Сайт для медтехников

Кстати иногда приходится списывать аппараты которых даже не видел (сперли).
В таких случаях у меня в акте снизу есть строка "Представитель больницы"
Если он расписался (обычно тот на чьем подотчете) то если начинают спрашивать как так и почему
то я к нему отправляю. Рассписался - значит согласен что на время списания он был. А куда потом прибор дели меня не волнует.

Выдумывыть приходится много.
Одними из основных (первых) пунктов пишу:
1. Механический износ узлов и деталей;
2. Нарушение изоляции проводников.
Это неоспоримые пункты. эксплуатировать аппарат по технике безопасности запрещено.
Естественно дописываю несколько пунктов по специфике аппарата.

Вот так и получаются износы поршневой группы у безпоршневых компрессоров.
Пишите найденные неисправности + аппарат физически и морально устарел, несоответствует требованиям безопасности, рабочие характеристики аппарата не соответствует паспортным, ремонт экономически нецелесообразен (чтобы он был невозможен надо уронить на аппарат бетонную плиту или взорвать его), рекомендован к списанию производителем по причине достижения предельного срока эксплуатации и т.п.

200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"> Единственные причины списания это.

. необходимость купить новый аппарат и поклянчить денег у вышестоящих.

200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"> Выдумывать приходится много. Одними из основных (первых) пунктов пишу: 1. Механический износ узлов и деталей; 2. Нарушение изоляции проводников. Это неоспоримые пункты. эксплуатировать аппарат по технике безопасности запрещено. Естественно, дописываю несколько пунктов по специфике аппарата.

Нифига.
Скока врагов и вредителей в нашей стране?
Енто скока диверсий?
Да, настоящая пятая колонна. Невидимые враги Российского народа.
Придумывают разные термины, даже аппарата не видя в натуре.

Сообщение отредактировал mozal - Воскресенье, 06.Июн.2010, 22:08

Я иногда ещё добавляю про "разрушение резиновых изделий и растрескивание резиновых шлангов, трубок" и "высыхание, потеря емкости конденсаторов".
А вообще, супер! Выше приведенные формулировки в красную рамку и на стенку!

Об организации списания медицинской техники .

В ЛПУ решение о списании МТ принимает комиссия, создаваемая приказом руководителя этого ЛПУ. В этом приказе, при необходимости, должно быть оговорено и привлечение (и условия привлечения ) сторонней/их / специализированной/ых / организации/й / для технического освидетельствования МТ, представленной для её возможного списания.
В эту комиссию (см. к примеру акт списания материальных ценностей ), помимо председателя (один из замов руководителя ЛПУ ) входят:
- ответственные в подразделениях за эксплуатацию МТ /как правило, руководители подразделений/ (которые отвечают за организационное обоснование списания МТ ),
- экономист/ы/ (отвечает/ют/ за экономическое обоснование списания ),
- ответственный/ые/ за материальный учёт МТ (из бухгалтерии, которые подготавливают все необходимые для списания исходные учётные данные об МТ ) и
- инженер /ы/ по медоборудованию /либо должностное лицо, на которого возложены функции этого инженера/ (который отвечает за техническое обоснование списания или организацию этого обоснования - если сам не может (низка техническая компетенция), то через руководителя ЛПУ привлекает (письмо для заключения соответствующего договора/распоряжение для штатных/) специализированных технических специалистов, в том числе и на возмездной (платной) основе сторонних, обязательно прилагая при этом соответствующий список МТ с указанием всех исходных учётных данных, необходимых для оформления списания /в МР "Тех. обслуж. МТ" нет такого действия для технических специалистов, как техническое освидетельствование МТ на предмет списания, поэтому - платно / ).
Официальное письмо нужно, чтобы было какое-то основание. Без письма (распоряжения) это по любому самоуправство медтехника, находящегося в сговоре с материально ответственным лицом подразделения ЛПУ с целью. /включите фантазию. об этом варианте в теме уже говорилось и о последствиях предупреждалось тоже. /.

Коллеги. как и les nik 178 (сообщ.24 ), обращаю ваше внимание на то, что технические специалисты не списывают МТ. а только. если их официально привлекли, и только после технического освидетельствования (как минимум внешнего осмотра ) дают техническое заключение о техническом состоянии МТ и её пригодности к дальнейшей технической эксплуатации на каких-то условиях (к примеру: при условии выполнения ремонта, обязательно указывая при этом его категорию /средний, сложный, капитальный (в медицине, МТ, требующая для восстановления своего технически исправного состояния капитального ремонта, подлежит списанию)/, доукомплектования. замены. или. ). Организационное же решение. на основе технического заключения привлечённого технического специалиста, о целесообразности или нецелесообразности дальнейшей эксплуатации МТ, или частичного (при этом восстанавливается текущая работоспособность ) или полного (при этом продлевается технический ресурс ) восстановления её технически исправной работоспособности, и экономичности этих работ - это (однозначно ) дело самого ВЛАДЕЛЬЦА МТ.
Если Владельцу надо решить вопрос об экономичности восстановления (экономической целесообразности ). то он, если его штатные экономисты не могут это обосновать, должен обратиться с оплачиваемой им просьбой (официальным письмом с гарантией оплаты) о проведении дефектации (технической диагностики ) ИМТ с составлением по её результатам ведомости дефектов (дефектной ведомости ) и сметы затрат на работы по восстановлению. (восстанавливается любая МТ - были бы деньги у владельца. ).
Что касается фразы об экономической нецелесообразности (или подобного ), то когда-то мне из комитета по муниципальному имуществу было предписано дать экономическое обоснование этой нецелесообразности, о которой я написал. После этого я уже больше никогда эту глупость не писал.

Из вышеизложенного ясна роль. порядок и объём участия. степень ответственности медтехника (электромеханика, техника, инженера ) при организации списания МТ, задача которого: - не брать на себя (за других ) больше чем надо, и правильно и достойно оценивать свой вклад в дело "списания МТ" (т.е. свои труд и знания ). (И здесь уместна безусловная истина. организовывая себя - организовываем и других, бардака в стране и без нас хватает ).

