Сирена тревел инструкция кассира 2015

В базе сайта Вам продоставляется возможность найти и сохранить практические руководства и руководства на русском языке. иногда, если на русском языке практические руководства мы не смогли найти к тому или иному прибору, устройству, лекарству, то руководство размещается на иностранном языке. Файлы руководств на иных языках, без русского и английского не размещаются. На сайте размещены архивы с практическими руководствами в следующих форматах: pdf, doc, txt.
Самый лёгкий возможность найти нужную руководство в нашей бесплатной базе, это пользоваться поиском по архиву руководств. Достаточно просто ввести полное или частичное наименование в поле поиска. В случае неудачного результата поиска, попробуйте убрать или добавить пробел или знак в названии.
В случае, если Вы не смогли найти нужную руководство, напишите нам и мы постараемся быстро отыскать ее и разместить на нашем веб-сайте. Вы также можете помочь проекту и прислать нам инструкции и руководства, которые есть у вас, но на нашем сайте отсутствуют.

Сохранил: Карпов Г.А.

Скачать инструкция сирена тревел

В авиационной распределительной системе (АРС) "Сирена-Трэвел" реализован технический линк с сервером электронных билетов авиакомпании Air Malta (кот IATA - KM). Инструкция по установке новой версии эмулятора терминала «Сирена». Памятка для сотрудника, продающего электронный билет «Аэроэкспресс» (18.07.2013). осуществлять контроль бронирований, созданных во всех GDS, включая ГРС «Сирена-Тревел» на рейсы S7, в режиме реального времени. Инструкция по установке новой версии эмулятора терминала «Сирена». Инструкция пользователя по работе со сборами авиакомпании в формате «Сирена-трэвел» (08.10.2012). Инструкция пользователя по работе со сборами агентства в формате «Сирена-трэвел» (08.10.2012). На сайт выложены "Сирена-Трэвел" обновленные Инструкции кассиров. В раздел сайта "Пользователям" - "Авиаагентствам" размещены обновленные документы. Инструкция по установке новой версии эмулятора терминала «Сирена». Памятка для сотрудника, продающего электронный билет «Аэроэкспресс» (18.07.2013). Работа с тарифами и УПТ. Управление ресурсами, получение справочной информации. Электронная версия инструкции по работе с АС "Сирена". Бронирование и продажа пассажирских авиаперевозок с использованием глобальной распределительной системы «Сирена-Трэвел» (Инструкция кассира). «Сирена-Трэвел» — единственная аккредитованная отечественная распределительная система бронирования авиаперевозок (АРС). Размер сбора ООО «ТРАНСТУР ТРЕВЕЛ» при продаже авиабилетов составляет 100 (сто)

Mobi-upload99: Дневник

Инструкция Сирена Тревел

По предоставлению рейсов авиакомпаний в АРС " Сирена - Трэвел " (ГРС) из "Gabriel" · Инструкция по управлению хранимыми ресурсами (30.05.2014).

Пассажирские перевозки / СИРЕНА - Трэвел инструкции авиабилетов в рамках пользования услугой "Московский абонемент" GDS Sirena-Travel.

АРС « Сирена - Трэвел » введена в промышленную эксплуатацию с 15 апреля ИЗМЕНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИИ КАССИРА " СИРЕНА ТРЭВЕЛ " с 16 ИЮЛЯ.

Глобальная распределительная система Сирена Трэвел Инструкция кассира по технологии оформления перевозки с использованием электронного.

Глобальная распределительная система Сирена Трэвел

Пример возврата авиабилетов в АСБ Сирена - Трэвел Описание эмулятора терминала систем бронирования « Сирена - Трэвел » · Инструкция по.

E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Служба поддержки электронной коммерции: Тел. +7 (495) 363-32-67 c 8:00 до 20:00 (MСК) E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Служба поддержки DCS "Астра": Тел. +7 (495) 363-32-66 — по рабочим дням +7 (495).

АРС Сирена - Трэвел. доступна новая версия терминала 1.65b (Rev.2) Инструкция кассира опубликована по ссылке.

