки и отметины на водительских правах. Метки на правах, по слухам, меняются, точнее меняется их значение. Также следует учитывать, что секретные проколы гаишников имеют разное значение в зависимости от региона. Какие же наиболее распространенные знаки и отметины на правах водителей рассекречены?

Маленькая дырочка на месте уха на фото водителя означает его юридическую грамотность и подкованность.

Если инспектор ставит отметину на месте рта. значит водитель за словом в карман не полезет, хамит и ругается.

Дырка на месте правого глаза означает, что водитель - «быдло», но деньги платит.

Прокол на месте левого глаза означает, что водителю было предложено откупиться за правонарушение, но он отказался.

Отметка на лбу говорит о том, что водитель неохотно расстается с деньгами, и надо «попотеть», чтоб с такого что-то стребовать. Это упертые водители, неохотно идущие на уговоры «расстаться полюбовно за купюру».

Если над бровями заметны «уголки», « рога». непонятные буквы - это может означать, что сотрудник ГиБДД был однажды обижен водителем. Это особо нелюбимый знак гаишников. К такому водителю будут часто придираться и стараться ему всячески насолить.

Прокол на носу часто может означать, что водитель был задержан за серьезное нарушение (в пьяном виде, на встречке, и пр.), но откупился. В общем, это знак того, что водителю уже грозило лишение прав, и в следующий раз с ним надо быть ещё построже.

Буква К в любом месте на водительском удостоверении означает, что его обладатель человек конфликтный.

Если на правах виден прокол на шее. это означает, что водитель был пойман в пьяном виде не один раз.

Жаль, нет ещё такой отметки, которая бы просто обозначала, что связываться с водителем не стоит, а лучше его спокойно отпустить и вообще никогда не останавливать)))))

Кроме этого, существуют и «региональные» секретные коды, непонятные «чужим» дорожным инспекторам. Например, совсем недавно в Одессе появился знак «иуда». «Помеченные глаз и уши на водительском фото обозначают провокатора, который при остановке из-за нарушения ПДД может вести тайную видеосъемку или включать диктофон. Эту отметка появилась «в обращении» после того, как спровоцировали нашего коллегу Сашу Швеца», — уверяет на условиях анонимности один из офицеров одесского ГАИ. Напомним, сержант из Одессы стал известен после скандального видео с «телячьей мовой». news.ukrhome.net

Постовые предупреждают друг друга, каков водитель, наколками на «ксиве»

Оказывается, инспектора ГАИ при проверке документов водителей нелегально оставляют на фото еле видимые точки. Так они передают друг другу специальным «секретным» кодом важную информацию о «жадинах» и «быках» (см. инфографику).

Еле заметную дырочку на груди своей фотографии на водительских правах, выданных еще вначале 90-х, обнаружил один из наших коллег. Едва заметный прокол в области сердца явно был сделан очень давно — в ту пору, когда картонные «права» еще не были заламинированы пластиком. Объяснение загадочному проколу дал опытный водитель с 25-летним стажем. «Судя по отметке, ты частенько попадался в молодости инспекторам ГАИ. И старался «решить» вопрос быстро, дружелюбно и без ругани! Такие отметки ставят «гайцы» для передачи друг другу «нужной» информации о водителе».

«Тайные пометки на правах и талонах предупреждений в ГАИ ставили еще со времен СССР, актуальны они и сейчас. Опытный инспектор, знающий «тайный язык» точек, без долгого общения с нарушителем ПДД заранее знал, чего от него можно ожидать. «Шифр» прост — пометка на лбу всегда обозначала, что водитель будет «бодаться» — жадничать, но деньги на лапу все равно даст, — откровенничает ветеран ГАИ Игорь Большаков, — а пометка или проколотые тоненькой иголочкой глаза означают «сынка» или «мажора» — такие любят скандалить и звонить всяким высоким покровителям. У «сынков» в основном взяток не берут, а сразу пишут протокол». Свои тайные значения имеют пометки на разных частях водительской фотографии. Как правило, тайные знаки появляются на правах после недолгого общения с инспектором на дороге. «Большинство «ксив» «наши» не помечают за ненадобностью — нормальные люди сами знают свою вину и не доводят дело до протокола, давая «воздух» (взятку. — Авт.), — признался сотрудник одесского ГАИ Алексей, — а пометки на правах ставят тем, кто не хочет «решать вопрос» на месте. Я помечаю права за секунду-другую, если нарушитель начинает скандалить.