Теперь мой вопрос: - как вам оплачивают эту работу по техническому освидетельствованию МТ на предмет списания. Кто из вас сколько берёт за неё (за, т.к. называемое, "списание" )? У нас за одно техническое заключение (одну "бумажку" ), в зависимости от сложности, техсостояния и доступности МТ, выставляется счёт из расчёта минимум 100 р."чистыми на руки" (поэтому по первому требованию "бумажку" не пишем, а накапливаем, чтобы была "куча" МТ ). Исходим из того, что "Рабочее время - это деньги ", да и знания что-то стоят. лицензия что-то стоит, да и писчая бумага тоже. да и думать /как минимум писать формулировки / приходится за специалистов ЛПУ. В особых же случаях и особая оплата за ответственность. члены комиссии вполне и сами могут (для этого и уполномочены в составе комиссии ) написать требуемое и расписаться за написанное. (Но, однако, некоторые ЛПУ требуют "халявы", даже официальное письмо не хотят писать. и тогда это их проблемы. )

А как у вас с организацией привлечения вас для "списания".

У нас стоимость выдачи технического заключения на списание обычно приравнивается к стоимости ТО аппарата за месяц.

Механические и коррозионные повреждения корпуса, лампы потеряли эмиссию, нет сетевого шнура, большая погрешность в показаниях, и тд. и тп. Можно открыть паспорт на аппарат, и по перечню входящих в него элементов приписывать к ним деффекты. Одним словом: "Голь на выдумки горазда".

Механические повреждения устраняются, коррозионые места зачищаются и закрашиваются, лампы меняются, сетевым шнуром аппарат доукомплектовывается, после чего настраивается и в хороших руках будет долго "пахать".

"Заключение: аппарат N относится к категории восстребованной в нашем городе медицинской техники - оснований для списания нет - подлежит среднему ремонту. Финансирование ремонта аппарата N включить в (финансовый ) план II квартала 201. года (например: - текущего ). "
Это, для примера, заключение технического эксперта комитета по управлению муниципальным имуществом. Т.е. предлагаемые признаки несущественны и не дают основания для списания.

(и /см. предупреждение в сообщ.25/ свидетельствуют о плохой организации и планировании в ЛПУ технического обслуживания (ТО) МТ, отсутствии какого-либо контроля за её эксплуатацией со стороны ответственных должностных лиц ЛПУ, отсутствии в ЛПУ ответственности за качество эксплуатации МТ, а также ставит под сомнение и качество работы и профессионализм привлечённых технических специалистов, и соответственно, обоснованность привлечения этих специалистов к работам по ТО. /задача ТО (т.е. в том числе и тех.специалистов) - контролировать качество эксплуатации медперсоналом МТ, устранять условия возникновения в ней дефектов, не допускать снижения её рабочих параметров и предотвращать преждевременный выход из строя/. /не путайте ТО с ремонтом. / )

Уважаемый bystronik. прошу Вас извинить меня за то, что для критических замечаний в качестве примера взял Ваши предложения (сообщ.29 ), просто они в таком виде и таком контексте наиболее часто используются и другими.

Коллеги. не путайте техническое заключение (в том числе и для списания ) с ведомостью дефектов (дефектной ведомостью), заказывамой Владельцем для определения стоимости предстоящего ремонта и принятия решения о его организационно-экономической целесообразности.
Надеюсь, все понимают, что при дефектации производится максимальное и при необходимости детальное выявление неисправностей и их оценка, однако, как все знают, полностью выявить их можно практически только в процессе ремонтно-восстановительных работ.
При техническом же освидетельствовании определяется техническое состояние и пригодность к дальнейшей эксплуатации по каким-то основным определяющим признакам и основаниям. И в этом случае не надо "ломать" голову над описанием реальных и нереальных неисправностей.
От вас, при списании МТ, требуется, всего лишь описание признака состояния (технического ) /в крайнем случае, нескольких признаков / и основания (организационно-технического) для принятия решениявладельцем или управляющим. Вы, в крайнем случае, на основе основания (а не признака ), и то осторожно, без всякого утверждения, можете только порекомендовать. Разъясняйте это соответствующим должностным лицам ЛПУ. Пусть не требуют от вас того, что не нужно для списания и тем более не относится к вашей компетенции. Пусть не облегчают себе жизнь за счёт медтехников. /а тем более бесплатно. /, и не снимают с себя ответственность за решения о списании. (см. организационные пояснения в сообщ.28 ).

Перечень (некоторых ) признаков и соответствующих им оснований для списания МТ

При техническом освидетельствовании установлено. (далее нижеприведённые варианты )
- аппарат /прибор, установка, комплекс/ морально и технически устарел;
- аппарат не соответствует современным медицинским методикам;
- в связи с запретом Росздравнадзора РФ эксплуатации медицинской техники данного типа;
- аппарат, как сосуд, работающий под давлением, по результатам очередного (внеочередного) технического освидетельствования с гидроиспытанием не соответствует требованиям безопасной эксплуатации, к дальнейшей эксплуатации без капитального ремонта не пригоден;
- по заключению метрологической службы (заключение прикладывается ) и в связи с невозможностью, из-за выработки установленного технического ресурса, подстроек выходных технических параметров (при необходимости можно указать каких ) к дальнейшей эксплуатации не пригоден и требует капитального ремонта;
- в связи с естественным снижением в процессе длительной и интенсивной эксплуатации диэлектрических свойств электроизолирующих материалов составляющих аппарат многочисленных электронных и электротехнических изделий и элементов, его эксплуатационно-технические характеристики (при необходимости можно указать какие ) не соответствуют паспортным значениям и нормам эксплуатационной электробезопасности;
- аппарат не соответствует требованиям эксплуатационной электробезопасности из-за превышения тока утечки безопасных норм;
- для восстановления технически исправного состояния требуется капитальный ремонт аппарата (при необходимости можно указать. с заменой /восстановлением/ основных. /узлов, блоков, элементов /);
- в результате длительной и интенсивной эксплуатации аппарата значительно выработан его технический ресурс, для восстановления технически исправного состояния требуется его капитальный ремонт (при необходимости можно указать. с заменой /восстановлением/ основных. /узлов, блоков, элементов /);
- в связи с выработкой технического ресурса определяющих технически исправное состояние аппарата узлов /блоков, элементов/ (перечисляется каких именно ), для восстановления технически исправной работоспособности аппарата, требуется его капитальный ремонт;
- аппарат не работоспособен, для восстановления его технически иправного состояния требуется замена дорогостоящего/их / узла/ов /, блока/ов / (указать какого, каких ), выполняемой при сложном (или капитальном) ремонте;
- имеет значительные механические (внешние, внутренние или всё вместе) повреждения основных узлов (можно указать каких ), что требует для их устранения капитального ремонта аппарата;
- значительный невосстанавливаемый механический (термические, химические, электрохимические) износ (повреждения, коррозия, сквозная коррозия) основных конструкционных узлов (указать каких ), требующий их замену при капитальном ремонте;
- значительный невосстанавливаемый механический износ (повреждения) некоторых конструкционных узлов (указать каких ), требующий их замену при сложном ремонте;
- изделие является одноразовым и восстановлению не подлежит;

/этот перечень признаков и оснований не является окончательным /

Пояснение:признак -. невосстанавливаемый износ. основание - необходим капитальный ремонт (а т.к. в медицине капремонт не производится /это затраты равные или превышающие 50% стоимости МТ/, то в этом случае МТ однозначно списывается, также под сомнением о целесообразности и сложный ремонт с затратами в 25% и более), решение владельца (т.е. общее решение, принимаемое и подписываемое всеми членами комиссии) - аппарат списать;
другой пример: признак - аппарат морально и технически устарел, основание - аппарат морально и технически устарел, решение владельца - аппарат списать ;
ещё пример: признак - наличие тока утечки, превышающего безопасные нормы, основание - общее не соответствие нормам безопасной эксплуатации, решение владельца - аппарат списать.

МВР. Написал много а ссылочку из какого документа дать забыл.

Национальным стандартом ГОСТ 27.002-89 "Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения" для технических объектов определены следующие понятия:
- Срок службы - календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации объекта или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.
- Назначенный срок службы - календарная продолжительность эксплуатации, при достижении которой эксплуатация объекта должна быть прекращена независимо от его технического состояния.
- Предельное состояние - состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
Таким образом, если в эксплуатационной документации использовано понятие "назначенный срок службы", эксплуатацию изделия медицинской техники по истечении этого срока следует прекратить.
Если в эксплуатационной документации использовано понятие "срок службы", эксплуатацию изделия медицинской техники следует прекратить в следующих случаях:
- при наступлении предельного состояния изделия;
- при ужесточении установленных нормативными правовыми актами технических требований, в том числе определяющих предельно допустимые дозовые нагрузки на пациента или персонал, в случаях, когда эксплуатируемое изделие перестает удовлетворять этим требованиям.

У меня при списании практически везде стоит фраза - достижение предельного состояния.

les_nik_178. в Вашем сообщении всё верно. достижение предельного состояния характеризуется наличием признака состояния, являющегося основанием для решения. (но сама по себе фраза "достижение предельного состояния" без указания признака этого состояния - бездоказательна. ).

Далее для примера решение комиссии владельца (и затем комитета по управлению имуществом. ) - "Аппарат списать в соответствии с ГОСТ 27.002-89 в связи с достижением им предельного состояния по признаку, указанному в прилагаемом техническом заключении".

P.S. Согласитесь, переписывание (мною) выдержек из официальных текстов многочисленной нормативной документации заняло бы много времени и информационного пространства. и без этого в сжатом виде написано много. И конечно же, кто захочет, тот всё найдёт. Важно ясное понимание логики организационных мероприятий и действий и знание их определяющих моментов, их логическая и организационная необходимость, взаимозависимость и последовательность.

В этом сообщении уже меньше "чувств", но, всё-таки, давайте подходить к делу более прагматично.
Стоимость любой работы складывается из стоимости организационно-подготовительного времени (времени организационно-подготовительных действий ), стоимости технологических действий и операций. стоимости организационно-заключительного времени (времени организационно-заключительных действий, в том числе и подписания приёмо-сдаточной документации ). Если необходима ещё и услуга по прибытию к заказчику (владельцу МТ), то к стоимости работы прибавляется ещё и её стоимость. (услуга по прибытию к заказчику оказывается вместо его приезда или доставки МТ к исполнителю (Вам), со всеми вытекающими из этого для него временными и финансовыми затратами. Пусть владелец МТ, наконец-то, осознав свои затраты поймёт и примет Ваши, а не думает, что Вы приедете к нему за свой счёт. ). Поэтому рассчитывайте стоимость Вашей услуги по прибытию (приезду ), и по телефону с заказчиком согласовывайте её оплату, и оплату стоимости самой работы. В противном случае - пусть привозит к Вам свою МТ, заодно и разберётся с ней у себя.
Об остаточной же стоимости МТ есть кому подумать и без Вас. Вы здесь вообще ни причём, а то сошлются на то, что это Вы "списали" и тогда действительно Вам надо будет думать о своей ж. Не усложняйте себе жизнь, вникните в организационные процессы списания МТ и разъясняйте их владельцам МТ. Поверьте - в конечном итоге будет больше пользы всем.

Свяжитесь с seatovod. думаю чем может, тем он Вам и поможет.

Сообщение отредактировал МВР - Воскресенье, 19.Фев.2012, 01:55

Спасибо за совет, обязательно к нему обращусь. Вы теоретически пишите всё правильно, но на деле увы. Всё иначе. Челябинская область довольно большая, а нищих больниц пруд-пруди, хорошо где есть медтехники на местах, а где нет, так это нищета из нищеты. И и я их понимаю, т.к. я не только медтехником работаю, у меня ещё много специальностей, даже по молодости работал пилотом ГА, поэтому глаз намётан, как на порядочных людей, так и на жульё. Вот представьте себе, зарубил автоклав (сотку) в больнице №, они просто ревут, у них и скорая и ещё мелочь паслась, так на словах сказал: работайте на единичке, а на 75-ом на двойке, но на бумаге зарубил наглухо. Так вот, денег, точно знаю, администрация не даёт на новый, так я вся жжж в мыле разрулил таким образом, меняю рабочею камеру, но поверте чего мне это стоило, упросить своих написать на тюмень-завод, а для них варианты оплаты кумекать. Также и с дезкамерой старой: рванул щиток (это до меня ещё), так я на свою жжж предложил заменить щиток, но таких сейчас не выпускают, прислали с электроникой, так пока смонтировал, намучался, и причём всё как самарянин в счёт ТО. Ну просто жалко их стало. Представьте себе, я ещё вижу стомустановки с прялкой, причём работают. и этому рады. сам нос себе правил в Челябинской областной больнице, так ужас. Стол операционный. ещё профессор Преображенский Шарикова правил. так это область, а что в малых лупандах за 200-300 км. творится. Был в центре пластической хирургии на Увильдах, тоже не впечатлило. так это за большое бабло режут. Тогда уточню ещё: что мой совет только тем, кто ездит по развалинам и свалкам как я. А в теории я согласен с вами на все 10000%, но я в таких местах буду работать не скоро, ибо добр от природы. Вот и пользуется начальство. А мне по барабану. А за державу, правда, обидно. Хотя и люди сами иногда того стоят. Был в одном ФАПе, вводил в строй кабинет врача общей практики, так говорю: вот видите у вас есть ИВЛ, пусть простейшая, но всё таки можно спасть жизнь. На что ответили, неааа будем скорую ждать, а это нехай лежить. А до скорой 25 км. Я был в шоке.
Нет, а тема, которую затронули про списание, полезная, новое для себя нашёл. Спасибо! Вообще-то, отвлеклись от темы, но надеюсь простят модераторы.

А чего писать на ультразвук сименс sonoline SI-250

Alex_UssR. а что с ним реально - каково его техническое состояние? Сколько лет он в эксплуатации? Что думает по этому поводу его Владелец? Он написал соответствующее письмо в адрес Вашей организации с просьбой провести техническое освидетельствование данного аппарата на предмет списания? Или вы вместе хотите его "списать налево".
Для ответа на свой вопрос посмотрите сообщ.31 (и другие ) этой темы. Разъясните убедительно и аргументировано Владельцу МТ организационную сторону этого процесса. Ну хотя бы то, что это предстоящее Ваше действие не относится к техническому обслуживанию или ремонту и поэтому должно быть оплачено Вам особо.

Заключение о техническом состоянии и

Заключение о техническом состоянии и

независимая оценка и автотехническая экспертиза

ОЦЕНЩИК НЕДОРОСТКОВ М.И.

? Россия, 617000, г. Нытва Пермской обл. ул. Симонова 16/5-10 ? Тел: (342-72) 3-08-49; 3-14-59 раб.; 8-9082732323.

Свидетельство серия 59 № 002012061 от 19.02.04г ЕГРИП 304594205000012, ИНН 594200048311

зарегистрирован серия 1053 № 185 от 23.03.95г МРИ МНС РФ №7 по Пермской обл. и КПАО

Страховой полис № 433-181-022742/08 от 08.07.2008г Страховой компании "ИН ГОССТРАХ" г. Пермь

Состоит в саморегулируемой организации оценщиков
СРО «Российское общество оценщиков» по реестру №4211
Общедоступная информация СРО РОО и реестр см. на сайте http://www.valuer.ru

ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ и О Т Ч Е Т О Б О Ц Е Н К Е № 00000 от « 24 » сентября 2008.

гос. номер ХХХХХ 59RUS

Оценка производится на основе Закона 1 «Об оценочной деятельности в РФ» №135-ФЗ от 29.07.98г,
Стандартов ФСО-1, ФСО-2, ФСО-3, стандартами и правилами оценочной деятельности
«Российского общества оценщиков».

Цель оценки:Определить рыночную стоимость автомобиля на дату осмотра.

Предполагаемое использование результатов оценки:Продажа.

Балансовая стоимость объекта оценки: первоначальная - 180 438 руб. 00 коп.

остаточная на 01.09.2008г. – 00 руб. 00 коп.

Выдан на основании Заявка-Договор Отдел Пенсионного фонда РФ в Оханском районе
Пермского края от 23.09.2008г.

(наименование, дата и номер документа: заявки, акта осмотра)

1. Обобщающая часть. Основные факты и выводы.

На основании договора № 107/09-08Н от 24 сентября 2008г. произведены следующие работы:

1. 
   Подготовлено Заключение о техническом состоянии автомобиля.
   
2. 
   Определена рыночная стоимость объекта.
   

о техническом состоянии и методах дальнейшего использования:

1. 
   АвтомобильВАЗ-21043 г/н ХХХХХ 59RUS по документам и нормативам выработал установленный амортизационный ресурс до списания на 55%, фактически
   пригоден к дальнейшей эксплуатации после проведения текущего ремонта.
   

инженер-автоэксперт-оценщик =Недоростков М.И.=

об итоговой величине стоимости объекта оценки:

Итоговая таблица результатов оценки по трем подходам: Таблица 1

по
затратному подходу, руб

Стоимость
по
доходному подходу, руб

Стоимость
по сравнительному подходу, руб

Рыночная стоимость Автомобиля ВАЗ-21043
выпуска 2003 года г/н ХХХХХ 59RUS
по состоянию автомобиля и цен на 23.09.2008г

составляет 38 800 рублей

_ _ _ _ _ (Тридцать восемь тысяч восемьсот рублей) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

при необходимости учета НДС исчислять

Инженер-автоэксперт-оценщик …. = НЕДОРОСТКОВ М.И.=

2. Задание на оценку

На основании договора № 107/09-08Н от 24.09.2008г. определить стоимость объекта оценки.

Исходные данные по заданию на оценку представлены в таблице:

1. 
   Автомобиль ВАЗ-21043 гос. номер ХХХХХ 59RUS
   

Определить рыночную стоимость автомобиля на дату осмотра.

Вид определяемой стоимости

Предполагаемое использование результатов оценки

Ограничения, связанные с предполагаемым использованием результатов оценки

Определить стоимость объекта по состоянию на 23.09.2008г.

Срок проведения оценки

В течение 30 дней от даты заключения договора и предоставления Заказчиком всех необходимых документов

Имущественные права на объект оценки.

Собственник объекта: ХХХХХХХХ

Балансовая стоимость объектов оценки:

1. Первоначальная 180438,00 руб.

2. Остаточная на 01.09.2008г. 0,00 руб.

Краткое описание оцениваемых прав

Допущения и ограничения, на которых должна основываться оценка.

1. 
   Оценка достоверна лишь в полном объеме и лишь для указанных отчете целей;
   
2. 
   Отдельные части отчета не могут трактоваться раздельно, а только в связи с полным его текстом с учетом ограничительных условий и допущений.
   
3. 
   Заказчик не может использовать Отчет иначе, чем это предусмотрено Договором на оценку;
   
4. 
   Оценщик не несет ответственности за юридическое описание прав на оцениваемую собственность или за вопросы, связанные с рассмотрением прав собственности. Право на оцениваемую собственность считается достоверным. Оцениваемая собственность считается свободной от каких-либо претензий или ограничений, кроме случаев, оговоренных в Отчете;
   
5. 
   Оценщик предполагает отсутствие каких-либо скрытых фактов, влияющих на оцениваемую собственность или на ее оценку. Оценщик не несет ответственности ни за наличие таких скрытых фактов, ни за необходимость выявления таковых.
   
6. 
   Скрытые дефекты в Отчете не оцениваются, но могут быть оценены при их выявлении с участием всех заинтересованных сторон.
   
7. 
   Сведения, полученные оценщиком, и содержащиеся в отчете, считаются достоверными, однако Оценщик не может гарантировать точность информации больше той, которая характерна для использованных для Отчета источников и литературы;
   
8. 
   В случае возникновения споров от Оценщика не требуется появляться в суде или свидетельствовать иным способом по поводу произведенной оценки иначе, как по официальному вызову суда.
   
9. 
   Отчет содержит профессиональное суждение оценщика относительно стоимости объекта оценки и не является гарантией того, что оно перейдет из рук в руки по стоимости, указанной в Отчете.
   
10. 
    Мнение оценщика относительно стоимости является действительным на дату оценки, специально оговоренной в Отчете. Оценщик не принимает на себя ответственности за изменения цен вследствие социальных, экономических, физических изменений, стихийных бедствий или решений органов власти, которые могут произойти после этой даты и повлиять на стоимость объекта оценки.
    

А К Т

осмотра транспортного средства (описание объекта оценки)

Место осмотра: ХХХХХХХХХХ в гараже на 2 машино-места.

Время осмотра: с « 12-20 » до « 12-40 » « 23 » сентября 2008г.

Мною, инженером-автоэкспертом-оценщиком Недоростковым Михаилом Ивановичем произведен осмотр и изучение документов:

Автомобиля ВАЗ-21043

( идентификационные признаки транспортного средства: тип, марка, модель модификация, страна-изготовитель, страна-импортер)

год и месяц выпуска: . 05.2003г. регистрационный номерной знак. ХХХХХ 59RUS.

тип двигателя. бензиновый, карбюраторный. Мод.. 2103.

(дизельный, бензиновый; инжекторный, карбюраторный и т.д.)

рабочий объем. …1451 см3. мощность. л.с. №. 000000.

идентификационный номер (VIN) :

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

номер шасси, (рамы). Отсутствует. номер кузова. 000000.

цвет кузова (кабины, рамы): Ярко-белый пробег: 107 800. (км/ миль);

паспорт ТС: серия.63 КО. № .000000. выдан " _23 " _мая__2003 г.

свидетельство о регистрации ТС: не предоставлено

. ( Фамилия, имя, отчество собственника, почтовый адрес собственника; для юридического лица - юридический адрес.)

При осмотре Автомобиля присутствуют:

1. 
   Инженер-автоэксперт-оценщик Недоростков Михаил Иванович;
   
2. 
   Главный бухгалтер ХХХХХХХХ
   
3. 
   Водитель ХХХХХХХХХХ
   

При осмотре и изучении учетных документов установлено:

Идентификация:Гос. номерныезнакиХХХХХ 59RUS, передний и задний закреплены штатно.Под капотом справа на горизонтальной полке коробки воздухопритока выбитVIN-код (см. фото).

Рядом закреплена заводская табличка (см. фото слева).
Все осмотренные маркировки соответствуют учетным.

Показания счетчика спидометра: 7 742 км.Пробег принимается равным107 800 кмпо справке собственника.

Комплектность, исполнение:Автомобиль серийного изготовления обычной комплектации.

Состояние использования.Автомобиль не используется, по причине выработки амортизационного ресурса по бухгалтерскому учету и необходимости вложения большого количества денежных средств в ремонт для продолжения эксплуатации.

АКБ 6СТ-55: предельно изношена, короткозамкнута.

Диски колес 4ш: предельно изношены, имеют деформацию посадочных полок под бортовое кольцо шины.

Автошины:165/70R13 мод. КАМА-503 предельно изношены по рисунку протектора. На двух шинах с износом рисунка протектора 60% следы повреждения корда по боковинам (изжеваны).

Вал карданный. исправен.

Мост задний: исправен

Подвеска передняя:
Втулки нижних и верхних рычагов подвески предельно изношены, просажены.

Нижний рычаг передней подвески правый: обломана нижняя шпилька крепления хомута штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

Нижний рычаг передней подвески левый: обломана верхняя шпилька крепления хомута штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

Втулки штанги стабилизатора поперечной устойчивости 2шт предельно изношены.

Шаровые опоры верхних и нижних рычагов подвески предельно изношены.

Кузов: Антикоррозионная защита кузова предельно изношена, следы начала разрушения лакокрасочного покрытия в виде точечной коррозии и небольших участков вспучивания ЛКП размерами не более 1,0*0,5см. по местам особо агрессивных воздействий среды
(наружные панели вдоль арок колес, проемы, пороги и т.п.)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Акт составлен по наружному осмотру, при разборке возможны выявления дополнительных дефектов.

Нахождение Автомобиля в описанном выше состоянии подтверждаю:

Владелец АМТС. …………….= _________________=

Другие заинтересованные лица (свидетели):

Инженер - автоэксперт - оценщик. = НЕДОРОСТКОВ М.И.=

Расчет износа транспортного средства:

По методике НАМИ:

Для определения стоимости АМТС на момент предъявления использованы следующие данные:

• 
  срок службы. 5,3 . года ( Паспорт ТС. );
  

( источник информации; обоснование принятых данных)

• 
  пробег. 107 800км. (По справке собственника );
  

( источник информации; обоснование принятых данных)

• 
  нормативный пробег. 159 000 . км. (Средний по аналогам Нытвенского и Оханского р-на Пермского края в собственности юридического лица из расчета
  30 000 км/год. );
  

( источник информации; обоснование принятых данных)

Корректировка износа по табл. 1 РД-37.009.-015-98:

Согласно п. 3.10 «Методического Руководства по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа технического состояния на момент предъявления РД-37.009.015-98 изд.№3» для обеспечения единого подхода к оценке и снижения влияния субъективности, рекомендуется использовать для контроля оценки состояния (износа) оцениваемого транспортного средства Таблицу 1, объективность которой достаточно высока и не вызывает сомнений, поскольку таблица составлена по результатам анализа множества данных, наблюдаемых в течение длительного периода времени.

Параметры и характеристики технического состояния транспортного средства

Физические характеристики состояния транспортного средства

Обоснование весовых коэффициентов: Увеличенный приоритет отдается методу определения износа по экспертной таблице, который наиболее точно определяет ожидания потенциального покупателя исходя из истории использования автомобиля.

о техническом состоянии и методах дальнейшего использования:

1. 
   АвтомобильВАЗ-21043 г/н ХХХХХ 59RUS по документам и нормативам выработал установленный амортизационный ресурс до списания на 55%, фактически
   пригоден к дальнейшей эксплуатации после проведения текущего ремонта.
   
2. 
   АвтомобильВАЗ-21043 г/н ХХХХХ 59RUS не соответствует требованиям Правил Дорожного Движения РФ, Государственного стандарта ГОСТ Р51709-2001 “Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки”, частично утратил товарный вид, потребительские и эксплуатационные качества.
   Для приведения автомобиля в технически исправное и пригодное к использованию состояние необходимо произвести следующие работы:
   

Произвести ремонтные работы:

1. 
   Проверить и отрегулировать углы установки передних управляемых колес.
   
2. 
   Окрасить:
   

• 
  деталей к окраске нет
  

1. 
   Произвести антикоррозионную обработку и восстановить противошумовую защиту кузова.
   

Заменить:

1. 
   Батарея аккумуляторная – 6СТ-55
   
2. 
   Диск колеса 13 дюймов – 4шт
   
3. 
   Автошина 165/70 R13 мод. КАМА-503 – 4 шт.
   
4. 
   Втулка нижнего рычага передней подвески – 4шт
   
5. 
   Втулка верхнего рычага передней подвески – 4шт
   
6. 
   Опора шаровая нижнего рычага – 2шт
   
7. 
   Опора шаровая верхнего рычага – 2шт
   
8. 
   Втулка штанги стабилизатора поперечной устойчивости – 2шт
   

Инженер – автоэксперт - оценщик. = Недоростков М.И.=

Описание и технические характеристики ВАЗ-21043

Это глубоко модернизированный универсал классической компоновки, выпускающийся с 1984 года. Отличается от предыдущей модели, не только пятерочным "лицом", но и большими задними фонарями и полкой багажного отсека. Кроме того, обогрев заднего стекла, его омыватель и стеклоочиститель вошли в стандартную комплектацию.

Имеет модификации 21041, 21043 и 21043-03, отличающиеся моторами 1,2 литра, 1,5 литра и "семерочным" салоном соответственно. Сегодня базовой моделью стала 21043. Не так давно появилась модификация 21045 с атмосферным (безнаддувным) дизелем производства "Барнаултрансмаш", объемом 1,52 литра.

Прим. оценщика: На момент оценки производство данной марки автомобилей заводом-изготовителем ВАЗ прекращено и передано в г. Ижевск. Ижевские машиностроители заботой о качестве выпускаемого автомобиля и устранением конструктивных недостатков 20-летней давности себя не утруждают. На вооружение взят салон седьмой модели, отличающийся от пятой (основной для четвертой модели) внешними понтами и глубокими внутренними функциональными недостатками (например, в системе отопления и вентиляции или в том, что водителю некуда ключи положить и мелкие предметы – все проваливается под рычаг КПП).

В строке 2002 года столбец 4 поправка на наличие багажника на крыше «-» 1800 руб.

В строке 2003 года столбец 2 поправка на уход в руках физического лица, антикор, сигнализация

В строке 2003 года столбец 3 поправка на импортные шины Мишлен
3000 руб.*4шт.=12000 руб.

В строке 2003 года столбец 4 поправка музыку и сигнализацию

В строке 2004 года столбец 2 поправка на уход в руках физического лица, музыка, ЦЗ, антикор, сигнал.

В строке 2004 года столбец 3 поправка на сигнализацию и антикор.

Оценка объекта в рамках доходного подхода.

Доходный подход представляет собой совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от объекта оценки.

Доходный подход имеет следующие преимущества перед затратным и сравнительным:

1. 
   Позволяет учитывать будущие ожидания.
   
2. 
   Учитывает рыночный аспект (рыночный дисконт)
   
3. 
   Учитывает экономическое устаревание объекта оценки.
   

Доходный подход имеет следующие недостатки перед затратным и сравнительным:

1. 
   Трудоемкий прогноз.
   
2. 
   Результаты носят вероятностный характер.
   

Условия применения подхода:

1. 
   Денежные потоки (или прибыль) – значительные положительные величины.
   
2. 
   Темпы роста умеренны и предсказуемы
   
3. 
   Имеется возможность обоснования величины будущих денежных потоков.
   

Метод оценки - способ расчета стоимости объекта оценки в рамках одного из подходов к оценке.

Оценщик вправе самостоятельно определять в рамках каждого из подходов к оценке конкретные методы оценки.

Если подходов к оценке объектов всего три, то методов неисчислимое множество и еще оценщик может применять и разрабатывать свои методы.

Оценщик может выбрать один или несколько методов оценки объекта. При этом следует исходить из принципа необходимости и достаточности.

Оценка объекта в рамках доходного подхода
не производится по следующим причинам:

• 
  рыночная стоимость автомобиля главным образом формируется его возрастом и техническим состоянием, а не результатами коммерческого использования (величина погрешности расчетов неприемлемо высока).
  
• 
  расчеты в рамках сравнительного подхода при меньших затратах дают на порядок большую точность (принцип достаточности).
  

Оценка стоимости объекта оценки в рамках сравнительного подхода.

Сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними;

Метод прямого сравнения.

Обоснование выбора метода.

Метод прямого сравнения позволяет при наличии достаточного количества сравниваемых объектов с высокой точностью определить рыночную стоимость оцениваемого объекта, учитывая всевозможные нюансы формирования рыночной стоимости.

Средняя цена предложений о продаже аналогичных АМТС
выпуска 2003 года 4 - 59 900руб.

Средний коэффициент остаточной стоимости по рыночной цене 5 59900/189000 = 0,32

Поправки:

1. 
   Поправка на разницу цены предложения и цены фактической продажи

3% – «-» 1 797 руб

Поправка на интенсивность эксплуатации, пробег с начала эксплуатации
(80% машин, рассмотренных для сравнения, находились в собственности физических лиц, имели на порядок более качественный уход, обслуживание и меньшую интенсивность эксплуатации). Среднегодовые пробеги в собственности физического и юридического лица соотносятся по минимальным значениям как 12 000км/30 000км = 40%. С учетом состава аналогов по форме собственности 0,4*0,8 = 0,32
59 900 руб. * 0,32 = 19 168 руб.

Поправка на предельно изношенную АКБ 6СТ-60
2 000 руб. * 0,5 = «-» 1000 руб.
где 0,5 – средний коэффициент износа АКБ, как правило, не совпадающий с общим износом автомобиля.

Поправка на предельно изношенные автошины и диски колес (4 штуки)
«-» 4 018, в том числе:
шины 2 000 руб.* 4 шт. * 0,35 = 2 800 руб.
диски 870 руб. * 4 шт. * 0,35 = 1 218 руб.

Поправка на стоимость ремонта передней подвески: 2 523 руб. в том числе:
стоимость втулок нижнего рычага 80 руб.*4 шт.*0,32 = 102 руб.
стоимость втулок верхнего рычага 80 руб.*4 шт.*0,32 = 102 руб.
стоимость опор шаровых нижнего рычага 300 руб*2 шт.*0,32 = 192 руб.
стоимость опор шаровых верхнего рычага 300 руб.*2 шт.*0,32 = 192 руб.
стоимость втулки штанги стабилизатора поперечной устойчивости
50 руб.*2 шт.*0,32 = 32 руб.
стоимость работ по ремонту:
рычаг нижний с/у 1,6 н/час*2шт.*310 руб. = 992 руб.
рычаг верхний с/у 0,5 н/час*2шт.*310 руб. = 310 руб.
опора шаровая верхних рычагов – замена 0,27 н/час*2 шт.*310 руб. = 186 руб.
опора шаровая нижних рычагов – замена 0,27 н/час*2шт.*310 руб. = 186 руб.
втулка штанги стабилизатора поперечной устойчивости 0,37н/час*2шт.*310руб. = 229руб.

Поправка на проверку и регулировку углов установки передних управляемых колес
1,25 н/час*310 руб. = 388 руб.

Поправка на антикоррозионную обработку и восстановление противошумной изоляции
1 539 руб. в том числе:
антикоррозийная обработка 3,0 н/час*310 руб. = 930 руб.
противошумная изоляция – восстановление 0,9 н/час*310 руб. = 279 руб.
стоимость материалов:
мастика антикоррозионная 220 руб.*1,5 кг. = 330 руб.

Прим. все цены на запасные части предоставлены ЗАО «ЛОРД», г. Москва, Новогиреево, ул. Кетчерская-2а,
ТЦ «Перовский» тел. (495) 375-2500; 370-1741 Источник: www.avtoal.ru

Итого поправок на сумму:
1 797 + 19 168 + 1000 + 4 018 + 2 523 + 388 +1539 = «-» 27 433 (руб.)

Всего стоимость Автомобиля ВАЗ-21043 с учетом всех поправок
59 900 руб. – 27 433 руб. = 32 467 руб.

ВЫВОД:
Стоимость объекта оценки, исчисленная в рамках сравнительного подхода,
составляет: 32 467 руб.

Оценка объекта в рамках затратного подхода.

Затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа. Оценка АМТС в рамках затратного подхода обычно производится методом вычитания стоимости износа из общего амортизационного ресурса.

Метод вычета стоимости амортизационного износа.

Обоснование выбора метода.

Метод достаточно подробно разработан, испытан в течение длительного времени, позволяет с высокой точностью определить израсходованный и оставшийся ресурс автомобиля.

Расчеты:

• 
  розничная цена нового 6 …. Автомобиля ВАЗ-21043 - 189 000 руб.
  

… (идентификационные признаки оцениваемого транспортного средства или аналога: тип, марка
модель, модификация, страна-изготовитель, страна-импортер; дата установки цены, источник)

• 
  Расчетная цена с учетом фактической комплектности. …189 000 ……руб.
  

Данные промежуточных расчетов:

• 
  износ, с учетом пере/ недопробега, на момент предъявления: ……..55% …….руб.
  