При подключении компанией " Сирена - Трэвел " предоставляется полная описание и порядок подключения к решениям компании " Сирена - Трэвел ".

1.4.1 Инструкция по управлению агентской тарифной информацией · 1.5. систем бронирования « Сирена - Трэвел » и «Сирена-2000» (11.04.2013).

Sirena travel logo1 Pobeda70 logo gorizont small Инструкция кассира · Дополнительные инструкции по продаже авиаперевозок · Вторичные операции с.

Сирена авиабилеты Бронирование Поиск и бронирование авиабилетов Air Travels

• Измени "Новосибирск" на свой город, и покупай авиабилеты в Крым 2015 дешево!
• Жми "Все месяцы" и увидишь самые выгодные цены на весь курортный сезон!

Из за чего авиабилеты в сети искать дешевле чем в традиционной кассе. Укажем важные преимущества: альтернатива, минимум времени, дешевизна. Теперь авиабилеты намного выгоднее, чем в давние времена. Бронируя авиа билеты на нашем web сайте, вы определенно можете видеть большее число вариантов путешествия. Начало бронирования авиа билетов на этом портале предоставило возможность авиакомпаниями отрегулировать себестоимость на билеты на самолет. Приобрести авиабилеты онлайн - означает не потерять дорогое время. Билеты на самолет на web сайте в любом случае получатся дешевле чем в обычной авиакассе.

сиренапоисковаясистемаавиабилетов - продажа авиабилетов

сиренапоисковаясистемаавиабилетов - купить авиабилеты. авиабилетысистемасирена | ВКонтакте

aviaonline.info/zakaz-aviabiletov4/onlayn-prodaga/sirena-poiskovaya-sistema-aviabiletov.php Сохраненная копия

Заказ авиабилетов через систему «Сирена »

На нашем сайте вы имеете возможность заказать авиабилеты через специализированную интернет-систему «Сирена ».

www.bilet-avia.ru/aviabilety-sirena/ Сохраненная копия

Проверить авиабилеты в системе бронирования Амадеус (Amadeus).

Введите фамилию пассажира, как указанно в бронировании (латинскими буквами). Проверить авиабилет в системе бронирования Сирена (Sirena).

www.aviazd.com/proverit-aviabilet Сохраненная копия

Шлюз в системуСирена. Конструктор туристических сайтов Tour Engine 2

Конструктор туристических сайтов, создайте сайт для турагентства или туроператора за рекордно короткие сроки, воспользуйтесь нашими туристическими сервисами

tourengine.ru/services/booking/sirena.asp Сохраненная копия

Авиабилетысирена - Спецпредложения от авиакомпаний

Сирена. авиабилеты - Купить БилетыСирена. авиабилеты Дешевые авиабилеты онлайн: поиск и. СИРЕНА -2000 Инструкции по работе с системойСИРЕНА -2000 Вы.

aviasale.tmweb.ru/?p=mons&proh=%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B+%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0 Сохраненная копия

поисковаясистемаавиабилет - заказать авиабилет

Сиренапоисковаясистемаавиабилетов. турфирма РоссТур: купить онлайн Москва. ПОИСКОВЫЕСИСТЕМЫАВИАБИЛЕТОВ - YouTube

moskvavia.ru/zakaz-aviabiletov-samolet2/zabronirovat-onlayn/poiskovaya-sistema-aviabilet.php Сохраненная копия

"Полет-Сирена " | Расписание | Города кратко

Авиатранспортная информационно-справочная система Diana-II. Самое полное расписание авиарейсов по России и странам СНГ. Фактическое выполнение рейсов в реальном времени. Подбор стыковочных рейсов.

сиренапоисковаясистемаавиабилетов - заказать авиабилет

сиренапоисковаясистемаавиабилетов. санкт-петербург-тель-авив цена авиабилета. sky х001авиабилеты тюмень-москва

pavlograd.co.ua/mybilet-na-samolet/zabronirovat-onlayn/sirena-poiskovaya-sistema-aviabiletov.htm Сохраненная копия

Продажа авиабилетов онлайн, поискавиабилетов по всем сайтам, поиск .