Всего, по словам опрошенных сотрудников ГАИ, существует около десятка различных секретных знаков. Некоторые из них «интернациональны» и ясны даже сотрудникам ГИБДД или ГАИ где-нибудь под Норильском или в Минске. Однако существуют и «региональные» секретные коды, не понятные «чужим» дорожным инспекторам. Например, совсем недавно в Одессе появился знак «иуда». «Помеченные глаз и уши на водительском фото обозначают провокатора, который при остановке из-за нарушения ПДД может вести тайную видеосъемку или включать диктофон. Эту отметка появилась «в обращении» после того, как спровоцировали нашего коллегу Сашу Швеца», — уверяет на условиях анонимности один из офицеров одесского ГАИ. Напомним, сержант из Одессы стал известен после скандального видео с «телячьей мовой».

Официально в ГАИ категорически отрицают существование «секретного» кода на водительских правах украинцев. «Никаких пометок никто из наших инспекторов на правах не ставит. Это глупость — сейчас выдаются новые пластиковые права, которые иголкой не проткнешь», — сообщил нам начальник пресс-службы республиканского ГАИ Евгений Кравец .

«На то и начальство, чтобы все это опровергнуть. А пластиковые права тоже легко пометить. Вот только рассказывать, как это делается, не буду — секрет!» — сказал нам наш источник в ГАИ. К слову, по мнению многих обладателей современных пластиковых водительских удостоверений, на их «корочках» после общения с автоинспектором нередко появляются загадочные характерные царапины, очень похожие на «секретный код ГАИ».

ЗАГНУТЫЙ УГОЛ — «ГЛУХАРЬ»

По словам наших источников в ГАИ, метятся не только права, но и талоны предупреждений. «Например, пометка возле буквы А в талоне означает, что его владелец — «ангина». Такой водитель будет долго и нудно просить инспектора отпустить его без штрафа, ссылаясь на плохое самочувствие, плохую видимость — мол, не видел запрещающего знака». К слову, свои тайные знаки есть и в других подразделениях силовиков. Например, длинный висящий шнурок или загнутый угол может быть у папки с материалом какого-либо «глухаря» — нераскрываемого, сложного преступления.

Водительское удостоверение категории d - Лучший блог о здоровье

Думаем, не стоит напоминать, что водительское удостоверение дает право управлять отнюдь не всем транспортом. Так, с категорией В вы сможете сесть за руль только легкового автомобиля. Да и обучение вождению в автошколе подразделяется на категории. Более подробно рассмотрим категории и подкатегории водительского удостоверения.

Самая популярная категория ВУ

Итак, прежде чем начать учиться на права и искать опытного автоинструктора. человек должен определиться с категорий, то есть каким именно транспортным средством он в дальнейшем будет управлять: легковым автомобилем, мотоциклом, а может тяжелым большегрузом.

Самая распространенная и популярная водительская категория — это категория B. Получив эту категорию, водитель сможет ездить на машинах с массой до 3,5 тонн. Есть еще одно требование: число сидячих место в машине не должно превышать восьми (сюда не входит место водителя).

С этой категорией вы можете также управлять внедорожниками и небольшими микроавтобусами, соответствующим вышеуказанным условиям. Сюда же относятся мотоколяски и авто с прицепом.

О последних двух транспортных средствах поговорим подробней. Прицеп является ТС без двигателя, а едет оно в составе другого механического средства передвижения. Прицеп, в случае категории В, не должен весить больше 750 кг. В противном случае вам потребуется категория Е.

Мотоколяска — это что-то среднее между мотоциклом и обычным автомобилем. Кузов мотоколяски похож на автомобильный, а вот двигатель — на мотор мотоцикла.

Для получения «В» имеются некоторые ограничения:

• 
  Возраст кандидата не должен быть ниже 18 лет.
• 
  Обязательна медицинская справка на право управления легковой машиной.

* - Категория «М» есть, а Методику приема экзамена в ГИБДД на эту категорию пока не приняли. По этой причине, ОТДЕЛЬНО открыть новоиспеченную категорию «М»- мопед (скутер) не получится.
(Эх, Россия. )

Привычное деление механических транспортных средств на четыре основные категории: «А», «В», «С», «D» осталось неизменным, но теперь в каждой из них появились ПОДКАТЕГОРИИ: «А1», «В1», «С1», «D1». Эти подкатегории допускают до управления более облегченным транспортом, чем основная категория.