Корректировка (снижение) стоимости, рассчитанной с учетом комплектности и естественного износа, по фактическому состоянию АМТС:

• 
  из-за наличия дефектов эксплуатации на: …. 9 468(см. расчеты выше) …. руб.;
  

( стоимость устранения дефектов эксплуатации )

• 
  из-за наличия не устраненных аварийных повреждений на …. Нет …. руб.;
  

( стоимость устранения аварийных повреждений )

• 
  из-за дополнительной утраты товарной стоимости в результате ремонтных воздействий по устранению аварийных повреждений на. …. Нет …. руб.;
  

( величина утраты товарной стоимости )

• 
  Снижение, увеличение стоимости по другим причинам:
  Поправка на интенсивность эксплуатации, пробег с начала эксплуатации
  (90% машин, рассмотренных для сравнения, находились в собственности физических лиц, имели на порядок более качественный уход, обслуживание и меньшую интенсивность эксплуатации). Среднегодовые пробеги в собственности физического и юридического лица соотносятся по минимальным значениям как 12 000км/30 000км = 40%. С учетом состава аналогов по форме собственности 0,4*0,8 = 0,32
  85 050 руб. * 0,32 = 27 216 руб.
  

Стоимость автомобиля с учетом поправок: 85 050 руб – 27 216 руб – 9 468 руб = 48 366 руб

Всего стоимость автомобиля, исчисленная в рамках затратного подхода,
составляет: 48 366 руб.

Согласование результатов расчетов.

Итоговая таблица результатов оценки по трем подходам: Таблица 5

об итоговой величине стоимости объекта оценки:

Рыночная стоимость Автомобиля ВАЗ-21043
выпуска 2002 года г/н ХХХХХ 59RUS
по состоянию автомобиля и цен на 23.09.2008г

составляет 38 800 рублей

_ _ _ _ _ (Тридцать восемь тысяч восемьсот рублей) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

при необходимости учета НДС исчислять

Инженер-автоэксперт-оценщик …. = НЕДОРОСТКОВ М.И.=

Сведения о заказчике оценки и об оценщике.

Фамилия, имя, отчество

Недоростков Михаил Иванович

Серия, номер документа, удостоверяющего личность, дата выдачи и орган, выдавший указанный документ

Паспорт гражданина РФ 5704 №094317
от 01.09.2003г выдан Нытвенским РОВД Пермской области код 592-028

Номер и дата выдачи документа, подтверждающего получение профессиональный знаний в области оценочной деятельности

1. 
   Диплом о профессиональной переподготовке
   ПП №467368 от 05.02.2002г по специализации «Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств» выдан Пермским Государственным Университетом.
   

2. Диплом о профессиональной переподготовке
ПП №354827 от 25.06.2003г по специализации «Оценка стоимости предприятия (бизнеса)».

Сведения о страховании гражданской ответственности оценщика

Страховой полис №433-181-020233/07 от 08.07.2007г. на сумму 1,5 млн. руб.
ОСАО «Ингосстрах» ИНН 7705042179
г.Пермь, ул. Сибирская-47А. тел. (342) 210-38-81.

Стаж работы в оценочной деятельности

Допущения и ограничительные условия, использованные оценщиком при проведении оценки:

согласно Задания на оценку (см. начало отчета).

Перечень документов,
использованных оценщиком и устанавливающих количественные и качественные характеристики объекта оценки

1. 
   Методическое Руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состоянию на момент предъявления, РД-37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, изд. Москва, 2001г
   
2. 
   Методическое руководство для экспертов
   «Определение стоимости, затрат на восстановление и утраты товарной стоимости автомототранспортных средств», изд. г. Санкт-Петербург 2001г, Российский Федеральный Центр Судебной Экспертизы (РФЦСЭ), 2001г, 62стр
   
3. 
   ФСО-1. Федеральный стандарт оценки «Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки», Приказ Минэкономразвития и торговли №256 от 20.07.2007г, рег.Минюсте РФ №10040 от 22.08.2007г.
   
4. 
   ФСО-2. Федеральный стандарт оценки «Цель оценки и виды стоимости».
   Приказ Минэкономразвития и торговли №255 от 20.07.2007г,
   рег.Минюсте РФ №10045 от 23.08.2007г.
   
5. 
   ФСО-3. Федеральный стандарт оценки «Требования к отчету об оценке»,
   Приказ Минэкономразвития и торговли №254 от 20.07.2007г,
   рег.Минюсте РФ №10009 от 20.08.2007г.
   

Приложение:

1. 
   Выписка из реестра СРО «Российское общество оценщиков» – на 1 листе
   
2. 
   Выписка из Единого Государственного Реестра саморегулируемых организаций оценщиков – на 1 листе
   
3. 
   Копия диплома о высшем образовании с выпиской из зачетной ведомости – на 2-х л
   
4. 
   Копия диплома о профессиональной переподготовке - на 1 листе
   
5. 
   Копия страхового полиса оценщика - на 1 листе
   
6. 
   Копия Паспорта ТС – на 1 листе
   
7. 
   Справки о пробеге и балансовой стоимости – на 1 листе
   
8. 
   Фото 6 шт. – на 1 листе
   

Отчет подготовил инженер – автоэксперт – оценщик

1-й, 2-й, 3-й экз. – Заказчику

4-й экз. – Оценщику

1 с изменениями и доп. № 178-ФЗ 21.12.01г. № 31-ФЗ от 21.03.02г. № 143-ФЗ от 14.11.2002г. 15-ФЗ от 27.02.03г.
29-ФЗ от 27.02.03г. №122-ФЗ от 22.08.04г. 7-ФЗ от 05.01.06г. 157-ФЗ от 27.07.06г. 13-ФЗ от 05.02.07г.
129-ФЗ от 13.07.2007г. 220-ФЗ от 24.07.2007г.

2 Обоснование весовых коэффициентов. Сравнительный подход наиболее близок по сути к рыночной цене объекта. Приоритет небольшой, поскольку автомобиль небольшой возраст.

3 Прим. Корр. – корректирующие коэффициенты по комплектации, техническому состоянию и прочим параметрам сравниваемых аналогов для приведения к объекту оценки.

4 См. анализ рынка объекта выше

5 См. Затратный подход

6 Продавец: «Гарант-Н» г. Пермь, ул. Спешилова-111 тел. (342) 219-67-67, 219-67-60

7 Обоснование весовых коэффициентов. Сравнительный подход наиболее близок по сути к рыночной цене объекта. Приоритет небольшой, поскольку автомобиль небольшой возраст.