Для автоматизации систем бронирования и заказа авиабилетов специалистами была разработана некая «Сирена-Тревел».

Эта система представляет собой некий программный комплекс, подключение к которому через специальный модуль дает туристическим агентствам возможность в реальном времени отслеживать информацию о расписании рейсов, наличии билетов на них и ценах на авиабилеты.

Авиабилеты Сирена, по сути, не продает, а является неким посредником между авиаперевозчиками и туристическими компаниями либо физическими лицами.

Само существование подобной системы говорит о том, что функция виртуальной продажи и бронирования авиабилетов сегодня является востребованной и популярной.

На сегодня к системе «Сирена» подключены практически все ресурсы туристических компаний, а также сайты аэропортов Российской Федерации. В любое время пользователь может зайти на сайт и просмотреть текущее расписание рейсов и забронировать билет на нужное направление.

Киев, пр. Победы 43, оф.2

Киев, ул. Антоновича 59, "МОРЕ"

Информация о АРС "Сирена-Трэвел"

Автоматизированная распределительная система (АРС) «Сирена-Трэвел» – это автоматизированная система (программно - аппаратный комплекс), взаимодействующая с инвенторными системами бронирования авиаперевозчиков (АС «Сирена-2000», АС «Сирена-2.3.», АС «Сирена-3», АС «Габриэль») и посредством такого взаимодействия обеспечивающая «нейтральное» отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах авиаперевозчиков и бронирование авиатранспортных и туристических услуг для населения через посредство агентов-абонентов системы (агентств по продаже авиаперевозок и туристических агентств).

АРС «Сирена-Трэвел» разработана в целях:

повышения качества обслуживания авиапассажиров и расширения возможностей предоставления им услуг, связанных с индустрией туризма и путешествий;

создания условий для эффективной деятельности авиакомпаний и агентств путем предоставления агентам «нейтральной» информации о расписании, наличии мест и тарифам всех авиакомпаний;

реализации постановления Коллегии ФСВТ России от 25.04.2000 г. № 9 в части создания единого информационно-технологического пространства авиаперевозок на базе действующих отечественных систем резервирования и расширения их взаимодействия.

АРС «Сирена-Трэвел» введена в промышленную эксплуатацию с 15 апреля 2001 г. в соответствии с распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2001г. № НА-138-Р «О внедрении в промышленную эксплуатацию автоматизированной распределительной системы «Сирена-Трэвел».

АРС «Сирена-Трэвел» по своим функциональным характеристикам соответствует рекомендациям ИАТА для дистрибутивных (распределительных) систем, принципам построения ведущих зарубежных глобальных распределительных систем (ГРС) с учетом потребностей и особенностей рынка перевозок и туристических услуг России и стран СНГ. Технология ее работы строится на базе международных стандартов для интеграции с мировой инфраструктурой туризма и путешествий.

АРС «Сирена-Трэвел» аккредитована Наблюдательным Советом авиапредприятий по взаиморасчетам (НСАВ) на соответствие требованиям «Кодекса поведения и основных принципов регулирования и использования автоматизированных систем бронирования на воздушном транспорте Российской Федерации», «Функциональным требованиям к российской полнофункциональной (глобальной) распределительной системе бронирования (ГРС)», «Требованиям системы взаиморасчетов к владельцу АРС» и решением НСАВ от 17 июля 2002 г. № 81 допущена к эксплуатации в качестве авиационной распределительной системы, обеспечивающей бронирование и продажу авиаперевозок в интересах участников Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте стран СНГ (Свидетельство № 01).

ИЗМЕНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИИ КАССИРА "СИРЕНА ТРЭВЕЛ" с 16 ИЮЛЯ 2009 ГОДА

1) Добавлен параграф 11.16 «Просмотр квот на выпуск билетов авиакомпании». Запрос производится в сеансе авиакомпании. Формат запроса. ВП/АКВ

2) Внедрен новый формат запроса С — справка о расписании (параграф 11.1) Формат запроса: С(Код_города).

3) При оформлении перевозки по тарифу IT/BT разрешается использовать следующие формы оплаты: НА, ПП, АВ, ПК и КК (параграф 5.9).

4) Разрешение оформления перевозки с использованием NUC определяется порасчетному коду перевозки

5) вводится новый код документа,удостоверяющего личность пассажира: ZA/ЗА — заграничный паспорт гражданина любой страны, кроме России (параграф 2.4).

6) Изменены «маски» ПБР (параграф 2.8.3), АПР (параграф 7.10), ПОР (параграф8.9). Добавлено поле «*ФМ», в котором вводится агентское вознаграждение.

7) Изменен порядок ввода пароля при входе в систему. Длина пароля должна быть не менее 8 символов и обязательно состоять и из букв и из цифр

8) Изменен формат запроса для справки по оценке маршрута в PNR (параграф 2.6.3). Формат запроса: ТМ<ВИД></Код_операции><ПАСС><*СЕГМ>

ВИД - Вид отображения оценки По умолчанию отображается одностраничная справка об оценке. Если параметр указан, то:

Л – Многостраничная справка по оценке с возможностью листания

Ц – Справка о ценовых единицах

Б – Справка об используемых/использованных бланках

Ф – Справка о формах оплаты в оценке

В – Справка по оценке с уточнением расчета валют

А – Справка с информацией об авторизациях ФОП

Код_операции - Код операции, для которой производится оценка

ЭБП – Показ оценки при замене электронного билета на бумажный

БЛ – Показ оценки при обмене при изменении поля имени

ДБ – Показ оценки при выписке дубликата билета

ОТ – Показ оценки при экстренном возврате билета

СЕГМ - Номера сегментов, для которых производится оценка

9) Добавлен новый параграф «Назначение тайм-лимит по оценке» (параграф 2.11). Если в системе для авиакомпании выставлен признак назначения тайм-лимита по оценке (по данным УПТ - категория 5), то, если оформление билета сразу производится не будет, то для того, чтобы завершить PNR (запрос Е/И), необходимо переустановить тайм-

лимит в соответствии с данными УПТ. Иначе система выдает реплику: «УСТАНОВИТЕ ТАЙМЛИМИТ ПО ОЦЕНКЕ (ЗАПРОС ТЛ)». Для установления тайм-лимита по оценке используется запрос ТЛ при наличии PNR на экране. В истории PNR при этом записывается код примененного тарифа и код УПТ, по которому выставлен тайм-лимит. После этого можно завершить работу с PNR (запрос Е). Примечание: Запросы И/ИО отменяют все текущие изменения в PNR (результат выполнения ТЛ тоже).

Формат запроса: ТЛ<ПАСС><*СЕГМ>

При делении PNR, если в PNR есть сегменты, для которых должен быть установлен тайм-лимит по оценке, перед подачей запроса на деление (запрос Д) необходимо установить тайм-лимит по оценке. Примечание: Если назначен ручной тайм-лимит (/Р) или пассажир без места, то выполнение запроса ТЛ необязательно.

10 ) Рекомендуется перед вводом ВПД в запросе ДФ проверить наличие ВПД в СТОП-листе (параграф 2.5.1.4 и 2.5.2.4). Формат запроса: ПР/ВТ/(Серия_ВПД)/(Номер_ВПД)

1 1 ) При выполнении запросов ПБР, АПР, БЛР, ПОР после подтверждения данных,введенных в «маске», система выводит предварительную оценку маршрута/предварительную

справку о возврате (параграфы 2.8.3, 7.10, 8.9, 8.10) для того, чтобы агент мог проверить правильность оценки по данным, введенным в «маске». Если результаты оценки не устраивают агента, то запросом ИО он может отменить операцию.

При возникновении споров и / или предъявлении претензий данные материалы не могут быть использованы как юридический документ. Актуальность информации соответствует только указанному периоду. Обновленные пособия и новости по форматам работающие агенты могут посмотреть на сайте www.sirena-travel.ru

Сирена тревел инструкция кассира - Справочная информация

Сирена СИстема РЕзервирования На Авиалиниях — кодовое название специализированных сетей передачи данных и систем обработки данных, предназначенных для резервирования авиабилетов в бывшем. Возглавлял разработку доктор технических наукон же стал главным конструктором Сирены-1 и Сирены-2. Первая очередь сети — Сирена-1 была запущена г. Для обработки запросов использовались специализированные ЭВМ. Центральный компьютер располагался в специальном помещении московского аэровокзала и был связан с агентствами и кассами почти четырехсот городов СССР. Оперативное управление системой возлагалось на Центр Оперативного Управления «ЦОУ»который работал круглосуточно и без выходных, пополняя изменяя базу данных «Сирены» в зависимости от ситуации с пассажиропотоком. В кассах, где отсутствовала связь с «Сиреной», кассиры для резервации билетов использовали телефон, диспетчер резервировал билет и сообщал о результате кассиру. При разработке второй очереди системы — Сирена-2 — вместо дорогих специализированных M-3000 были выбраны универсальные машины и разработано специализированное коммуникационное и терминальное оборудование. Для Сирены-2 была также разработана специализированная и собственная САК. Архитектура сети была распределённо-иерархической — данные с терминалов замыкались на региональные центры обработки данных ЦОДкоторые обменивались информацией между. Технически была реализована возможность обращаться с любого терминала к любому региональному ЦОД хотя на практике использование этого механизма было ограничено. Начиная с Сирена-2 начала внедряться в эксплуатацию. Примерно в то же время был начат проект третьей очереди системы — Сирены-3, концептуально полностью отбрасывавший все старые наработки. Новую сеть планировалось построить с использованием технологий, закупленных или лицензированных на Западе, с тем, чтобы обеспечить интеграцию новой сети с международными сетями бронирования авиабилетов. В качестве центрального компьютера предполагалось установить IBM-совместимыйв качестве терминалов — совместимые с устройства серии. В роли сетевых протоколов должны были выступить. Сирену-3 планировалось внедрить также в странах-членах. Для реализации проекта «Сирена-3» был под государственные гарантии привлечён кредит американского банка. Для обеспечения возврата этого кредита был учреждён специальный Целевой Комиссионный Сбор ЦКС в размере 2,5 доллара США, взимаемый в рублевом эквиваленте с каждого проданного билета. Однако некоторые авиакомпании-перевозчики посчитали приказ о необходимости взимания ЦКС грубым вмешательством министерства в их дела и отказались его выполнять. В результате решение вопроса взимании или невзимании ЦКС было передано на усмотрение руководства авиакомпаний. Начиная с середины 1980-х годов в разработках произошло разветвление — разработчики Сирены-2 не согласились с идеей полной замены их системы и начали готовить альтернативный проект под кодовым названием Сирена-Сириус. Остановка государственного финансирования «Сирены-3» не позволила реализовать этот проект в полном объёме, в результате чего, к началу 1990-х годов оба проекта новой версии сети Сирена существовали параллельно. После распада произошло организационное разделение некогда всесоюзной системы по республикам и по отдельным хозяйствующим субъектам. Кроме того, произошло организационное разделение различных групп разработчиков на отдельные предприятия, конкурировавшие между. В инициативном порядке разработчиками «Сирены-2» впоследствии образовавшими ЗАО «ТАИС» были начаты работы по переносу аппаратуры на платформу. Параллельно с этими работами другой группой разработчиков впоследствии составившей костяк ЗАО «Комтех-Н» велись работы по созданию системы «Сирена-2М» — нового программного обеспечения на платформеповторяющего функциональность «Сирены-2», но без использования старого программного обеспечения и с учетом особенностей этой платформы. В результате в — была запущена новая версия системы «Сирена-2», использовавшая эмуляторы на платформе. Параллельно с ней в те же годы была запущена версия «Сирены-2М», использовавшая платформу напрямую. Эти две системы конкурировали между собой, как и команды их разработчиков. Параллельно с этим шло развитие конкурирующих проектов, сопровождавшееся установкой новых ЦОДов в различных регионах, переводом сетевой инфраструктуры на и организационным разделением систем бронирования билетов и сетей как транспортной инфраструктуры для соответствующего специализированного софта. В конце 90-х годов функциональность обеих существовавших систем перестала устраивать авиакомпании и агентства по продаже билетов. В связи с этим обе команды начали новые проекты. ЗАО «ТАИС» начало разработку системы, которая получила название «Сирена-2. ЗАО «Комтех» начало разработку системы, которая получила название «Сирена-2000». В 1999 году ЗАО «Комтех-Н» объявило систему «Сирена-2М» полностью морально устаревшей и прекратило всякие работы по развитию и поддержке системы «Сирена-2М». Тогда же эта система была снята с эксплуатации. Примерно в то же время были прекращены работы по проекту «Сирена-3» — он был вполне подходящим для единого СССР с государственно-командным управлением экономикой, но оказался слишком дорогостоящим для отдельных авиакомпаний. Коммерческие авиаперевозки Последнее изменение этой страницы: 16:51, 6 апреля 2015. Текст доступен по ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак некоммерческой организации.

СИРЕНА ТРЭВЕЛ - ИНФОРМАЦИЯ - Дешевые авиабилеты онлайн

Информация о АРС "Сирена-Трэвел"

Автоматизированная распределительная система (АРС) «Сирена-Трэвел» – это автоматизированная система (программно - аппаратный комплекс), взаимодействующая с инвенторными системами бронирования авиаперевозчиков (АС «Сирена-2000», АС «Сирена-2.3.», АС «Сирена-3», АС «Габриэль») и посредством такого взаимодействия обеспечивающая «нейтральное» отображение информации о расписании рейсов, наличии мест и тарифах авиаперевозчиков и бронирование авиатранспортных и туристических услуг для населения через посредство агентов-абонентов системы (агентств по продаже авиаперевозок и туристических агентств).

АРС «Сирена-Трэвел» разработана в целях:

повышения качества обслуживания авиапассажиров и расширения возможностей предоставления им услуг, связанных с индустрией туризма и путешествий;

создания условий для эффективной деятельности авиакомпаний и агентств путем предоставления агентам «нейтральной» информации о расписании, наличии мест и тарифам всех авиакомпаний;

реализации постановления Коллегии ФСВТ России от 25.04.2000 г. № 9 в части создания единого информационно-технологического пространства авиаперевозок на базе действующих отечественных систем резервирования и расширения их взаимодействия.

АРС «Сирена-Трэвел» введена в промышленную эксплуатацию с 15 апреля 2001 г. в соответствии с распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2001г. № НА-138-Р «О внедрении в промышленную эксплуатацию автоматизированной распределительной системы «Сирена-Трэвел».

АРС «Сирена-Трэвел» по своим функциональным характеристикам соответствует рекомендациям ИАТА для дистрибутивных (распределительных) систем, принципам построения ведущих зарубежных глобальных распределительных систем (ГРС) с учетом потребностей и особенностей рынка перевозок и туристических услуг России и стран СНГ. Технология ее работы строится на базе международных стандартов для интеграции с мировой инфраструктурой туризма и путешествий.

АРС «Сирена-Трэвел» аккредитована Наблюдательным Советом авиапредприятий по взаиморасчетам (НСАВ) на соответствие требованиям «Кодекса поведения и основных принципов регулирования и использования автоматизированных систем бронирования на воздушном транспорте Российской Федерации», «Функциональным требованиям к российской полнофункциональной (глобальной) распределительной системе бронирования (ГРС)», «Требованиям системы взаиморасчетов к владельцу АРС» и решением НСАВ от 17 июля 2002 г. № 81 допущена к эксплуатации в качестве авиационной распределительной системы, обеспечивающей бронирование и продажу авиаперевозок в интересах участников Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте стран СНГ (Свидетельство № 01).

ИЗМЕНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИИ КАССИРА "СИРЕНА ТРЭВЕЛ" с 16 ИЮЛЯ 2009 ГОДА

1) Добавлен параграф 11.16 «Просмотр квот на выпуск билетов авиакомпании». Запрос производится в сеансе авиакомпании. Формат запроса. ВП/АКВ
2) Внедрен новый формат запроса С — справка о расписании (параграф 11.1) Формат запроса: С(Код_города).

3) При оформлении перевозки по тарифу IT/BT разрешается использовать следующие формы оплаты: НА, ПП, АВ, ПК и КК (параграф 5.9).

4) Разрешение оформления перевозки с использованием NUC определяется порасчетному коду перевозки

5) вводится новый код документа,удостоверяющего личность пассажира: ZA/ЗА — заграничный паспорт гражданина любой страны, кроме России (параграф 2.4).

6) Изменены «маски» ПБР (параграф 2.8.3), АПР (параграф 7.10), ПОР (параграф8.9). Добавлено поле «*ФМ», в котором вводится агентское вознаграждение.

7) Изменен порядок ввода пароля при входе в систему. Длина пароля должна быть не менее 8 символов и обязательно состоять и из букв и из цифр
8) Изменен формат запроса для справки по оценке маршрута в PNR (параграф 2.6.3). Формат запроса: ТМ<ВИД></Код_операции><ПАСС><*СЕГМ>

ВИД - Вид отображения оценки По умолчанию отображается одностраничная справка об оценке. Если параметр указан, то:
Л – Многостраничная справка по оценке с возможностью листания
Ц – Справка о ценовых единицах
Б – Справка об используемых/использованных бланках
Ф – Справка о формах оплаты в оценке
В – Справка по оценке с уточнением расчета валют
А – Справка с информацией об авторизациях ФОП
Р – Справка по предварительной оценке маршрута/предварительная справка о возврате.

Код_операции - Код операции, для которой производится оценка
ЭБП – Показ оценки при замене электронного билета на бумажный
БЛ – Показ оценки при обмене при изменении поля имени
ДБ – Показ оценки при выписке дубликата билета
ПБ – Показ оценки, сохраненной при печати билета
П – Показ только сохраненной оценки, если она есть
АП – Показ оценки при возврате
АПВ – Показ оценки при вынужденном возврате
АПД – Показ оценки при добровольном возврате
ОТ – Показ оценки при экстренном возврате билета
ПО – Показ оценки при обмене
ПОВ – Показ оценки при вынужденном обмене
ПОД – Показ оценки при добровольном обмене

ПАСС - Номера пассажиров в PNR, для которых производится оценка.

СЕГМ - Номера сегментов, для которых производится оценка

9) Добавлен новый параграф «Назначение тайм-лимит по оценке» (параграф 2.11). Если в системе для авиакомпании выставлен признак назначения тайм-лимита по оценке (по данным УПТ - категория 5), то, если оформление билета сразу производится не будет, то для того, чтобы завершить PNR (запрос Е/И), необходимо переустановить тайм-
лимит в соответствии с данными УПТ. Иначе система выдает реплику: «УСТАНОВИТЕ ТАЙМЛИМИТ ПО ОЦЕНКЕ (ЗАПРОС ТЛ)». Для установления тайм-лимита по оценке используется запрос ТЛ при наличии PNR на экране. В истории PNR при этом записывается код примененного тарифа и код УПТ, по которому выставлен тайм-лимит. После этого можно завершить работу с PNR (запрос Е). Примечание: Запросы И/ИО отменяют все текущие изменения в PNR (результат выполнения ТЛ тоже).

Формат запроса: ТЛ<ПАСС><*СЕГМ>
При делении PNR, если в PNR есть сегменты, для которых должен быть установлен тайм-лимит по оценке, перед подачей запроса на деление (запрос Д) необходимо установить тайм-лимит по оценке. Примечание: Если назначен ручной тайм-лимит (/Р) или пассажир без места, то выполнение запроса ТЛ необязательно.

10 ) Рекомендуется перед вводом ВПД в запросе ДФ проверить наличие ВПД в СТОП-листе (параграф 2.5.1.4 и 2.5.2.4). Формат запроса: ПР/ВТ/(Серия_ВПД)/(Номер_ВПД)
1 1 ) При выполнении запросов ПБР, АПР, БЛР, ПОР после подтверждения данных,введенных в «маске», система выводит предварительную оценку маршрута/предварительную
справку о возврате (параграфы 2.8.3, 7.10, 8.9, 8.10) для того, чтобы агент мог проверить правильность оценки по данным, введенным в «маске». Если результаты оценки не устраивают агента, то запросом ИО он может отменить операцию.

Учебные пособия СИРЕНА ТРЕВЭЛ

Данные материалы не могут быть использованы в коммерческих целях.

При возникновении споров и / или предъявлении претензий данные материалы не могут быть использованы как юридический документ. Актуальность информации соответствует только указанному периоду. Обновленные пособия и новости по форматам работающие агенты могут посмотреть на сайте www.sirena-travel.ru

Детская развивающая игра

Если вы хотите узнать про созданное в СССР. но «закрытое для общего пользования», устройство «бинардик», позволяющее многократно увеличивать эффективность обучения любого ребенка – оставайтесь с нами.

Если вам интересны методики, которые реально работают
и позволяют с помощью этого устройства сделать из вашего ребенка гения – читайте дальше.

Если вы готовы тратить на своего ребенка не только деньги, но и время,
если вы готовы регулярно заниматься с ним и видеть его успехи – это сайт для вас.

В противном случае не тратьте зря времени. Это сайт для заинтересованных родителей.
Для родителей, которые хотят своему ребенку только самого хорошего и ради этого готовы тратить свое время
и разбираться с новым и непонятным устройством с задвижками и окошками.

Для тех, кто готов учиться играть в «Профессор Бинардик».

«Профессор Бинардик» -«механический компьютер»: устройство, которое можно использовать как развивающую игру, интеллектуальный тренажер или школьное учебное пособие. Это развивающая игра нового поколения.

На сегодня существует не одно методическое и учебное пособие, материал которых отвечает тем же развивающим целям. Но развитие указанных психических аспектов при работе с «Профессором Бинардиком» осуществляется в более сложных условиях, т.к. увиденное в одном окошке тут же закрывается, для того чтобы открыть следующее окошко. Следовательно, увеличивается нагрузка на память, выполнение даже игровых заданий требует большой концентрации внимания. Значит, и развитие идёт более эффективно. Учёными доказано и обосновано наличие в развивающей системе обучения такого дидактического принципа, как обучение на высокой ступени трудности.

«Профессор Бинардик» не просто уникальное устройство созданное 60-е годы в советском союзе. Это Возможность! Именно так – с большой буквы! Возможность для вас и вашего ребенка перейти на более высокую ступень интеллектуального развития. Прочитайте про то, как и зачем создавалось это устройство и вам многое станет понятно.

Людмила Дмитриевна Бутрина,
заслуженный педагог более 15 лет
работающая с бинардиком

Карточки-дешкеты - 63 шт.
Все 4 комплекта карточек!
14 карточек на развитие памяти, логики и внимания.
24 карточки для обучения чтению и счёту.
9 карточек для развития эрудиции, кругозора ребёнка.
6 карточек школьной тематики (карточки для педагогов)
+10 пустых шаблонов

Карточки-дешкеты - 48 шт.

14 карточек на развитие памяти, логики и внимания.
24 карточки для обучения чтению и счёту.
+10 пустых шаблонов

Карточки-дешкеты - 10 шт. + 1 "вечная" дешкета из пластика

Самые популярные карточки для общего развития способностей ребёнка

Карточки-дешкеты - 2 шт. + 1 "вечная" дешкета из пластика

Используются чистые листы бумаги, для самостоятельного изготовления карточек.

Упаковка - большой пластиковый пакет

Упаковка - пластиковая папка-портфель

Упаковка - пластиковая папка-конверт