«А» - мотоциклы;
«А1» - легкие мотоциклы (от 50 до 125 куб. см);
«В» - легковые автомобили и легкие грузовики (до 3,5 т, не более 8 пассажирских мест);
«В1» - трициклы и квадрициклы;
«С» - грузовики (свыше 3,5 т);
«С1» - грузовики (3,5 - 7,5 т);
«D» - автобусы (более 8 пассажирских мест);
«D1» - маломестные автобусы (от 8 до 16 пассажирских мест);
.
«M» - мопеды и легкие квадрициклы (до 50 куб. см).

"M" - мопеды и легкие квадрициклы;

"A1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

"В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

- автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;

категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.Категория "BE" - автомобили

категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов. Категория "CE" - автомобили

сочлененные автобусы.
категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов,Категория "DE" - автомобили

3. Рассмотрим основные категории

Транспортное средство издавна считается источником повышенной опасности, требующим внимания, выносливости и отменной реакции.
Управление автомобилем должно осуществляться лишь квалифицированными специалистами, прошедшими подготовку в автошколе по эффективной методике, разработанной с учетом международных требований и стандартов.
Знание правил дорожного движения, умение ориентироваться в незнакомой ситуации и прекрасная практическая подготовка, позволяют водителю уверенно чувствовать себя на автомагистрали и избегать аварийных ситуаций в черте города.
Существует 5 категорий транспорта, для которых необходимо иметь водительское удостоверение различного образца:
- Категория «А». Владельцы мотороллеров, мотоциклов и подобной им техники обязаны получить в представительстве ГИБДД водительское удостоверение категории «А», позволяющее управлять двухколесным транспортом на территории Российской Федерации.
- Категория «В». Счастливые обладатели автомобилей весом до 3 500 кг (не более 8 посадочных мест без учета шоферского сидения) должны иметь в своем арсенале удостоверение категории «B», подтверждающее право водителя на эксплуатацию машины.
- Категория «С». Используя транспортное средство весом свыше 3 500 кг (за исключением авто, включенных в категорию «D»), необходимо иметь водительское удостоверение категории «C», свидетельствующее о прохождении специальной подготовки, необходимой для управления грузовой техникой.
- Категория «D». Для осуществления перевозки пассажиров, водитель автомобиля, где предусмотрено 8 и более посадочных мест (без учета шоферского сидения) обязан сдать комплексный экзамен в автошколе, подтвердив приобретенные навыки в управлении машиной.
Лишь после этого представителями ГИБДД выдается удостоверение категории «D», позволяющее водителю правомерно передвигаться по территории страны.
- Категория «E». Эксплуатируя транспортные средства с тягачом (включенные в категорию «B», «C», «D»), водитель должен иметь права категории «E», которые подтверждают уровень его квалификации и являются свидетельством профессионализма.
Водительское удостоверение выдается автомобилисту после успешной сдачи специализированного экзамена, разработанного сотрудниками ГИБДД.
Подтвердить приобретенные навыки в области управления транспортным средством и получить «права» категории «А» могут лица, достигшие 16-ти летнего возраста; категории «B, C» - старше 18-ти лет; категории «D, E» - не моложе 20-ти лет, хотя изучение правил дорожного движения можно начать задолго до этого.

4. Методика получения водительского удостоверения

Получение водительского удостоверения подразумевает предварительное прохождение специализированных курсов, направленных на обучение будущего автомобилиста основным правилам дорожного движения.
Каждый ученик автошколы занимается изучением требований и рекомендаций, жизненно необходимых для обеспечения абсолютной безопасности пассажиров и случайных прохожих.
Занятия проводят квалифицированные педагоги, используя новейшие достижения науки и техники, эффективность которых подтверждается многочисленными отзывами счастливых обладателей «прав».

Водительское удостоверение выдается после успешной сдачи профильных экзаменов, состоящих из теоретической части (правила, ситуации, условные обозначения) и практических уроков вождения.
Проверка приобретенных знаний осуществляется в форме тестов, где каждому претенденту выдается перечень вопросов, на которые существует лишь один верный ответ.
В случаи, когда ученик успешно прошел первый этап, его допускают к самостоятельному управлению автомобилем под пристальным контролем инструктора.
Выполняя элементарные манипуляции, студент демонстрирует приобретенные навыки и убеждает надзирателя подтвердить уровень мастерства, необходимый для получения водительского удостоверения.

Категория В1 разрешает управление не только легкими, но и прочими квадрициклами, к которым относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Трицикл, это трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

В водительском удостоверении присутствует графа «особые отметки». Ее заполняют не всегда. Что там может быть написано?

Особые отметки - ГАИ РУ

Категория "Е" читать всем, чтобы не разводили!

Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16:

В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.

В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.

Главный государственный инспектор

безопасности дорожного движения

генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов